Выбор советских конструкторов пал на 124ый Fiat не просто так – именно он был признан автомобилем года в 1966 году, и неизменно хорошо продавался и вызывал лестные отзывы за рубежом в течении двух последующих десятилетий.

Сказать, что автомобиль стал революционным для советской автомобильной промышленности – не сказать ничего. В отечественной модификации у Fiat 124 появилась возможность трансформации в спальные места, был усилен кузов и тормоза, машина отличалась хорошей экономичностью и невиданной по тем временам манёвренностью.

Кроме того, к разработке различных инновационных деталей было подключено 60 советских НИИ – успех Fiat 124 был обеспечен.

И даже спустя 39 лет русская модификация итальянского автомобиля нередко виднеется на наших улицах – это и есть всенародное признание.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151

Кодовое название новой КПП от FIAT – C635, её модификации предстанут сразу в трёх вариантах – полуавтоматическом, автоматическом и, для любителей классики, механическом. Уже летом этого года итальянцы планируют начать серийное производство механики. Автоматические коробки передач встанут на конвейер годом позже.

Для реализации амбициозных планов итальянцы не решились строить завод на территории сопредельных стран, поступившись высокими налогами, и уже инвестируют 500 млн евро в строительство завода в итальянской Бьелле рядом с Турином – именно там будут выпускаться новые коробки передач. Ожидаемая мощность завода при полной загрузке конвейера – до 800 000 единиц продукции в течении каждого года.

Напомним, что двухсерийная КПП – новаторство в автомобилестроении. На сегодняшней день подобным аналогом обладает только Volkswagen (ставятся такие коробки на абсолютно разные как по предназначению, так и по ценовой категории авто – от Seat до Bugatti). FIAT станет вторым в мире разработчиком подобной КПП. В самое ближайшее время такие коробки передач планируют анонсировать BMW и Volvo.

Первыми автомобилями, на которые FIAT установит такие коробки передач, станут Grande Punto и Fiat Bravo.

152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302

Джим Пресс, президент Chrysler, сделал громкое заявление о том, что его поставили в очень жёсткие условия перед получением новых субсидий от государства, в частности, президент Барак Обама дал всего 30 дней руководству Chrysler на то, чтобы заключить соглашение с FIAT.

По этому соглашению итальянцы получат 35% акций Крайслера, а сам документ нужно будет подписать до 1 мая 2009 года, в противном случае американский автомобильный концерн рискует остаться без государственных субсидий.

Ещё более интересным стало появление Джима Пресса на автосалоне – не смотря на то, что Crysler представлял посетителям новую марку Jeep Grand Cherokee, он прибыл на мероприятие на автомобиле FIAT-500 – видимо, таким образом показав максимальную лояльность к укреплению отношений с итальянским автопромом.

303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422

Основой для таких заявлений, по словам самого Берлускони, могут послужить долгосрочные партнёрские отношения русских предприятий с итальянским автопромом и банковской структурой Италии.

Такие заявления премьер-министр Италии сделал в предверии экономического форума, который должен состояться в Москве 6-7 апреля 2009 года. На этот форум Берлускони везёт с собой настоящую элиту итальянского бизнеса, – финансовых и исполнительных директоров крупнейших итальянских компаний, в числе которых представители таких гигантов итальянской промышленности, как Фиат, ЭНИ и Пирелли.

И если нефтянники из ЭНИ пока не планируют создания каких-то долгосрочных контрактов ввиду неопределённости в вопросе энергетическое безопасности Европейского Союза, то представители Фиат, по словам пресс-службы самого концерна, приезжают в Россию с вполне конкретными целями – найти новых подрядчиков для выпуска целой линейки автомобилей на территории нашей страны. Подробности бизнес-планов, которые ФИАТ привозит в Россию, пока не разглашаются, но Берлускони пообещал, что они будут “очень амбициозными”.

Крайслер уже представил министерству финансов США свои планы по выводу на рынок новой модели Jeep-Fiat, которую планируют реализовать в рамках антикризисного плана по стимулированию экономических показателей автогиганта и выводу его на прибыльный уровень. Ожидается, что Джип-Фиат начнёт продаваться в 2011 году.

Между тем уже в самое ближайшее время, в случае заключения договора о партнёрстве между двумя автогигантами, американцы смогут купить флагманские модели итальянского концерна – Fiat 500 и Fiat Bravo. Именно эти автомобили будут пионерами осовения нового рынка.

С развитием отношений Фиат планирует выводить на американский рынок 7 моделей Fiat и Alfa Romeo под маркой Jeep, знакомой американскому потребителю.

Про характеристики нового автомобиля на сегодня известно следующее – 4,34 метра в длину, 2,6 метра колёсная база, двигатель в 1,4 литра, под капотом – до 160 лошадиных сил, а в топ-версии для бизнес-класса – до 250 лошадиных сил.

Кроме того, от Fiat Bravo новый автомобиль Alfa Romeo, даже кодовое название которого пока не известно, получит не только габариты и начинку, но и внешний вид – вполне возможно, кузов Браво будет заимствован дизайнерами для разработки нового автомобиля.

Что из этого получится, можно будет увидеть уже осенью – до этого времени дизайнеры и инженеры Alfa Romeo собираются хранить интригующее молчание.

В частности, одной из мер, на которые пошёл итальянский концерн, является перенос производств автомобилей или комплектующих в страны с более дешёвой, чем на родине туринских автомобилей, рабочей силой.

Итальянская газета Il Sole 24 Ore опубликовала в минувшую субботу информацию о том, что крупнейший производитель автомобилей в Италии, концерн Fiat SpA, в условиях ужесточившейся конкуренции и резкого спада спроса на продукцию рассматривает возможность (внимание!) объединения с китайским производителем автомобилей Guangzhou Automobile Co для переноса основных мощностей по производству авто в Поднебесную.

Первыми машинами, которые будут производится по итальянской лицензии в Китае, станут наш любимый Fiat Bravo, а также Linea и Grande Punto.

По информации газеты, слияние может произойти уже в 2010 году, как только ФИАТ сможет реструктуризировать собственные производства на родине и выделить средства для создания объединённой автомобильной корпорации.

Какие же автомобили получают всё большее распространение в Америке?
Наиболее продаваемыми по прогнозам экспертов могут стать поджарые итальянцы Fiat 500 и Fiat Bravo.

Среди популярных моделей так же выделяют Fiat Grande Punto и новые модели такие как компактный кроссовер на платформе C-Evo и седан на платформе D-Evo.

Вскоре автомобильный рынок США пополнится новыми моделями Fiat и Alfa Romeo. Cудя по сообщениям СМИ, самой популярной моделью можно назвать хэтчбек Fiat Panda Cross. 1,3-литровый турбинный дизельный двигатель автомобиля позволяет экономить порядка 1 л топлива на 17 км. В кризисное время это оказалось так же актуально, как и сотрудничество концернов.

Ходят слухи, что Chrysler в скором времени начнет производство автомобилей Fiat и Alfa Romeo на собственных заводах. Автомобили совместного производства смогут появиться на рынке США как под маркой Chrysler так и под маркой Fiat. Комплектоваться автомобили будут и электрическими и гибридными типами двигателей.

На сегодняшний день потенциальным покупателям остается лишь ожидать результатов переговоров между гигантами производителями и надеяться, что к 2011 году стартуют продажи маленького Jeep-Fiat.