Просмотр полной версии : Вариант подвески
Такая вот подвеска от уважаемой фирмы
http://www.kw-suspensions.de/en/30_Products/60_Product_Finder/index.php?modell_1=Bravo&level=3&hersteller_1=FIAT&gruppe=all
Интересно, о чем эта подвеска? Или стоит обрадовать уже тому, что хоть кто-то делает на Фиат стойки с пружинами? ;)
SMF, название раздела читал :confused: ? Для тех кто в танке : Радоваться тому , что фирма KW выпускает спортивную подвеску с регулировками жесткости и высоты .Тюнинг однако ... :)
Для тех кто в танке : Радоваться тому , что фирма KW выпускает спортивную подвеску с регулировками жесткости и высоты .Тюнинг однако ...
Ну так и объясни поподробнее для боксеров... :-)
У меня на моей старушке нечто подобное стоит (weitec , дочернее ,более дешевое отделение KW ) - радуюсь . Правда пружины другие поставил , с нашими дорогами и бордюрами по пол метра ну нафик на низкой подвеске ездить . Хотя Браво и так хорошо рулится вроде . На тестдрайве конечно не распробуешь ...
www.italo-tuning.de
здесь много чего для тюнинга нового бравика
www.italo-tuning.de
здесь много чего для тюнинга нового бравика
Наиболее стоящие разделы имхо:
Выхлопные системы
подвеска
диски
Больше всего добила ручка ручника сцуко со стразами :D :D :D
Улыбнули воздухозаборника от родного Рено 19 :)
Этот раздел остался не понят... что это ? Motortuning
самый зачотный раздел - Спойлеры
Хочу накладки на дверные пороги где-нить нарыть - никто не видел? Всмысле резиновые такие... там где дверь закрывается)
Больше всего добила ручка ручника сцуко со стразами :D :D :D
Улыбнули воздухозаборника от родного Рено 19 :)
Этот раздел остался не понят... что это ? Motortuning
самый зачотный раздел - Спойлеры
Я так понял причандалы для регулировки давления турбины и перепускные клапана... также заметил "мозги" под дизеляку...
вы мне скажите подвеска у спорта такая же как и у эмика или нет.
Если мозги под спорт обороты перепрограммировать, то надо с подвеской что-то делать....
вы мне скажите подвеска у спорта такая же как и у эмика или нет.
Если мозги под спорт обороты перепрограммировать, то надо с подвеской что-то делать....
ИМХО , лучше с подвеской что то сделать, чем в мозх лезть...
И с тормозами тоже
ИМХО , лучше с подвеской что то сделать, чем в мозх лезть...
И с тормозами тоже
А зачем тогда с подвеской что-то делать если мозги не трогаешь...?:rolleyes:
Alfa155, я же ссылки дал. ;)
А зачем тогда с подвеской что-то делать если мозги не трогаешь...?:rolleyes:
Настоящий тюнинг начинается с ходовой и тормозов - прописные истины АЗЫ! так скать (должно быть вырезано золотом на всех ресурсах тюненга)
что бы машина хорошо стояла, рулилась тормозилась... глядиш и мозги не захочеш ковырять...
А ежели есть такая маза всетки полезть в них. То ТЕМ БОЛЕЕ надо начинать с ходовой и тормозной.
Wintt, согласен. Первым делом нужно определится с целями использования авто. Например для драга подвеска и тормоза вообще не нужны.
ашибаешся... подвеска и тут нужна.. и чем жестче тем лучше. Что б небыло продольных качаний, при старте... опять же.. жесть - меньше позволяет машине подыматься (в совместительстве со спойлерами)
ашибаешся... подвеска и тут нужна.. и чем жестче тем лучше. Что б небыло продольных качаний, при старте... опять же.. жесть - меньше позволяет машине подыматься (в совместительстве со спойлерами)
Странно, а у нас парни на драговые машины ломы вваривают вместо стоек и пружин... дураки наверное... :D
Вот если ты не пошутил тока.. .я ХЗ кто куда и чего вваривает.. .я грю что кагда делаеш СПОРТ, то подввеска должна быть ЖЕСТЧЕ
Твои слова о не нужны я расцениваю как "оставить в стоке"
Странно, а у нас парни на драговые машины ломы вваривают вместо стоек и пружин... дураки наверное... :D
Однозначно да ;) Как выражается про таких один забавный московский персонаж: "Пионе-е-еры" (С).
Вот если ты не пошутил тока.. .я ХЗ кто куда и чего вваривает.. .я грю что кагда делаеш СПОРТ, то подввеска должна быть ЖЕСТЧЕ
Твои слова о не нужны я расцениваю как "оставить в стоке"
Что может быть жестче ломов? :D Я так и не понял, ты собираешься спорить с тем, что для начала нужно определится, для чего конкретно строится машина? Униваерсальных вещей не бывает.
Извините, если в чужой трёп влезаю, но мне кажется у нас тут есть великий теоретик...:)
Я так и не понял, ты собираешься спорить с тем, что для начала нужно определится, для чего конкретно строится машина?
Даже и не собирался
Может кто случайно в курсе . Стиловские стойки и бравовские конструктивно одинаковые ? Идея возникла Стиловскую спорт подвеску Weitec в Браво поставить.
twinspark
01.03.2009, 00:28
Может кто случайно в курсе . Стиловские стойки и бравовские конструктивно одинаковые ? Идея возникла Стиловскую спорт подвеску Weitec в Браво поставить.
Мне на сервисе сказали что не влезет :) типа уже пытались :D
Мне на сервисе сказали что не влезет :) типа уже пытались :D
А в каком месте не влезает ? Можешь уточнить ?
Вообще-то мне сказали, что задние морты 1-в-1 от стилы, передние колодки от версии 2.4, про передние могу спросить
Вообще-то мне сказали, что задние морты 1-в-1 от стилы, передние колодки от версии 2.4, про передние могу спросить Спроси, пожалуйста.
twinspark
14.08.2009, 00:16
А в каком месте не влезает ? Можешь уточнить ?
не исключено что врут, гады :) типа чтоб оригинал покупал
А в каком месте не влезает ? Можешь уточнить ?
интересный диалог......... :) но не будем отвлекаться ибо тема интересная :)
Не совсем о подвеске, но например, масленный фильтр у нас идёт тот же, что и на Добло дизельный....:cool:
похоже существует довольно приличная фиатовская унификация, нюансы которой нам неведомы, чтобы наши расходы и их доходы не сократились...:bm:
такая унификация существует по всяким маркам авто, как раз она ведет к снижению наших расходов. Например можно представить себе чего-б почём стоило в браво (свечи, морты, фильтра, колодки и т.д) еслиб они были строго индивидуальны, браво всё-таки это обычный хэтч, а не например мега-эксклюзив. Я например вспоминаю, что на такую машинку как Fiat Coupe кузовня стоила просто безумных денех (например капот 30тр когда 1$=24р), именно в связи с эксклюзивом
p.s Тут думал насчет колодок - оригинал в Италкоме стоит 3300р, служит минимум 30ткм (по крайней мере у меня) Раньше я ставил ATE по 1200-1300р на машину в 100лс(цены до кризиса) служили 15ткм (были и по 600-800р колодки, но про них я рассказывать не буду:)) так, что не считаю цену заоблочной...
Да я бы сказал, что у Фиата ОЧЕНЬ дешёвые з/ч, вы наверно, подумаете, что я того...., НО они реально очень не дорогие, только вот Москва, а точнее головной офис Соллерса диктует ценник, ниже которого нельзя не в коем случае продавать, проверяет это, а в него заложена маржа чуть ли не в 200-250%, вот поэтому очень часто отделы з/ч в унынии, правда, как только машина становится не гарантийной, тут развязываются руки и можно реально экономить. Пример, колодки задние на Фиат Дукато(барабан) через Соллерс 8100, через нормальных поставщиков, например, напрямую...., при условии оригинальности 1150р, как вам такое??
[CpD]bob
16.08.2009, 19:33
Да я бы сказал, что у Фиата ОЧЕНЬ дешёвые з/ч, вы наверно, подумаете, что я того...., НО они реально очень не дорогие, только вот Москва, а точнее головной офис Соллерса диктует ценник, ниже которого нельзя не в коем случае продавать, проверяет это, а в него заложена маржа чуть ли не в 200-250%, вот поэтому очень часто отделы з/ч в унынии, правда, как только машина становится не гарантийной, тут развязываются руки и можно реально экономить. Пример, колодки задние на Фиат Дукато(барабан) через Соллерс 8100, через нормальных поставщиков, например, напрямую...., при условии оригинальности 1150р, как вам такое??
Про конскую маржинальность в запчастях - в той или иной мере это есть у всех дистрибьюторов. Вот только не везде есть такой бардак в логистике, некомпетентность дилерской сети и пофигистичное отношение к клиенту.
bob;14710']Про конскую маржинальность в запчастях - в той или иной мере это есть у всех дистрибьюторов. Вот только не везде есть такой бардак в логистике, некомпетентность дилерской сети и пофигистичное отношение к клиенту.
увы, я с тобой вынужден согласиться.:(
винтовая подвеска и проставки http://www.fk-automotive.de/websale7/?shopid=fk-automotive&subshopid=russisch
deathmax
18.10.2010, 15:21
bob;14710']Про конскую маржинальность в запчастях - в той или иной мере это есть у всех дистрибьюторов. Вот только не везде есть такой бардак в логистике, некомпетентность дилерской сети и пофигистичное отношение к клиенту.
В субботу гонял Г4 на ТО к официалам, 5350 - с компьютерной диагностикой и заменой масла в коробке (правда масло моторное моё). Всё чистенко и красивенко и быстро, и улыбаются ещё да как-то приветливо даже....Вот могут же...
винтовая подвеска и проставки http://www.fk-automotive.de/websale7/?shopid=fk-automotive&subshopid=russisch
Не понял они с занижением или нет?! Меня подвеска стала напрягать планирую стоечки к весне заменить но занижеение не вариант вообще. Если с занижением то придется из эмика делать немного спорт:)
Не понял они с занижением или нет?!
занижают! перед на 1см зад 3см
Morgenstern
11.04.2011, 16:04
Что-то по результатам поездки в отпуск стало очевидно, что штатные стойки сильно ослабли, что особенно ощущалось на пологих волнах асфальта, так же на скорости машинка стала заметно "плавать". После некоторых раздумий и прикидок остановился на варианте Bilsten B6 + Eibach. По пружинам будет занижение 30 мм, но это данные по базовым версиям (эмик, динамик) а хочется понять на сколько ниже станет спорт. Поэтому, кому не сложно, замерьте плиз расстояние от земли до верхней точки колесной арки спереди и сзади. Понятно что износ и просадка у всех разные, но примерное понимание даст...
После некоторых раздумий и прикидок остановился на варианте Bilsten B6 + Eibach. По пружинам будет занижение 30 мм,
С таким завышением не хочешь посмотреть винтовые комплекты? Все-таки настройке поддаются...
Morgenstern
11.04.2011, 16:36
С таким завышением не хочешь посмотреть винтовые комплекты? Все-таки настройке поддаются...
смотрел я на винты. Долго колебался между B6 и B14... B6+Eibach выходит в 30 р. B14 в 38 р. но не это было решающим. Во-первых B14 реально очень жестко с занижением 20-50 мм, во-вторых если с эйбахом покажется жестким - ожно перейти на штатные пружины, в- третьих в случае, если умрет одна стойка (а в таких комплектах как В14, В16 это увы не редкость) стоимость одной стойки немногим меньше стоимости всего комплекта и ждать ее на заказ можно 2-3 месяца...
B14 в 38 р.
Я гляжу, на билях свет клином сошелся)) Винты - кв, смотрел бы в первую очередь. В остальном, в принципе, разумно, да и лазить регулировать надоест быстро, но тогда уж сразу
перейти на штатные пружины
зачем терять в ходе?
Хотя, мы уже это обсуждали - не буду по-новой - выбор сделан. Померять просто: паспортные данные по Эмику и Спорту - нехитрое арифметическое действие по выявлению разницы - результат.
Morgenstern
11.04.2011, 17:32
паспортные данные по Эмику и Спорту
не нашел.... есть такие данные?
Я гляжу, на билях свет клином сошелся)) Винты - кв, смотрел бы в первую очередь. В остальном, в принципе, разумно, да и лазить регулировать надоест быстро, но тогда уж сразу
Миш, где ты видел, чтобы я написал, что рассматриваю только биль? просто варианты занижения 40-60 я отмел сразу... А смотрел много чего: KW, Koni, Weitec, H&R, XYZ, Eibach (да у них тоже есть киты) и т.д.
Миш, где ты видел, чтобы я написал, что рассматриваю только биль?
Может быть, ты и не написал, но про В6 я уже давно от тебя слышу))) кв - по таблице на нашу два варианта есть (33 и 38 тыс.) - занижение 35-65 мм перед и 25-50 - зад.
http://www.autosporttuning.ru/price/kw/kw_all_2009_02.htmWeitec
Weitec- это, если мне память не изменяет, дешевая линейка кв.
Коней как не было, так и нет.
ШэндЭр - не видел.
Есть тайваньские киты, даже на форуме появлялся представитель - занижение от штатного.
не нашел.... есть такие данные?
Странно... один из основных параметров.
Morgenstern
11.04.2011, 18:03
занижение 35-65 мм
по КВ есть большой опыт, фактическое занижение что винтовых, что у суспеншн на 10-15 мм больше заявленного (на примерах ауди, фв, форд, опель)
Коней как не было, так и нет.
читай между строк. Stilo - наш вариант..))
Странно... один из основных параметров.
так озвучь цмфры...
читай между строк. Stilo - наш вариант..))
У Тундельты справлялся - информации нет. Поставщики тоже ничего внятного не промычали. В руках возможности подержать одновременно Стиловски и Бравовские не было (да и геометрические размеры еще не гарантия идентичности). Так откуда информация? Если точная, то сейчас же побегу заказывать.
так озвучь цмфры...
Не искал. Но в любых руководствах и большинстве проспектов указывают... вряд ли наш эксклюзив и в этом эксклюзив... в АР в тесте Браво совместно с Гольфом, Аурисом и Пежо/Ситроеном точно есть данные по клиренсу - посмотри.
Да еще: стаб штатный оставишь?
Morgenstern
11.04.2011, 18:12
Так откуда информация? Если точная, то сейчас же побегу заказывать
посмотри по каталогам компаний у которых в программе есть стойки на то и на другое и сравни номера... хоть по каталогу того же бильштайна...))
Не искал. Но в любых руководствах и большинстве проспектов указывают... вряд ли наш эксклюзив и в этом эксклюзив... в АР в тесте Браво совместно с Гольфом, Аурисом и Пежо/Ситроеном точно есть данные по клиренсу - посмотри.
в том-то и дело, что точных данных на спорт и на эмик нету... а соответственно сравнить нечего, тем более не понятно кто где и до чего его меряет...
посмотри по каталогам компаний у которых в программе есть стойки на то и на другое и сравни номера... хоть по каталогу того же бильштайна...))
Это не показатель. В каталоге Коней вообще нет номера на наш Браво - стоит пометка - "в разработке". То, что били и др. делают одно и тоже не значит, что Кони будут одинаковы. У них большая проблема с типом опоры - вращается шток или нет. К тому же масло без подпора...
Хотя, может и стоит попробовать, раз номера у других одинаковы, то геометрия одна - уже стоит задуматься...
в том-то и дело, что точных данных на спорт и на эмик нету...
И на европейских ресурсах?
тем более не понятно кто где и до чего его меряет...
В АР на эскизе понятно, откуда меряется))
Morgenstern
11.04.2011, 18:28
И на европейских ресурсах?
увы... для них это видимо не актуально..
В АР на эскизе понятно, откуда меряется))
весьма вирутально... до защиты? до какой, пластик или железо?
а у спорта сколько?
весьма вирутально... до защиты? до какой, пластик или железо?
а у спорта сколько?
У меня сейчас на приколе - если хочешь, заезжай - померяемся клиренсами))
[CpD]bob
11.04.2011, 21:29
Ты хочешь ещё более жёсткую подвеску?
Я вот на Спорте ездил - одна грыжа на 45 профиле. На жёстком геймобиле одно колесо совсем умерло на 55 профиле, одно - повреждения, несовместимые с жизнью на 45 профиле и ещё на одном (45) стала выползать грыжа. Хотя, есть чуя, дороги стали хуже. В любом случае, не боишься?
[CpD]bob, какое отношение жескость подвески имеет к систематическому убиванию низкого профиля на М7?))
[CpD]bob
11.04.2011, 23:43
[CpD]bob, какое отношение жескость подвески имеет к систематическому убиванию низкого профиля на М7?))
весь удар в шину
Morgenstern
12.04.2011, 00:06
bob;67106]Ты хочешь ещё более жёсткую подвеску?
ага..))
bob;67106]Хотя, есть чуя, дороги стали хуже
весна... асфальт сходит вместе со снегом...
bob;67106]В любом случае, не боишься?
после трассы Москва-Питер я ничего не боюсь!
PS надо бы к тебе заскочить нави отдать... в пятницу буду по городу мотаться - наберу. или Маяк? )
Morgenstern
12.04.2011, 09:54
заезжай - померяемся клиренсами))
нет уж, лучше рулеткой померяй и цифири скажи...))
нет уж, лучше рулеткой померяй и цифири скажи...))
До машины надо почти в Медведково ехать. Ради замера рулеткой - не хочется. Завтра планирую запчасти последние забрать, тогда и померяю. Либо ты меня в медведково подхватываешь и мы стобой вдвоем меряем)))
Кстати, откуда мерять будем?
bob;67116]весь удар в шину
Ты серьезно уверен, что на Сандеро ничего не случилось бы?)))
Morgenstern
12.04.2011, 10:43
Либо ты меня в медведково подхватываешь и мы стобой вдвоем меряем)))
завтра улетаю в Томск...
Кстати, откуда мерять будем?
по-хорошему надо от оси колеса до верхней точки колесной арки
по-хорошему надо от оси колеса до верхней точки колесной арки
Хорошо. Нижняя точка картеров/подрамника не интересует?
завтра улетаю в Томск...
Надолго? Сезон для Маяка подходит...
Morgenstern
12.04.2011, 11:16
Нижняя точка картеров/подрамника не интересует?
нет
Надолго? Сезон для Маяка подходит...
в пятницу возвращаюсь..
в субботу на маяк?
в субботу на маяк?
Можно.
нет
Смело.
[CpD]bob
12.04.2011, 12:00
PS надо бы к тебе заскочить нави отдать... в пятницу буду по городу мотаться - наберу. или Маяк? )
На Маяк надо бы. В эти выходные ГП Китая и чего-то прохладно, но давай попробуем.
[CpD]bob
12.04.2011, 12:03
Ты серьезно уверен, что на Сандеро ничего не случилось бы?)))
Поправь меня - в теории, энергия удара уходит в подвеску и колесо. Подвеска у Сандеро более энергоёмкая, на колесо пришлось бы меньше, может быть и выдержало бы. К тому же, вряд ли на Сандеро ставят 45-й профиль..
bob;67150]Подвеска у Сандеро более энергоёмкая
Не путай энергоемкость и жесткость.
Morgenstern
12.04.2011, 14:39
Ну что? никто рулетку с собой не носит?
bob;67149]На Маяк надо бы.
Отходы с факусимы повезете? http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%8F%D0%BA_%28%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0% B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5 %D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D0%B5% D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%29
[CpD]bob
12.04.2011, 21:32
Отходы с факусимы повезете? http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%8F%D0%BA_%28%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0% B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5 %D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D0%B5% D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%29
У меня там кстати дед 30 лет проработал, Челябинск-65 (ныне Озёрск), все дела. Ликвидатор аварии 57 года, сам бываю в городе регулярно.
Саш, почти 38 см (37,8) от оси колеса до арки крыла (не подкрылок).
mike_E, у тебя щас машина облегченная -значит отнять миллиметр нада.
mike_E, у тебя щас машина облегченная -значит отнять миллиметр нада.
Мерил уже на собранном телевизоре и усилителе бампера. Весом капота и бампера можно пренебречь)))
Morgenstern
18.04.2011, 10:27
mike_E, спасибо!
Беда пришла откуда не ждали... Бильштайн снял с призводства Б6 на наши машины... думаю что делать дальше...
Варианты:
1. Bilstein B14 - и хочется и колется. Многие отзываются как о чрезмерно жесткой подвеске и переходят на другую (двое перешли на KW - теперь довольны)
2. Eibach - мягче B6 и наверно будет сравним со штатным спортом...
3. XYZ-racing - пошарил, поспрашивал - народ доволен. В большинстве случаев машину можно не только занизить, но даже приподнять от штатного + регулируемая жескость. В общем направил запрос...
3. XYZ-racing - пошарил, поспрашивал - народ доволен. В большинстве случаев машину можно не только занизить, но даже приподнять от штатного + регулируемая жескость. В общем направил запрос...
Ждемс... хоть и китаезы...
(двое перешли на KW - теперь довольны)
КВ можно подшаманить на меньшее занижение...
Morgenstern
18.04.2011, 10:39
хоть и китаезы...
брендозависимостью не страдаю... главно чтоб вещь была хорошая...)
брендозависимостью не страдаю...
Везет!)))
главно чтоб вещь была хорошая...)
Ну, не попадалась мне еще хорошая китайская вещь, разве что термосы советского периода....
Morgenstern
18.04.2011, 11:05
Ну, не попадалась мне еще хорошая китайская вещь, разве что термосы советского периода....
кетай нас окружает даже больше чем ты думаешь.... он повсюду...))
кетай нас окружает даже больше чем ты думаешь.... он повсюду...))
Да, но спасает то, что стараюсь покупать японоевропейскопиндосовский китай - как-то успокаивает, что корни-компетенции не кЕтайские...)
mike_E, Не надо бояться кетая , добрая половина, а то и больше девайсов с надписью маде ин Ю -ЭС-Эй, куется в Поднебесной а та часть что внутри штатов теми же азиатами рабами....
Morgenstern
18.04.2011, 11:26
стараюсь покупать японоевропейскопиндосовский китай - как-то успокаивает, что корни-компетенции не кЕтайские...)
соглашусь...
Morgenstern
18.04.2011, 14:49
Ждемс...
ответили достаточно оперативно... на нашу машину у них нифига нет!
на нашу машину у них нифига нет!
на нашу у них тормоза есть
Morgenstern, с гермении не хочешь заказать.? тут вроде есть B6 http://www.fiat-sportiva.de/index.php/cat/c388_Suspension.html http://www.italo-tuning.de/springs-suspension-16-bilstein-c-49_56_1965_2066.html
Novitec тоже есть
ответили достаточно оперативно... на нашу машину у них нифига нет!
Странно, я в каталоге видел.
P.S. Товарищи, кто хорошо (не транслэйт) владеет письменным английским - перевести и отправить запрос в Голландию на завод Koni.
Morgenstern
18.04.2011, 15:03
на нашу у них тормоза есть
Добрый день.
Готовых решений на ваш автомобиль нет, возможно по подвеске и тормозам ваш автомобиль с каким то другим пересекается, сможете уточнить?
С Уважением, Щербаков Антон.
тел. 8-926-850-99-06
XYZ-Racing.ru
Sport-Suspension.ru
Gt-Cupline.ru
Airforce-Sus.ru
Mon, 18 Apr 2011 09:15:03 +0400 письмо от Александр
Добрый день!
Интересует комплект винтовой подвески на Fiat Bravo 2008 г. (150 л.с.), а так же комплект для апгрейда передних и, возможно, задних тормозов.
Существуют ли указанные вещи на данный автомобиль? Если да, то какова стоимость и срок поставки?
С Уважением,
Александр
B6 если только на складах каких-то дилеров остались, из производственной программы они сняты, хотя в каталоге 2011 есть....
странно на сайте есть http://xyz-racing.ru/tormoznyie-sistemyi/komplekt-perednih-8-mi-porshnevyih-tormozov-380mm-400mm/
Тормозные системы
Комплект задних 4-х поршневых тормозов – 286мм, 303мм, 330мм, 355мм. BRAVO T-JET 150HP 07 UP 4 X 98 BKF-FI-01/A
Комплект передних 8-ми поршневых тормозов – 380мм, 400мм. BRAVO T-JET 150HP 07 UP 4 X 98 BKF-FI-01/A
интересно, а эта фраза не смущает?:)
Комплекты тормозной системы с 380, 400-миллиметровый тормозным диском требует установки колесных дисков R19, R20, и более.
Morgenstern
18.04.2011, 15:40
Комплект передних 8-ми поршневых тормозов – 380мм, 400мм. BRAVO T-JET 150HP 07 UP 4 X 98 BKF-FI-01/A
Жестко...))
Morgenstern
18.04.2011, 16:07
немного подумав в xyz предложили изготовить тормоза на заказ
По тормозной системе можно изгатовить на заказ ~1.5 месяца. Цена будет та же, но вам нужно будет произвести некоторые замеры, у нас в сервисе или самим.
Midnight_Gambler
18.04.2011, 16:34
немного подумав в xyz предложили изготовить тормоза на заказ
хочешь примерить на себя тапки магеллана на китайской шхуне?))))
Саш, а может быть самодельные сделать? Ты же по ралли знаешь ребят? Некоторые в массы пошли с тюнингом (АВТехники всякие и т.п.)...
Morgenstern
18.04.2011, 18:48
Саш, а может быть самодельные сделать? Ты же по ралли знаешь ребят? Некоторые в массы пошли с тюнингом (АВТехники всякие и т.п.)...
ну, тормоза xyz-овские я точно делать не буду....) если итальянцы не отдуплятся с готовым комплектом, то закажу брембовские комплектующие и соберу сам...
с подвеской все сложнее - это же не ралли-кар который можно ежедневно разбирать/собирать в поисках оптимальных настроек...
с подвеской все сложнее - это же не ралли-кар который можно ежедневно разбирать/собирать в поисках оптимальных настроек...
Согласен. но можно "убить" пару дней на настройку, например, "город".
Скажи, ШС упоминают в настройках винтовых комплектов - это гайка, поджимающая пружину, или опора стойки с возможностью задирания кастора?
Тебе такие товарищи не знакомы?
http://www.akrt.ru/main/our_team/lichny%20sostav
если итальянцы не отдуплятся с готовым комплектом, то закажу брембовские комплектующие и соберу сам...
есть же на браво передние серии спорт, диск+колодки
http://www.brembo-brakes.ru/catalog
Morgenstern
18.04.2011, 23:28
Скажи, ШС упоминают в настройках винтовых комплектов - это гайка, поджимающая пружину, или опора стойки с возможностью задирания кастора?
ШС - это Шарнир Сферический. собственно в настройке подвески не участвует никак т.к. это просто подшиник для верхней опоры или вместо любого с/блока. Для гражданской машины вещь абсолюно не практичная...
Тебе такие товарищи не знакомы?
http://www.akrt.ru/main/our_team/lichny%20sostav
отдельные персонажи очень даже знакомы...)
есть же на браво передние серии спорт, диск+колодки
http://www.brembo-brakes.ru/catalog
500 ойро за диски + колодки....
Morgenstern
19.04.2011, 09:27
Блин, *опа какая-то с подвеской... нифига нигде ничего нет... под заказ от 1,5(!) месяцев (а где полтора там и два). Никто в Европу не едет? ))
нифига нигде ничего нет
какие сейчас хочешь купить?
Morgenstern
19.04.2011, 09:54
как сейчас хочешь купить?
ищу варианты.. мож кто привезет быстрее...
BILSTEIN - B14 PSS за 10 дней http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=47-158993
Morgenstern
19.04.2011, 10:20
BILSTEIN - B14 PSS за 10 дней http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=47-158993
04.03.11 10 - 43 597,69р.
06.04.11 6 - 54 278,13р.
крутовато.... притом не факт что привезут ))
собственно в настройке подвески не участвует никак
За исключением того, что кастор в занебесный плюс позволяет выставить без излома штока, насколько я понимаю.
Для гражданской машины вещь абсолюно не практичная...
Да, я знаю.
отдельные персонажи очень даже знакомы...)
Так вот, может махнуть в Балашиху - поболтать. Статья по винтовой подвеске у них на сайте понравилась - указали, что в подвеске еще рычаги/сайленты/углы участвуют)) должны же они и гражданскими машинами заниматься?)
Блин, *опа какая-то с подвеской...
Не то слово какая. На ВАЗ никаких проблем не было - все, что душе угодно: от переделанных САЗов, до КВ с Билями))) А здесь... Занижать не хочется, блин...
под заказ от 1,5(!) месяцев (а где полтора там и два)
Да и фиг - не горит, был бы вариант хороший...
04.03.11 10 - 43 597,69р.
06.04.11 6 - 54 278,13р.
крутовато.... притом не факт что привезут ))
Вообще ни в какие ворота не лезет.
Саш, посмотри FK-automotiv, что-ли... Саркис находил ссылочку на них. Немчура, говорят...
Morgenstern
19.04.2011, 11:01
За исключением того, что кастор в занебесный плюс позволяет выставить без излома штока, насколько я понимаю.
ШС - это просто жесткий шарнир, который может стоять где угодно, а обзывать верхнюю регулируемую опору(в одном или в двух направлениях) ШС-ом - не корректно.
Не то слово какая. На ВАЗ никаких проблем не было - все, что душе угодно: от переделанных САЗов, до КВ с Билями))) А здесь... Занижать не хочется, блин...
с Хондой тоже никаких проблем не испытывал...
Да и фиг - не горит, был бы вариант хороший...
я привязываюсь еще к некторым работам которые хотелось бы совместить без особого затягивания...
я привязываюсь еще к некторым работам котоые хотелось бы совместить без особого затягивания...
Блокировка?
Morgenstern
19.04.2011, 11:33
Блокировка?
тема конечно, но увы пока нет... просто по кузову косяки буду исправлять... как это связано с подвеской?
у меня для доступа к креплениям задних стоек надо всю музыку снимать)))
Кстати порыл в экзисте со стило у нас одинаково по подвеске/тормозам следующее:
- рычаг подвески
- кулак
- тормозной диск
- стойка стаба
- верхняя опора
отсюда можно извлечь следующее: тормоза стиловские (допустим брембо) должны встать без проблем, аморты - тоже (отличие каталожных номеров скорее всего из-за немного других характеристик под увеличившийся вес, что для тюнинговых не так актуально.
Обнадеживающая информация. Особенно по рычагам и, главное, ОПОРЕ. Будем рисковать и заказывать Коников, видимо))) Пружины, в нашем случае, неважно - разные или нет))
Тормоза, пока для меня не актуально - штатных мне хватает. Если буду делать двигатель (очень маловероятно), тогда будет смысл.
Кстати порыл в экзисте со стило у нас одинаково по подвеске/тормозам следующее:
Номера одинаковые в оригинале, да?
Morgenstern
19.04.2011, 11:54
Номера одинаковые в оригинале, да?
ага
Тормоза, пока для меня не актуально - штатных мне хватает. Если буду делать двигатель (очень маловероятно), тогда будет смысл.
я тут на днях прокатился полностью загруженным (5 чел. + багажник), шел обычным своим ходом (без экстрима, очень спокойно) и как-то незаметно их почти вскипятил, особенно когда меня на МКАДе жестко подрезали...
Midnight_Gambler
19.04.2011, 12:02
и как-то незаметно их почти вскипятил
особенно когда меня на МКАДе жестко подрезали...
т.е. тормоза тюним чтоб было чем мстить на мкадах?
Morgenstern
19.04.2011, 12:10
т.е. тормоза тюним чтоб было чем мстить на мкадах?
как раз таки чтобы не пришлось мстить, тормозя об жопу...))
ага
Хммм... попробовать, что ли со Стиловскими Конями...
видимо не со всеми стилами у нас одинаковые запчасти, есть нюансы. Мой предыдущий автомобиль-стило, так могу сказать что колодки передние таоочно разные, на браве они много больше, следовательно диск больше. Рычаги на стиле тоже иные, с впрессованной шаровой, насчет остального так не вспомню. Тормоза наши вроде бы аналогичны стиле дизель и 2.4, а подвеска стиле послерестайлинговой
видимо не со всеми стилами у нас одинаковые запчасти, есть нюансы. Мой предыдущий автомобиль-стило, так могу сказать что колодки передние таоочно разные, на браве они много больше, следовательно диск больше. Рычаги на стиле тоже иные, с впрессованной шаровой, насчет остального так не вспомню. Тормоза наши вроде бы аналогичны стиле дизель и 2.4, а подвеска стиле послерестайлинговойи это тоже правда
я ведь колодки брембовские брал под Стило, с указанием, что подходят и на Браво, оказалось - на Стило и Пунту с Добло (и то не всякую). Потом уже, нашел те же брембовские колодки, подходящие по размеру на Браво. Они же подходят и на Стило, на другую....
И рычаг наш с тоже впрессованной шаровой.
Morgenstern
19.04.2011, 12:54
Рычаги на стиле тоже иные, с впрессованной шаровой
по рычагам я уже спец - только в субботу поменял..))) стиловские они...
к тому же я не сваливал все модификации в одну кучу, естественно что они будут отличаться... смотрел для обычного 150-ти сильного бравика и для спорта
вот в частности применяемость колесного кулака:
NUOVA BRAVO (2007-....) STILO BZ/DS (2001-2003) STILO F.L.L. 2003 (2003-....)
На стило до рестайла невозможна замена шаровой отдельно. На послерестайлинговой возможна, причем код ремонтной шаровой тот же что и у нас, рычаги стали одинаковы.
2 Morgenstern
а какие рычаги и почём?
причина замены?
вот в частности применяемость колесного кулака:
NUOVA BRAVO (2007-....) STILO BZ/DS (2001-2003) STILO F.L.L. 2003 (2003-....)
Кулак, понятно, никто на одной модели не будет разные ставить (за редчайшим исключением). По тормозам тоже понятно, что чем больше мощность, тем больше диски и колодки.
Вопрос: у какого Стило (дизель 2,4 или 2,0 бенз и т.п.) подвеска аналогичная (за исключением характеристик амортизаторов и пружин) нашей машине?
передние В6 на браво подходят от стило
браво http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?38=68401378&35=171&36=854&124=854&14=1&84=22-158901&230=7&10=0001941902525397018001&12=140 Artikel wird ersetzt durch 22-158901 перевод))) Статья заменяется 22-158901
STILO Multi Wagon (192)
1.9 D Multijet http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?58=1&38=68401378&36=854&14=1&32=18912&10=0001941902525397018001&12=140
значит кони( любой другой) от STILO Multi Wagon (192) 1.9 D Multijet на браво подойдут
передние В6 на браво подходят от стило
Это мы знаем.
В оригинале одинаковые номера на амортизаторы для Браво 07 и Стило какой (модификация)?
citizen cain
19.04.2011, 14:04
Тормозные диски и колодки,оптимальные по цене и качеству это наши Proma, изготавливаемые из импортных комплектующих ( в 16-й колесный диск диск даже лезет тормозной 316мм).Цена передних 4-поршневых и задних 2-х поршневых в комплекте, где-то 55 т.р. Мой товарищ, который гоняет в ралии уже десяток лет говорит, что с надежностью проблем небыло.Теперь по подвеске.Конструктивный аналог Koni FSD и Bilstein 6 это Monro Reflex.В Экзисте есть только задние,но появились и передние стойки (сейчас я на работе,кому интересно вечером могу скинуть все номера всех позиций о которых я ниже рассказываю) в Exist он есть в самом новом каталоге Monro, в серии sportline). На Reflex я ездил 8 лет,(причем на горных дорогах у нас на Кубани изящно обходил такие автомобили,с которыми моей Omega впринципе гоняться на прямой бессмысленно ),аморты эти до сих пор в порядке,работали с пружинами Eibach,которые есть и на Браво двух видов с разным занижением на дюйм в переди и на два (соответственно Pro-line и по-моему Sport или Stret, но он не интересен - первые посерьезнее,как и вся эта линейкаЦена 4-х амортов и пружин примерно 19-20 тыс руб.Если хочется винтовую подвеску, то самая недорогая из немецкой фирмЫ AP,делается на родине, на мощностях завода KW.Стоит у них 540 еуро, у нас немного дороже.Ее аналог бильштайн B 14PSS,но стоит он у них 700 евро, а у нас 35тыс руб ввиду раскрученности марки.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=22-158901 В6 - срок 6 дней 13000т
В оригинале одинаковые номера на амортизаторы для Браво 07 и Стило какой (модификация)?
не могу найти.
STILO Multi Wagon (192) 1.9 D Multijet . совместимость в existе М92, но на М92 амортизаторов не нашел..
Конструктивный аналог Koni FSD и Bilstein 6 это Monro Reflex.
Если говорить о конструкции, то все амортизаторы являются аналогами друг друга... Не хочу никого обидеть, но Монро - в основном, это дешевый заменитель штата. Пафосная спортивная линейка, примерно, тоже самое.
Тормозные диски и колодки,оптимальные по цене и качеству это наши Proma, изготавливаемые из импортных комплектующих ( в 16-й колесный диск диск даже лезет тормозной 316мм).Цена передних 4-поршневых и задних 2-х поршневых в комплекте, где-то 55 т.р.
Неплохие тормоза.
не могу найти.
STILO Multi Wagon (192) 1.9 D Multijet . совместимость в existе М92, но на М92 амортизаторов не нашел..
вот именно.
Саша, ткни носом, пожалуйста.
так..стило 1.9 Multijet 88кв, 120л.с. тоже подходит на браво http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?58=1&38=68401378&36=854&14=1&32=18911&10=0001941902522706018001&12=140
значит совместимость по existу M88: 1.9 JTD CF4 8V 120HP 88KW
код 5 070 7279 т.е. получется что от стило 1.9 дизель, не важно сколько л.с. http://www.elcats.ru/fiat/scheme.aspx?model=2V&pid=4DF068CE&Office=ru
значит кони для Stilo Multiwagon 1.9TD MultiJet 104 kW и к браво подойдут http://shop.koni-rus.ru/#top
п.с. пойду на перекур а то :be: :)
sarkis, вот это дедукция!)))
Morgenstern
19.04.2011, 16:14
2 Morgenstern
а какие рычаги и почём?
причина замены?
передние нижние рычаги. Причина - на правом порвался сайлент-блок (машина рыскала сильно на разгоне и торможении, в колее..)
Искать и выбирать времени не было, поэтому взял то, что предложили в фиатклубе - мгнетти-марелли за 3500
sarkis, вот это дедукция!)))
разобрались? ))
разобрались? ))
Иду по следу, но концы не сходятся пока)))
так..стило 1.9 Multijet 88кв, 120л.с. тоже подходит на браво http://web1.carparts-cat.com/default...6018001&12=140
ссылка не правильная http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?58=1&38=68401378&36=854&14=1&32=18911&10=0001941902525318018001&12=140
mike_E, как думаешь теория правильно..?))))
но концы не сходятся пока)))
почему..??
mike_E, как думаешь теория правильно..?))))
почему..??
у меня на мультивагон другой номер по каталогу Билей получается... где-то я ошибся, что ли...
аааа... вот теперь по исправленной ссылке вижу строку Ersatznummern 22-052193
Morgenstern
19.04.2011, 16:31
Иду по следу, но концы не сходятся пока)))
извращаетесь....)) геометрия подвески одна, а номера самих стоек могут и не сходиться (разный вес-разные характеристики или разное крепление тормозного шланга), для тюнингового все это роли не играет...
у меня на мультивагон другой номер по каталогу Билей получается... где-то я ошибся, что ли...
на все мультивагон с ДВ 1.9 идут BILSTEIN - B6 SPORT код 22-158901,
можешь сам проверить http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?30=35&31=4951&10=0001941902525318018001&14=1&12=102
1.9 JTD 01.03 - 59 80 1910 4 192 A3.000 Diesel
1.9 D 09.04 - 66 90 1910 4 Diesel
1.9 D Multijet 09.05 - 74 100 1910 4 192 A9.000 Diesel
1.9 JTD 01.03 - 85 115 1910 4 192 A1.000, 937 A7.000 Diesel
1.9 D Multijet 09.05 - 88 120 1910 4 192 A8.000 Diesel
1.9 JTD 01.04 - 103 140 1910 4 192 A5.000 Diesel
1.9 D Multijet 09.05 - 110 150 1910 4 937 A5.000 Diesel
вывод: амортизаторы для браво нужно искать от STILO Multi Wagon 1.9 :) любого производителья
вот теперь по исправленной ссылке вижу строку Ersatznummern 22-052193
код 22-158901 как понял старый,его заменили на 22-052193
извращаетесь....))
Ага
геометрия подвески одна
В принципе, верно. Но те же сайленты/пружины на 1,2 и 1,9 вагон разные. А на эти модификации, в свою очередь, разные амортизатоы у билей. коней и т.п. Смысл в том, чтобы заказать от Стило на Браво не просто любой, но с максимально близкими под вес/динамику характеристиками. Вот и встал вопрос подбора максимально близкой модификации Стило.
Блин, уже сам запутался, но, надеюсь, смысл понятен))))
вывод: амортизаторы для браво нужно искать от STILO Multi Wagon 1.9 любого производителья
Да, я увидел совместимость у билей (см. исправленное предыдущее сообщение). А как ты в экзисте вывел совместимость с М88?
А как ты в экзисте вывел совместимость с М88?
продолжаем извращаться..)))
перейди по ссылке http://www.elcats.ru/fiat/Parts.aspx?Model=2V&Group=443&SubGroup=1&S=0&Unit=2 и посмотри M88: 1.9 JTD CF4 8V 120HP 88KW
у меня колодки бош совместимость с ALFA ROMEO Mito 1.4 [198 A4.000] 120 л.с. Хэтчбек 09.2008 наст. время 200810-
ALFA ROMEO Mito 1.3 JTDM [199 A3.000] 90 л.с. Хэтчбек 09.2008 наст. время 200810-
ALFA ROMEO Mito 1.6 JTDM [198 A2.000] 120 л.с. Хэтчбек 09.2008 наст. время
ALFA ROMEO Mito 135 л.с. Хэтчбек 10.2009 наст. время
FIAT Stilo (192) 2.4 20V (192_XD1A) [192 A2.000] 170 л.с. Хэтчбек 10.2001 наст. время -200312
FIAT Stilo (192) 1.9 JTD [192 A5.000] 140 л.с. Хэтчбек 01.2004 наст. время -200712
FIAT Stilo (192) 1.9 D Multijet [937 A5.000] 150 л.с. Хэтчбек 09.2005 наст. время -200712
FIAT Stilo Multi Wagon (192) 1.9 JTD [192 A5.000] 140 л.с. Универсал 01.2004 наст. время -200712
FIAT Stilo Multi Wagon (192) 1.9 D Multijet [937 A5.000] 150 л.с. Универсал 09.2005 наст. время -200712
LANCIA Delta III 1.4 [198 A1.000] 150 л.с. Хэтчбек 09.2008 наст. время -201007
перейди по ссылке http://www.elcats.ru/fiat/Parts.aspx...p=1&S=0&Unit=2 и посмотри M88: 1.9 JTD CF4 8V 120HP 88KW
Если зайти со стороны Браво (М21), ни по одному номеру совместимости с М88 нет...
http://www.elcats.ru/fiat/Parts.aspx?Model=3L&Group=443&SubGroup=1&S=00&Unit=2
Если зайти со стороны Браво
я заходил со сторны стило
Если зайти со стороны Браво (М21), ни по одному номеру совместимости с М88 нет...
зато есть с браво М88..))
кстати вот еше от стило 1.8 16V (192_XC1A) хечбека тоже подходят http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?58=1&38=68401378&36=854&14=1&32=16055&10=0001941902525957018001&12=140
это чтобы окончательно запутать..)))))
Morgenstern
20.04.2011, 16:09
сегодня получил еще одно подтверждение о снятии В6 с производства....
сегодня получил еще одно подтверждение о снятии В6 с производства....
Спорт подвеска отменяется..?
Morgenstern
20.04.2011, 20:26
Спорт подвеска отменяется..?
и не надейтесь!!! )))
citizen cain
23.04.2011, 14:40
говоря "конструктивно схожи " я имею ввиду двухклапанную двухтрубную самоподстраивающуюся конструкцию.Монро рефлекс я эксплуатировал 8 лет и привожу собственные наблюдения- за дорогу они цепляются образцово,жестковаты немного,но это уже вкусовщина.У "Кони " есть ещё регулятор сжатия-отбоя, веещььь хорошая, однако ставил знакомый ,потекли через 9 тыс. примерно,поставил потом "рефлексы" передние (на одном из них с новья был небольшой люфт штока) ,три года уже катается, а вообще выбор есть - думайте сами.
...и ещё один момент - тюнинговые пружины не только короче, но и жестче.Задние почти аналогичного диаметра 12.00мм, а передок 13.25 мм против 12.75мм в оригинале (suplex, eibach которые ставят на почти все тюнинг комплекты подвески).Sparco например занижает нашу подвеску всего на 20-25мм в отличие от других марок и моделей,где занижение в среднем 35-45мм,т.е она уже с завода ниже,чем, например Opel Astra GTC\OPC и многие другие "горячие хетчи.
[CpD]bob
23.04.2011, 21:50
GTC - это любой трёхдверный хетчбек, начиная с 1,6 105 сил.
citizen cain
23.04.2011, 22:07
Я про конкретные модели Opel говрю,GTC и OPC ,а это не просто трёхдверные хэтчбеки,которые можно обогнать на велосипеде с горки.Ты про спорт подвеску что-нить расскажи на наши машины.Есть мысли?
Ты про спорт подвеску что-нить расскажи на наши машины.Есть мысли?
Космополит задумался. Наши - это чьи? ))))
Sparco например занижает нашу подвеску всего на 20-25мм
есть ссылка ..? просто первый раз слышу про Sparco
Morgenstern
23.04.2011, 23:59
подвески Спарцо?- можно поподробнее?
Ты про спорт подвеску что-нить расскажи на наши машины.Есть мысли?
я в итоге заказал Bilstein B14 (занижение у него кстати 20-30 перед и 10-20 зад)
citizen cain
24.04.2011, 13:36
Bilstein B14 - отличный выбор! Однотрубные перевёрнутого типа это серьёзно и пружины там интересные, на B14PSS уже не Eibach.
Пружины прикольные и на фото реально прогрессивные, в отличие от айбахов, которые они на сайте у себя упорно называют прогрессивными,но на вид (и на видео в т.ч) они линейные .Отыскал сертификат TUV именно на пружины для Браво - так и есть progressive только задние на одном из двух комплектов.
ссылка на Sparco http://www.prostreet-tuning.it/dettagli.asp?sid=10598497320110404214830&idp=732&categoria=420
citizen cain
30.04.2011, 22:01
Непонятно только относительно чего занижают, ибо передок у дизелей изначально с завода выше как раз миллиметров на 10.Кто нибудь разобрался,что это за болты такие (предлагают два вида передних амортизаторов) в передней подвеске М10 или М12 и какие у нас?
что скажите про амортизаторы Kayaba ??? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CFF0576C
перед № 334666 двухтрубная газовая "Excel-G"
зад № 343397 двухтрубная газовая "Excel-G"
купил я эту Каябу привезли за неделю. стал ставить они не подходят чашка другая меньшего диаметра. сдал обратно. больше на нашу машину нет ничего
Руслан, партномера такие же(см выше)?
точно не помню. но по программе смотрели там только один вариант на нашу машину . рассматривали и кони и бильштайн и монро нет аналога оригиналу. покрайней мере в Казани ничего предложить не смогли . хотя и искали везде эти Каябы из Эмират привезли на них написано было сделано в Испании.
народ!.....кто-нить слышал про это? http://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw&feature=share
klubbheads
17.05.2011, 20:53
народ!.....кто-нить слышал про это? http://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw&feature=share
особенно понравился момент "hold your breeth"))))
кто-нить слышал про это?
http://www.w201club.com/forum/index.php?showtopic=11248
интересно как пневмо будет вести себя на браво ..?)))
Написал запрос на завод Koni:
Good afternoon!
I would like to buy shock absorbers (Sport series) for my Fiat Bravo 1,4 T-jet, 150 HP (YOM 2007). But I could not find them in your catalogue. Please, make me inform if I could use shock absorbers of Fiat Stilo?! If yes, then what modification it should be. Waiting for the answer soon. Thank you!
И вот такой ответ:
Dear,
Thank you very much for your interest. We unfortunately do not have the Fiat Bravo in our catalogue (yet), and can not offer shocks for this car.
I do not advise to use the shocks we list for the Bravo, apart from some other differences the characteristics are not matched for the car and will not provide the improvement of ride quality you are after.
Best regards,
Erwin Bos
Product Manager
Car, Truck & Trailer Department
P.O. Box 1014
3260AA Oud-Beijerland
The Netherlands
Phone +31 186 635 507
Fax +31 186 635 612
erwin.bos@itt.com | www.koni.com
Приплыли или рискнуть?
P.S. В двух словах по русски: у вас в каталоге нет на Браво. Можно ли поставить от Стило?
Да, у нас действительно их нет, но мы не рекомендуем ставить от другой модели.
mike_E, а Eibach не хочешь ? вроде дочка кони
на нашу есть в каталоге Eibach federn------E70-30-012-01-22 Pro-system
а Eibach не хочешь ?
судя по каталогу там занижение примерно на 3см, как потом по дорогам то ездить?
а у спорта и вовсе 5
занижение-занижение...мне бы завышение)))...чтоб хоть на бордюр влезть)
А что там в Голландии?
Кони
И почему таки стиловские нельзя?
Судя по ответу, потому что гладиоус))) В теме про подвеску писал в оригинале - посмотри.
буду сдаваться и подбирать с занижением кит. Вот Александр били поставит и если на брюхо не сядет, то о КВ подумаю очень серьезно))
штатные не хочу - не нравятся они мне совсем - деньги на ветер.
Midnight_Gambler
04.07.2011, 12:44
штатные не хочу - не нравятся они мне совсем - деньги на ветер.
Пришел к мысли, что у штатных не столько аморты плохие, сколько пружины мягкие.
а по чем нынче вариант от KW?
Morgenstern
04.07.2011, 13:17
Вот Александр били поставит и если на брюхо не сядет
уже скоро.....
Midnight_Gambler
04.07.2011, 13:23
уже скоро.....
Слушай а где ты их заказывал?
Morgenstern
04.07.2011, 13:25
Слушай а где ты их заказывал?
тут: as-tuning.ru
они же: probilstein.ru
а по чем нынче вариант от KW?
По не очень новым прайсам полный комплект (с пружинами) около 35 тыс.
уже скоро.....
Скоро... хмм... озвучьте конкретные сроки, пожалуйста))
Midnight_Gambler
04.07.2011, 13:37
Слушайте, а пыльники, отбойники, опорники и пр, там идут своим комплектом, или надо брать штатные фиатовские?
Morgenstern
04.07.2011, 14:01
Скоро... хмм... озвучьте конкретные сроки, пожалуйста))
если все срастется, то уже завтра....
Слушайте, а пыльники, отбойники, опорники и пр, там идут своим комплектом, или надо брать штатные фиатовские?
все дома лежит - вечером посмотрю... но кажется, что в комплекте всего этого нет...
citizen cain
04.07.2011, 14:56
Что еще кроме амортов надо брать (пыльники, отбойники и т.д.), чтоб по несколько раз стойки не разбирать?
Какие есть мысли относительно производителей, вариантов, мест закупки и т.д.?
KW считаю оптимальным вариантом.Если не в сборе,то пружины FK,которые продаются сейчас ну с очень хорошей скидкой.
если все срастется, то уже завтра....
Александр, ждем отчет с нетерпением. мои тоже кончаются.
если все срастется, то уже завтра....
Где и во сколько? я бы подъехал посмотреть. если получится...
Morgenstern
04.07.2011, 19:24
Где и во сколько? я бы подъехал посмотреть. если получится...
отписал в личку
написал запрос в www.airride.ru по поводу пневмоподвески на браво.
пневмоподвеска на браво обойдется . примерно 110-120 тысяч за базовый комплект..:be:
Midnight_Gambler
10.07.2011, 00:03
пневмоподвеска на браво обойдется . примерно 110-120 тысяч за базовый комплект..:be:
причем выкинутых на ветер денег...
citizen cain
10.07.2011, 13:32
занижают! перед на 1см зад 3см
1см это не страшно,гораздо важнее то,что машина не будет раскачиваться. Проблема на мой взгляд не столько в клиренсе,сколько в том,что при переезде неровностей (съезде с бордюров и т.д) даже на низкой скорости,даже ползком ,автомобиль все равно клюет носом как ни старайся!
mike_E, представители кони врут что от стило не подойдет !(имхо))
98% каталогов выдают одинаковые амортизаторы со стило..
например Eibach http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=117444768&pid=C65085BA посмотри на "Содержит комплектующие"
citizen cain
15.07.2011, 12:57
Интересно, о чем эта подвеска? Или стоит обрадовать уже тому, что хоть кто-то делает на Фиат стойки с пружинами?
Только ленивый их не делает.
представители кони врут что от стило не подойдет !(имхо))
Они не врут ,а просто не вникают так глубоко как ты.
mike_E, представители кони врут что от стило не подойдет !(имхо))
Саркис, я бы не сказал, что они врут - если дословно их абракадабру перевсети, то типа не советуем устанавливать, т.к. не гарантируем улучшение ездовых характеристик. Какая-то особенность в Браве есть, а какая там особенность если опорные подшипники одинаковые и с вращением штока проблем не будет...
например Eibach http://www.exist.ru/images/getimg.as...8&pid=C65085BA посмотри на "Содержит комплектующие"
Какая модификация Стило?
выдает все!?))) Не говоря от том, что дизельные Стило, оказывается, выпускаются с 2005 года по настоящее время!)))
И что это:
FIAT
BRAVO
1.6 D Multijet 120 л.с. Наклонная задняя часть ???
citizen cain
15.07.2011, 15:52
Какая-то особенность в Браве есть
Итальянцы меняли углы подвесок и у нас,и в Джульетте (примерно так - "по сравнению с предыдущей моделью",это Стило они имеют ввиду?) чем очень гордятся,поэтому наверное Кони и пишут,что от Стило х.з
Итальянцы меняли углы подвесок
Если геометрия стоек одна, и, насколько я помню, рычаги тоже Стиловские, то о каком изменении углов может идти речь? Разве что кастер, но при тех же опорах не пофиг ли?
насколько я помню, рычаги тоже Стиловские,
каталоги подтверждают это...но не все
citizen cain
16.07.2011, 14:03
каталоги подтверждают это...но не все
Может оно и подходит всё без проблем,но кто будет первым?
но кто будет первым?
mike_E, ..:bm:
citizen cain
16.07.2011, 21:32
Нашёл какие-то америкосовские хайпер пружины - охрененно зверского вида,из толстенного прутка.Типа настоящий спорт,без балды!Зубодробильная видимо фигня.Опять-же для здоровья полезно,камни в почках не задерживаются...
Написал заморскому барыге,который почему-то продаёт их по одной (юзаные,снял наверняка где-нибудь на свалке недалеко от Индианаполисского индикольца),жду ответа.
Может оно и подходит всё без проблем,но кто будет первым?
mike_E, ..
Как-то пионером спустя столько времени непривычно быть))
Саркис, посмотри, пожалуйста, какие рычаги бьются одинаково на Стило и Браво?
Саркис, посмотри, пожалуйста, какие рычаги бьются одинаково на Стило и Браво?
все из списка даже оригинал совместим с стило
Рычаг качающийся
GKN-Spidan---- 46337 левый
GKN-Spidan---- 46338 правый
Magneti marelli--ARM068 левый
Magneti marelli---ARM070 правый
Mapco-----------49094 левый
Mapco-----------49095 правый
Fiat/Alfa/Lancia-----5 182 7736 левый
Fiat/Alfa/Lancia-----5 182 7737 правый
все из списка даже оригинал совместим с стило
Спасибо! Вот теперь у меня тройственная диллема))) КВ по каталогу - Кони на Стило - бмв))))
Midnight_Gambler
18.07.2011, 14:41
mike_E, к тому моменту, когда твой тюнинг подойдет к логическому завершению, на венец творения придется вешать шильдик жлобмобиля))))
Midnight_Gambler
18.07.2011, 15:24
Кстати, тут начал копать инфу на Мазер Гибли, ну тот что наравне с кватропорте 90-х является последним настоящим мазером... оказывается, все хорошее у него от жлобмобиля... т.е. пол ходовки уж точно, коробка от М5-й ваще)))) ТАк, что ставь миша запчасти от жлобмобиля, на товей и цвет подходящий, мазером будет, валить будеееееет - северозапад обкончается от зависти))))
КВ по каталогу
ссылка есть? я смотрел там только ценны были и серия
все нашел, Официальный дилер http://rsproject.ru/about/brands/kw/?autoid=172
Значит так, каталог Кони на Стило:
1. Stilo 1.2, 1.6, 1.8, 1.9JTD, excl. MultiWagon
8741-1449Sport - 8041-1294Sport
2. Stilo 2.4 Abarth, 1.9TD MultiJet 104 kW
8741-1456Sport - 8041-1294Sport
3. Stilo Multiwagon, excl 1.9TD MultiJet
8741-1449Sport - 8040-1330Sport
4. Stilo Multiwagon 1.9TD MultiJet 104 kW
8741-1456Sport - 8040-1330Sport
Как нетрудно догадаться, существуют всего два типа на перед и два типа назад, которые в различных вариантах дают четыре комплекта. В итоге, кто на какой ставит?)))
Stilo 2.4 Abarth, 1.9TD MultiJet 104 kW
Stilo Multiwagon, кроме 1.9TD MultiJet
Stilo Multiwagon 1.9TD MultiJet 104 kW
8040-1330Sport
если картинка правильная то зад на наш не подходит
http://shop.koni-rus.ru/media/upload/goods/1A__01_koni________________.jpg
мне кажется что на нашу идут вот эти
1. Stilo 1.2, 1.6, 1.8, 1.9JTD, excl. MultiWagon
8741-1449Sport -перед
http://shop.koni-rus.ru/media/upload/goods/4-_03_koni_________________.jpg
8041-1294Sport-зад 100%
http://shop.koni-rus.ru/media/upload/goods/6D_01_koni____________.jpg
только надо уточнить диаметр 10 или 12
мне кажется что на нашу идут вот эти
1. Stilo 1.2, 1.6, 1.8, 1.9JTD, excl. MultiWagon
8741-1449Sport -перед
Надо сходить посмотреть в багажник, где Сашина стойка обитает, но по памяти, либо картинка не та, либо тоже не подходят...
sarkis, а откуда фотки брал? Вот этот бы посмотреть: 8741-1456Sport
mike_E, на всех картинках один и тот же аморт)) я думаю все аморты одинаковые отличаются только максимальной нагрузкой
mike_E, на всех картинках один и тот же аморт))
Жулики!))))
Знаешь, после отзыва Александра о нормальном для России асфальте на билях... прикольнее рискнуть с Конями. В крайнем случае продам стиловодам.
Информация от Тундельты:
Рычаги и стойки, и опоры у Стило с Браво абсолютно разные...!
И как это понимать??
все из списка даже оригинал совместим с стило
Рычаг качающийся
GKN-Spidan---- 46337 левый
GKN-Spidan---- 46338 правый
Magneti marelli--ARM068 левый
Magneti marelli---ARM070 правый
Mapco-----------49094 левый
Mapco-----------49095 правый
Fiat/Alfa/Lancia-----5 182 7736 левый
Fiat/Alfa/Lancia-----5 182 7737 правый
Morgenstern
19.07.2011, 12:57
Рычаги и стойки, и опоры у Стило с Браво абсолютно разные...!
с чего это вдруг? у меня есть его же заказ-наряд на замену рычагов в котором прописано что они стиловские...
у последних Стило (по годам точно не знаю) и нашего Браво рычаги АБСОЛЮТНО одинаковые, инфа от Италкома:), у первых выпусков Стило рычаги другие...
mike_E, не может быть чтоб все каталоги врали !))
таем более салейт-блоки от стило наши одноклубники ставили не раз..
вот оригинал http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=5+182+7736
Информация от Тундельты:
врачебная ошибка..)))
из каталог SACHS
зад
http://webcat.zftrading.de/se230_image/thump/0032310621.jpg
BRAVO (198)
1.4 (66 kW ; 04/2007 - )
1.4 T-Jet (88 kW ; 09/2007 - )
1.9 D Multijet (88 kW ; 04/2007 - )
1.4 T-Jet (110 kW ; 09/2007 - )
1.9 D Multijet (110 kW ; 04/2007 - )
STILO (192)
1.2 16V (192_XA1B) (59 kW ; 02/2002 - )
1.4 16V (66 kW ; 03/2005 - )
1.4 16V (70 kW ; 01/2004 - )
1.6 16V (192_XB1A) (76 kW ; 10/2001 - )
1.8 16V (192_XC1A) (98 kW ; 10/2001 - )
2.4 20V (192_XD1A) (125 kW ; 10/2001 - )
1.9 JTD (192_XF1A) (59 kW ; 02/2002 - )
1.9 D Multijet (74 kW ; 09/2005 - )
1.9 JTD (192_XE1A) (85 kW ; 10/2001 - )
1.9 JTD (103 kW ; 01/2004
оригинальные номера
FIAT
50700691
50700693
50701243
51797470
GP30124
GP32394
опора
http://webcat.zftrading.de/se230_image/thump/00353149201.jpg
FIAT :
BRAVO (198)
1.4 (66 kW ; 04/2007 - )
1.4 T-Jet (88 kW ; 09/2007 - )
1.9 D Multijet (88 kW ; 04/2007 - )
1.4 T-Jet (110 kW ; 09/2007 - )
1.9 D Multijet (110 kW ; 04/2007 - )
1.6 D Multijet (77 kW ; 03/2008 - )
1.6 D Multijet (88 kW ; 03/2008 - )
2.0 D Multijet (121 kW ; 09/2008 - )
STILO (192)
1.2 16V (192_XA1B) (59 kW ; 02/2002 - )
1.4 16V (66 kW ; 03/2005 - )
1.4 16V (70 kW ; 01/2004 - )
1.6 16V (192_XB1A) (76 kW ; 10/2001 - )
1.8 16V (192_XC1A) (98 kW ; 10/2001 - )
2.4 20V (192_XD1A) (125 kW ; 10/2001 - )
1.9 JTD (192_XF1A) (59 kW ; 02/2002 - )
1.9 D Multijet (74 kW ; 09/2005 - )
1.9 JTD (192_XE1A) (85 kW ; 10/2001 - )
1.9 D Multijet (88 kW ; 09/2005 - )
1.9 JTD (103 kW ; 01/2004 - )
1.9 JTD (192AXS1B, 192BXS1B) (66 kW ; 09/2004 - )
1.9 D Multijet (110 kW ; 09/2005 - )
STILO Multi Wagon (192)
1.4 16V (66 kW ; 03/2005 - )
1.4 16V (70 kW ; 01/2004 - )
1.6 16V (76 kW ; 01/2003 - )
1.8 16V (98 kW ; 01/2003 - )
1.9 JTD (59 kW ; 01/2003 - )
1.9 D Multijet (74 kW ; 09/2005 - )
1.9 JTD (85 kW ; 01/2003 - )
1.9 D Multijet (88 kW ; 09/2005 - )
1.9 JTD (103 kW ; 01/2004 - )
1.9 D Multijet (110 kW ; 09/2005 - )
LANCIA :
DELTA III (844)
1.4 (88 kW ; 09/2008 - )
1.4 (110 kW ; 09/2008 - )
1.8 (147 kW ; 01/2009 - )
1.6 D Multijet (88 kW ; 09/2008 - )
1.9 D Multijet (140 kW ; 01/2009 - )
2.0 D Multijet (121 kW ; 09/2008 - )
рычаг
http://webcat.zftrading.de/se230_image/thump/00353377001.jpg
FIAT :
BRAVO (198)
1.4 (66 kW ; 04/2007 - )
1.4 T-Jet (88 kW ; 09/2007 - )
1.9 D Multijet (88 kW ; 04/2007 - )
1.4 16V (103 kW ; 03/2008 - )
1.4 T-Jet (110 kW ; 09/2007 - )
1.9 D Multijet (110 kW ; 04/2007 - )
1.6 D Multijet (77 kW ; 03/2008 - )
1.6 D Multijet (88 kW ; 03/2008 - )
1.9 D Multijet (85 kW ; 11/2006 - )
2.0 D Multijet (121 kW ; 09/2008 - )
STILO (192)
1.2 16V (192_XA1B) (59 kW ; 02/2002 - )
1.4 16V (66 kW ; 03/2005 - )
1.4 16V (70 kW ; 01/2004 - )
1.6 16V (192_XB1A) (76 kW ; 10/2001 - )
1.8 16V (192_XC1A) (98 kW ; 10/2001 - )
2.4 20V (192_XD1A) (125 kW ; 10/2001 - )
1.6 16V (77 kW ; 05/2005 - )
1.9 JTD (192_XF1A) (59 kW ; 02/2002 - )
1.9 D Multijet (74 kW ; 09/2005 - )
1.9 JTD (192_XE1A) (85 kW ; 10/2001 - )
1.9 D Multijet (88 kW ; 09/2005 - )
1.9 JTD (103 kW ; 01/2004 - )
1.9 JTD (192AXS1B, 192BXS1B) (66 kW ; 09/2004 - )
1.9 D Multijet (110 kW ; 09/2005 - )
STILO Multi Wagon (192)
1.4 16V (66 kW ; 03/2005 - )
1.4 16V (70 kW ; 01/2004 - )
1.6 16V (76 kW ; 01/2003 - )
1.8 16V (98 kW ; 01/2003 - )
1.9 JTD (59 kW ; 01/2003 - )
1.9 D Multijet (74 kW ; 09/2005 - )
1.9 JTD (85 kW ; 01/2003 - )
1.9 D Multijet (88 kW ; 09/2005 - )
1.9 JTD (103 kW ; 01/2004 - )
1.9 D Multijet (110 kW ; 09/2005 - )
LANCIA :
DELTA III (844)
1.4 (88 kW ; 09/2008 - )
1.4 16V (103 kW ; 07/2010 - )
1.4 (110 kW ; 09/2008 - )
1.8 (147 kW ; 01/2009 - )
1.6 D Multijet (88 kW ; 09/2008 - )
1.8 16V (147 kW ; 02/2009 - )
1.9 D Multijet (140 kW ; 01/2009 - )
2.0 D Multijet (121 kW ; 09/2008 - )
BILSTEIN - B4 Gas браво
перед 22-113108 зад 19-113098
BILSTEIN - B4 Gas Passenger car FIAT STILO HATCH (192)
1.9 D Multijet 09.05 - 88 120 1910 4 192 A8.000 Дизельный
1.9 JTD (192_XE1A) 10.01 - 85 115 1910 4 192 A1.000, 937 A7.000 Дизельный
1.9 D Multijet 09.05 - 74 100 1910 4 192 A9.000 Дизельный
1.9 JTD (192AXS1B, 192BXS1B) 09.04 - 66 90 1910 4 Дизельный
1.9 JTD (192_XF1A) 02.02 - 59 80 1910 4 192 A3.000 Дизельный
1.8 16V (192_XC1A) 10.01 - 98 133 1747 4 192 A4.000 Бензин
1.6 16V 05.05 - 77 105 1598 4 192 B30 Бензин
1.6 16V (192_XB1A) 10.01 - 76 103 1596 4 182 B6.000 Бензин
1.4 16V 01.04 - 70 95 1368 4 843 A1.000 Бензин
1.4 16V 03.05 - 66 90 1368 4 192 B2.000 Бензин
1.2 16V (192_XA1B) 02.02 - 59 80 1242 4 188 A5.000 Бензин
перед 22-113108 зад-19-113098
Коллеги, сам недоумеваю?! касаемо рычагов, говорит, что сайленты абсолютно разные... И вообще у них, цитата "только бензин общий, абсолютно разные платформы".
цитата "только бензин общий, абсолютно разные платформы".
...:) платформа у браво стиловская..:al:
...:) платформа у браво стиловская..:al:
а что есть платформа, позвольте полюбопытствовать?
Midnight_Gambler
19.07.2011, 17:17
позвольте полюбопытствовать?
ну типа основные агрегаты, и элементы ходовой))) что там еще может быть?:)
ну типа основные агрегаты, и элементы ходовой))) что там еще может быть?:)
двигатели разные, если чо)
а что есть платформа, позвольте полюбопытствовать?
http://motopapa.livejournal.com/184806.html ..))
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EB%E0%F2%F4%EE%F0%EC%E0_(%E0%E2%F2%EE%EC%EE%E1 %E8%EB%FC)
http://uaprom-image.s3.amazonaws.com/1639722_w640_h640_remonthodovoi.jpg
Russel, ну хоть раз бы слил инфу технического свойства)))
Midnight_Gambler
19.07.2011, 18:06
двигатели разные, если чо)
у кого?
mike_E, задние аморты одинаковые 100% кароме вагона,т.к. у них другое крепление
передние напрмер били б4 номера выдает одинаковые, каяба тоже одинаковые номера выдает но наш одноклубник пробовал ставить и не подошли..не помню из чего надо в теме "подвеска" посмотреть
вот нашел я купил Каябу стали ставить не подошли чашка меньшего диаметра.
KW амортизаторы тоже одинаковые )) но комплекты стек и отдельно пружины разные
"Fiat - Stilo - 192 - 1,8 98кВт 1747ccm -. 4cyl Benzin" http://shop.kw-suspensions.eu/index.php?mg=26&pg=163&page=1&psg=264&sort=&view=list&reset_filter=1
"Fiat - Bravo - 198 - 1.4 T-JET 110кВт 1368ccm -. 4cyl Benzin" http://shop.kw-suspensions.eu/index.php?mg=26&pg=163&page=1&psg=264&sort=&view=list&reset_filter=1
Все автомобили, которые соответствуют этому товару
Fiat Bravo 198 1.4 Schrägheck Benzin 66 kw 1368 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 1.4 T-JET Schrägheck Benzin 88 kw 1368 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 1.4 T-JET Schrägheck Benzin 103 kw 1368 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 1.4 T-JET Schrägheck Benzin 110 kw 1368 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 1.4 LPG Schrägheck Benzin/Flüssiggas 66 kw 1368 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 1.6 JTD Schrägheck Diesel 66 kw 1598 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 1.9 JTD Schrägheck Diesel 66 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 1.6 JTD Schrägheck Diesel 77 kw 1598 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 1.6 JTD Schrägheck Diesel 85 kw 1598 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 1.9 JTD Schrägheck Diesel 85 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 1.6 JTD Schrägheck Diesel 88 kw 1598 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 1.9 JTD Schrägheck Diesel 88 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 1.9 JTD Schrägheck Diesel 110 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 2.0 JTDM Schrägheck Diesel 120 kw 1956 ccm 4 Zylinder
Fiat Bravo 198 2.0 JTDM Schrägheck Diesel 121 kw 1956 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.2 Schrägheck Benzin 59 kw 1242 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.2 Schrägheck Benzin 59 kw 1242 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.4 Schrägheck Benzin 66 kw 1368 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.4 Schrägheck Benzin 66 kw 1368 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.4 Schrägheck Benzin 70 kw 1368 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.4 Schrägheck Benzin 70 kw 1368 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.6 Schrägheck Benzin 76 kw 1596 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.6 Schrägheck Benzin 76 kw 1596 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.6 Schrägheck Benzin 77 kw 1598 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.6 Schrägheck Benzin 77 kw 1598 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.8 Schrägheck Benzin 98 kw 1747 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.8 Schrägheck Benzin 98 kw 1747 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 2.4 Schrägheck Benzin 125 kw 2446 ccm 5 Zylinder
Fiat Stilo 192 2.4 Schrägheck Benzin 125 kw 2446 ccm 5 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 59 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 59 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 66 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 74 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 74 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 85 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 85 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 88 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 88 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 88 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 93 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 93 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 103 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 103 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 110 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 110 kw 1910 ccm 4 Zylinder
Fiat Stilo 192 1.9 JTD Schrägheck Diesel 110 kw 1910 ccm 4 Zylinder
sarkis, времени нет совсем - съездить к Тундельте, лично убедиться. Что-то странно, если честно. Может быть он не понял, что речь о новом браво... хотя я и упоминал.
Morgenstern
19.07.2011, 19:05
уууу, сколько вы еще будете мусолить тему парт-намберов и взаимозаменяемости? ))
уууу, сколько вы еще будете мусолить тему парт-намберов и взаимозаменяемости? ))
Пока не купим!)))
Morgenstern
19.07.2011, 19:21
Пока не купим!)))
это будет продолжаться вечно? )))
это будет продолжаться вечно? )))
Ничто не вечно)) Тундельта сбил с пути конкретно!))
это будет продолжаться вечно? )))
выбирать - выбрать
покупать - купить
ставить - поставить
решать - решить
.....
Эта музыка будет вечной, если я заменю батарейки... (с)
:D
у кого?
у автомобилей, считающихся одноплатформенными.
Midnight_Gambler
20.07.2011, 13:45
у автомобилей, считающихся одноплатформенными.
ну кагбэ не всегда так.
например, у БМВ новые 7-ка, 5-ка и GT имеют общие двигатели. правда имеют и разные...
правда имеют и разные...
угу, в том то и дело)
Ничто не вечно)) Тундельта сбил с пути конкретно!))
mike_E, берешь стойку от спорта и штангенциркуль , едешь в http://www.fiatparts.ru/ берешь любую стойку от стило хечбек 1.2 1.6 1.8 2.4 1.9 дизель и сравниваешь
sarkis, давно запланировал. Стойку уже две недели вожу в багажнике))))
Foxyfiat
02.10.2011, 21:04
Надоело брюхом прикладыватся на "волнах", хочу поставить хотя бы Монро серии Рефлекс. В этой серии есть на бравика передние аморты. Они газомаслянные, наверное будут в любом случае чуть жестче родных. Ну начинайте меня отгаваривать:)
Midnight_Gambler
02.10.2011, 21:09
В этой серии есть на бравика передние аморты.
Если есть только передние, скорее всего от штатных ничем не отличаются. +- а характеристики штатных от волн на асфальте не остановят. вон B4- B6 от бильштайнов снова доступны стали. по крайней мере по каталогу числятся. меняй по кругу, будет тебе счастья.
А еще лучше, пружинки поставь пожестче.
Foxyfiat
02.10.2011, 21:36
хотел малой кровью обойтись поменять тока передние. Да и родные штота совсем уже никакие. А менять комплектом да исчо и с пружинами ну отчень накладна :be:.
А так рефлекс все нахваливают, якобы из-за их адаптивности. Вот я и в раздумьях, а то сыкономишь пару тысч, а потом исчо раз пять придется сыкономить.:ah:
Midnight_Gambler
02.10.2011, 21:40
В любом случае раскачку одними передними не погасить. зад на волнах кидает только так... еслиб зад был довольно устойчив на штатных, имело бы смысл только перед менять.
А так рефлекс все нахваливают, якобы из-за их адаптивности. Вот я и в раздумьях,
Вот это да! Пойду в очередь записываться))
Foxyfiat
02.10.2011, 21:43
Вот это да! Пойду в очередь записываться))
Ну так я про тож и говорю, что нахваливают тока продавцы. Ну дайте умный совет, хорош глумицца, что ставить то?:confused:
Ну дайте умный совет, хорош глумицца, что ставить то?
Либо винты, либо штатные. Других вариантов нет...
Foxyfiat
02.10.2011, 21:46
Не, со штатными наверняка ничего не изменится.
А партнамбер Бильштайна мона? Хоца на цену пасматреть и прослезица.
вон B4- B6 от бильштайнов снова доступны стали. по крайней мере по каталогу числятся. меняй по кругу, будет тебе счастья.
и совсем не дорого..
перед. BILSTEIN - B4 газ № 22-113108 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=22-113108 2 383,26р.
http://web1.carparts-cat.com/webdata/ImageData/artbild/171/22-113108.JPG
зад. BILSTEIN - B4 газ № 19-113098 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+19-113098 1 924,87р.
http://web1.carparts-cat.com/webdata/ImageData/artbild/171/19-113098.JPG
каталог: http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?14=1&32=23226&10=AE54FDDCB23947E7E040A8C0143E28D4018001&12=110
Midnight_Gambler
02.10.2011, 23:01
всеж думаю B4 не самый вожделенный вариант. B6 уже должно быть что надо... ну или винты. там хоть подняться можно
Foxyfiat
02.10.2011, 23:06
Хм, а монро рефлекс дороже. передние 3300 за одну.:eek:
Midnight_Gambler
02.10.2011, 23:06
а монро рефлекс дороже
в монро и понта больше:)
http://www.youtube.com/watch?v=hVzq5nvcs0I
http://www.youtube.com/watch?v=94lUQFxHr60
судя по всему ихнее http://www.airride.de/
Midnight_Gambler
18.10.2011, 14:18
судя по всему ихнее http://www.airride.de/
в Shop для 198-го кузова ничего не доступно.
sarkis, Эти бильштейны точно к нам подходят? Как они себя ведут интересно?
sarkis, Эти бильштейны точно к нам подходят?
по каталогу да, можешь сам посмотреть http://web1.carparts-cat.com/default...4018001&12=110
Как они себя ведут интересно?
наверное не хуже оригинала..
по каталогу да, можешь сам посмотреть http://web1.carparts-cat.com/default...4018001&12=110
ссылка нерабочая! на главной странице просит пароль....
в Shop для 198-го кузова ничего не доступно.
Я тоже смотрел, не выдает, вполне вероятно что уже есть или как вариант дополили, если бы она была такая же как штатная по характеристикам да еще и позволяла поднимать клиренс когда надо ))
Midnight_Gambler
18.10.2011, 19:50
если бы она была такая же как штатная по характеристикам да еще и позволяла поднимать клиренс когда надо ))
Стоила бы как твой браво в лучшие годы))))
citizen cain
18.10.2011, 19:55
Ну так я про тож и говорю, что нахваливают тока продавцы. Ну дайте умный совет, хорош глумицца, что ставить то?
Ездил на Монро-Рефлекс -- всё так как и обещали производители,т.е отлично!
ссылка нерабочая! на главной странице просит пароль....
странно у меня ошибка 404
можно через офф сайт бильштейна посмотреть
в Shop для 198-го кузова ничего не доступно.
это потому что готовых комплектов практически не бывает, все собирается по индивидуальному заказу,кто то хочет только на заднюю ось поставить, кто то на переднюю и.т.д. мне посчитали с пультом управление на обе оси около 80 тыш руб точно уже не помню..где то писал
Midnight_Gambler
20.10.2011, 04:48
Хотелось бы особо отметить про доступность B6 для 198-го кузова.
Пробиваем по каталогу билей и видим
VN3-5219 передние B6 Sport
теперь заходим на ebay.de и пробиваем
http://www.ebay.de/itm/BILSTEIN-B6-Sport-DAMPFER-Fiat-Stilo-Bravo-Brava-VA-/380245647680?pt=DE_Autoteile&hash=item5888682140
и о чудо! Оно доступно, и кроме того, оно идентично со стило))))
Что-то мне подсказывает, что немцы знают о чем пишут. это я о том, что всяко заказанное у них вполне подходило всегда и всюду:) Приходило день в день, и копейка в копейку.
А вот и задние BE5-6791
http://www.ebay.de/itm/BILSTEIN-B6-Sport-DAMPFER-Fiat-Stilo-Bravo-Brava-HA-/380245646978?pt=DE_Autoteile&hash=item5888681e82
В итоге с доставкой по германии примерно 600 евро.
Morgenstern
20.10.2011, 09:23
Хотелось бы особо отметить про доступность B6 для 198-го кузова.
если посмотришь дату актуализации объявления, то увидишь дату: 11 января 2011 года.... так что не факт..)))
кроме того, оно идентично со стило))))
об этом я уже давно говорил, когда в марте заказ делал, то первоначально заказывал именно Б6 и в квитанции было указано что это комплект на Стило...
И никого не настораживает, что сначала шли продажи стиловских под Браво, а потом их сняли для браво, но для Стило, по-прежнему, продают?
Morgenstern
20.10.2011, 10:27
mike_E, ты же вроде хотел с парадоксом персесечься и посмотреть Б6?
Midnight_Gambler
20.10.2011, 14:10
11 января 2011 года.... так что не факт..)))
Вообще, судя по всему, эти девайсы очень неходовые там, по сему может быть хоть год проторчать.
Хотя всяко может быть.
Я думаю, что они не для Браво сняты. полагаю, они просто переведены в разряд доступных только для стило. Партнамбера одинаковые. Чисто физически эти девайсы не могут быть разными.
Вопрос: почему?
И Еще, Майк вроде смотрел стиловские на радонежского. Так вот, у стило разные кузова. Не знаю, писал ли я про это, но именно 192-й кузов идентичен по передним амортам. Разница в весовых нагрузках. Но, если посмотреть на тот же доступный (?) b12, то можно увидеть примерно такие же низкие веса как на B6.
Morgenstern
20.10.2011, 14:14
Вообще, судя по всему, эти девайсы очень неходовые там, по сему может быть хоть год проторчать.
Хотя всяко может быть.
Я думаю, что они не для Браво сняты. полагаю, они просто переведены в разряд доступных только для стило. Партнамбера одинаковые. Чисто физически эти девайсы не могут быть разными.
у меня заказ был на стиловские (где-то даже бланк заказа сохранился) и именно по ним пришел отказ.
Midnight_Gambler
20.10.2011, 14:18
и именно по ним пришел отказ.
т.е. не для браво они сняты, а вообще, отказ от Б6, по крайней мере для фиатов????
Morgenstern
20.10.2011, 14:20
по крайней мере для фиатов????
по крайней мере на обсуждаемые модели...
на момент покупки инфа была проверена через нескольких поставщиков.
Midnight_Gambler
20.10.2011, 14:24
на момент покупки инфа была проверена через нескольких поставщиков.
верю, что поставщики в РФ все в один голос говорили это. Но я не верю им:) хотя, мне лично уже поздно пить боржоми, я наслаждаюсь винтами. с другой стороны, как мне видится, оно выходит даже дешевле, и по всему жестче и есть вариант подняться и опуститься, если что. так что, лично мне вообще В6 при наличии В14 тема для флуда))))
Думаю заказать себе Бильштейны B4 вместо оригинала. Кто что думает по этому поводу? Будет лучше или нет? И еще вопрос при замене стоек, опорники нужно менять? И что там еще может под замену быть?
Midnight_Gambler
22.10.2011, 22:12
dn55, поскольку я совсем недавно это все делал, могу сказать.
Ну кроме ответа про целесообразность замены на b4, остальное - опорные подшипники, по идее, должны жить практически вечно, хотя на форуме есть опыт их убивания. я менял подшипники. Это совсем не дорого. Ибо все остальное - буфера, пружина, сама опора - должны быть вечными уж точно. Еще, для спокойствия замени передние пыльники с отбойниками.
Причем задние пыльник и отбойник можешь не менять, они тоже вечные.
И что там еще может под замену быть?
Остальное, советую перед заменой на подъемнике посмотреть шаровые, наконечники, сайленты. Чтоб если что, не пришлось дважды разбирать подвеску.
Если ограничишься стойками, сход-развал вообще не потребуется.
citizen cain
23.10.2011, 03:05
Думаю заказать себе Бильштейны B4 вместо оригинала. Кто что думает по этому поводу? Будет лучше или нет?
А с чего оно должно быть лучше ?Только уже от того,что это Бильштайн?Монро -Рефлекс поставь по той же цене и это будет хорошо, примерно как b-6.
citizen cain, а номеров для экзиста нет?
citizen cain
23.10.2011, 11:04
citizen cain, а номеров для экзиста нет?
__________________
http://www.drive2.ru/cars/fiat/bravo/bravo_ii/dn55/
Монро рефлекс E7090 и E1307
топливные карты тнк //
Автомобильный аккумулятор //
скачать оперу мини 6.5 для samsung s5230 бесплатно - лучшие игры и программы для мобилы. //
java книги бесплатно
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot