Просмотр полной версии : Подвеска
В комплектации Sport - спортивная настройка подвески. Интересно, в чем разница от др. комплектаций? Там др. пружины или стойки? Заранее спасибо за ответы.
Дорожный просвет там ещё меньше. Вот я молодец, что её не купил)))
разные амортизаторы и пружины.
[QUOTE=Shoroh;9382]. Щитки, что перед задними колесами отстрелило нахрен, будто и небыло их.
Ха,в Сибири.Мне в Питере их снесло,в кулюторной столице нашей необьятной Родины.Притом с куском накладки на порог.Про сколы на стекле и капоте даже говорить не надо,это как расходник на машине.А ещё видел один Бравик Питерский и тоже с отломаными щитками.Можно как темку поставить,как у других с этим.
У меня уже все щитки отломились и сзади, и спереди...
щитки
ни пойму, вы о чём?
ни пойму, вы о чём?
Перед колёсами щитки такие маленькие пластиковые
Перед колёсами щитки такие маленькие пластиковые
Аааа. А у меня и спереди и сзади такие в целости. как их можно отломать?
Аааа. А у меня и спереди и сзади такие в целости. как их можно отломать?
:D типо мануал нада? шутю
Перед колёсами щитки такие маленькие пластиковые
Спереди за колесом, сзади перед колесом... ;)
у меня тока спереди вроде - и перед колесом
peter374
20.06.2009, 18:16
Съездил вчера к неофициалам на Стрельбищенскую, 16.
Пощупали переднюю подвеску.
Оказалось, что справа уже полностью умер сайлент-блок в нижнем рычаге, а слева вот-вот умрет. Посмотрели по программе - оригинальных сайлент-блоков пока нет в природе, только в сборе с рычагом (порядка 10 000 рублей за 1 шт.). Обещали посмотреть аналоги.
Короче веселуха... Пробег 45 000 км...
"Ocar" всё делает резиновое и шаровое на браво http://sirio.unonet.it/Ocap/ArticoliEuropeo.nsf/indexen!OpenFrameSet Только кто привезёт это добро оттуда.
Аналоги есть от "magnetto marelly" (не знаю как точно пишется) стоят около 3,5 рубля за штучку.
Как этот дефект проявляется ?
Не знаю в чём тут расстройство - на пред фиате по питерским дорогам оригинальных рычагов хватало тыщ на 25, неоригинала на 10-15 (как ездить) проехал 100ткм, менял и ничего... Если здесь они будут по 45ткм ходить так и замечательно (стоят они 7тр +\- 500р если чего)
peter374
21.06.2009, 15:08
Ребята со Стрельбищенской нашли сайленты по 300 рублей. Поеду менять на неделе.
Как проявляется? Да стучит когда по кочкам едешь медленно.
Мне 3 раза подряд говорили, что у меня с подвеской все отлично. Как это всё дело диагностируется?
Я предыдущую машину загонял в сервис для диагностики. Там на вибростенде протряхивали машину, компьютер выносил вердикт. Потом мастер брал монтажку, фонарик и пульт от вибростенда. Лез в яму под машину и при помощи пульта запускал вибростенд, когда нужно, а монтажкой пытался отгибать рычаги, шаровые и все соединения, чтобы пароверить целостность сайлент-блоков и отсутствие люфтов. Так же проверял все резиночки на целостность, стойки на подтеки, если надо загонял на место вкладыши под пружинами (очень часто выскакивали и во влажную погоду пружины о блюдца стоек поскриповали). Потом лез под капот и тойже монтажкой чуть-чуть подгибая резиночки проверял все подушки двигателя. Так же визуально просматривал все шланги тормозные, тросик и колодки на износ. Потом брал распечатку с компа стенда, и мне объяснял что все цифры означают. Из распечатки из инфы было полезно состояние стоек (в %%), удельная сила торможения (в %%) и так же удельная сила торможения ручного тормоза (тоже в %%). Еще была инфа про траекторию движения авто по прямой, т.е. на сколько метров вправо или влево уводит машину на 1 км пути по прямой, но мастер сказал что на эту цифру сильно обращать внимания не стоит, как на показатель развала-схождения. Вообщем вся операция занимала 30 минут и 600 руб. Вибростенд Maha.
Что касаемо подвески, то сегодня я Бравушке впервые устроил реально экстимальный тест-драйв, выйхали на коркинские озёра. Сначала немного расколееная грунтовая дорога, а потом ямки вверх-вниз с хорошими лужацами. Самая комфортная скорость на более-менее нормальном участке это не более 20км/ч, ибо подвеска жесткая- потряхивает, на Альбее бы пронёсся под 60, носом бы не повёл... Далее спуск с горки в авражек, реально легко прошла, думал свес передний чирканёт. А нет! прошла спокойненько, защитой даже не задел. Чем не похвасталь Мазда 6, вот у неё свес так свес. Далее на КАДе лишь железные швы с заметным шлепком резины проходила, дорогу хорошо держит.:rolleyes: Так не такая уж неженка, как думал я, моя Бравушка.
Так не такая уж неженка, как думал я, моя Бравушка.
Ну вот, теперь и ты Bravo очеловечил (т.е. оживил).:D
поверь, ты не один такой:az:
[CpD]bob
22.06.2009, 11:44
Не знаю, смотрю я на вас, вроде солидные мужчины, а туда же - бравушка блин. Ещё киской-лапочкой назовите и на ключ мохнатую хрень присобачьте - хуже неразумных женщин.
Взрослые мужики -а как дети. И это хорошо! Ну дай ты нам поигратся не ломай процесс
[CpD]bob
22.06.2009, 11:54
Поиграться - это другое - ну там на картинг сходить или ещё чего..а вот после таких сюсей-пусей всерьёз человека воспринимать тяжело..
bob;12421']Поиграться - это другое - ну там на картинг сходить или ещё чего..а вот после таких сюсей-пусей всерьёз человека воспринимать тяжело..
Меня тоже в несерьёзные запишите. Каждое утро добросовестно и обязательно вытираю кругляшки с надписью FIAT в центре колесных дисков, даже если вечером мыл машину и ночью не было дождей и прочих атмосферных явлений, негативно влияющих на внешний облик моего сайгака (Бравушки, по версии Даниэля) :p
Ну если тебе угодно железякой Бравушку называть свою, то пожайлуста, а вот со свой красотки я буду пылинки сдувать и, как Голова проговорился, ежедневно шильдики протирать, до того у меня трепетные чуства к этому созданию!:fiii:
А жена не заревнует?
она привыкла...:bm:
peter374
23.06.2009, 22:10
я сегодня отремонтировался.
Итак. Сайлент блоки задние передних рычагов = 2*300 рублей.
Работа:
замена сайлент-блока = 2*900 рублей,
слесарные работы = 200 рублей (перекинули передние колеса назад и наоборот)
Итого: 2600 рублей
Стучать перестало.
bob;12416]Ещё киской-лапочкой назовите и на ключ мохнатую хрень присобачьте:D
я сегодня отремонтировался.
Итак. Сайлент блоки задние передних рычагов = 2*300 рублей.
Работа:
замена сайлент-блока = 2*900 рублей,
слесарные работы = 200 рублей (перекинули передние колеса назад и наоборот)
Итого: 2600 рублей
Стучать перестало.
какой производитель сайлентов?
я сегодня отремонтировался.
Итак. Сайлент блоки задние передних рычагов = 2*300 рублей.
Работа:
замена сайлент-блока = 2*900 рублей,
слесарные работы = 200 рублей (перекинули передние колеса назад и наоборот)
Итого: 2600 рублей
Стучать перестало.
реально весьма и весьма бюджетно, ни на одной азиатской машине такого не встретишь(по ценникам) даже на не-офф. сервисе!
Подвеска в "спорте" довольно комфортная и при этом достаточно собранная, мне очень понравилось как фиатовцы ее настроили и выдержали грань спорт/комфорт, проезд по бруковке вообще впечатлил:eek:
А гарантия на подвеску 2 года, или есть какие то ограничения? я это забыл у официалов спросить......
я сегодня отремонтировался.
Итак. Сайлент блоки задние передних рычагов = 2*300 рублей.
Работа:
замена сайлент-блока = 2*900 рублей,
слесарные работы = 200 рублей (перекинули передние колеса назад и наоборот)
Итого: 2600 рублей
Стучать перестало.
Поделись, где брал, какие, и где делал?
И кто знает, где в Питере нормальный вибростенд есть?
peter374
24.06.2009, 23:45
Какой марки сайленты? А х.з.... В руках просто не получилось подержать, хотя я хотел еще комплект про запас взять, но я так понял, что с ними особых проблем нет (ребята со Стрельбищенской их нашли очень быстро).
А сайленты отдельно меняются? А почему не по гарантии сайленты меняли?
Предлагаю разобрать подвеску.
Передняя подвеска:
По еперу есть куча обозначений, кто знает, что к чему?
Глянул по эксисту:
5 182 7736 Качающийся рычаг подвески $266.65
5 182 7737 Качающийся рычаг подвески $266.65
50705544 Качающийся рычаг подвески $257.38
Аналоги:
Magneti Marelli S.p.A. 301181307000 Качающийся рычаг подвески (Голый?) $114.16
http://s52.radikal.ru/i136/0907/43/0024c787f833t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/0907/43/0024c787f833.jpg.html)
Эмоушен
50707378 Амортизатор $195.25
50708892 Амортизатор газомасляный $215.65
Аналоги:
Magneti Marelli S.p.A. 1950G Амортизатор газовый $82.80
Спорт
50707950 Амортизатор $196.47
50708893 Амортизатор $196.47
Аналоги:
Magneti Marelli S.p.A. 1950G Амортизатор газовый $82.80
50702841 Опора амортизатора $59.20
Аналоги:
HL Group Oy 825-50861 Опора амортизатора $29.73
SACHS 802 333 Опора амортизатора $32.02
SNR KB658.16 Опора амортизатора переднего $32.57
Malo 14911 Опора амортизационной стойки $32.81
SKF VKDA 35233 Опора амортизационной стойки с подшипником $45.52
SACHS 802 334 Опора амортизатора $62.01
Lemfoerder 31492 Опора амортизатора $66.79
NK 672307 Опора амортизатора, комплект $98.18
Lemfoerder 29554 Ремкомплект, опора амортизационной стойки $110.01
Ruville 825801S Ремкомплект, опора амортизационной стойки $181.39
50700871 Опора пружины верхняя $55.32
Аналоги:
SNR M258.09 Поворотный подшипник $13.46
SACHS 801 035 Опора амортизатора переднего $17.05
SNR KB658.16 Опора амортизатора переднего $32.57
Lemfoerder 31493 Подшипник опоры аморт $35.15
SKF VKDA 35233 Опора амортизационной стойки с подшипником $45.52
Malo 14914 Опорное кольцо, опора амортизационной стойки $52.11
SACHS 802 334Опора амортизатора $62.01
NK 672307Опора амортизатора, комплект $98.18
Эмоушен
50707384 Пружина $117.84
Спорт
50708736 Пружина $127.30
51797442 Торсион/Стабилизатор $268.99
51801136 Стойка стабилизатора/Маленький шатун $34.37
Аналоги:
FEBI 19469Стойка стабилизатора $17.65
Moog FI-LS-2371Стойка стабилизатора $28.05
Meyle 216 060 0000Стойка стабилизатора $25.95
51796608 Подрамник ? $954.47
51804489 Подрамник ? $916.19
__________________________________________________ _______
Задняя подвеска
5 179 7468 Балка $1,342.69
9 350 1483 Поворотная цапфа $129.20
9 350 1484 Поворотная цапфа $129.20
5 184 0600 Втулка $44.52
Эмоушен
5 180 0724 Амортизатор $129.13
Аналоги:
Magneti Marelli S.p.A. 1954G Амортизатор газовый $65.43
Kayaba 343397 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G" $92.45
Спорт
5 179 7471 Амортизатор $137.91
Эмоушен
5 180 5402 Пружина $111.93
Аналоги:
GKN-Spidan 85037 Пружина $57.89
Спорт
5 180 6308 Пружина $111.93
4 651 9901 Ступица $119.67
Аналоги:
Omcar WH00423 Ступица колеса $88.88
FEBI 19345 Ступица колеса $111.32
7 173 7189 Подшипник ступицы задней $196.12
Аналоги:
SNR R158.46 Подшипник ступицы задней $75.99
Mapco 26006 Подшипник ступицы задней $155.01
[QUOTE=SMF;13299]Предлагаю разобрать подвеску.
Передняя подвеска:
51796608 Подрамник ? $954.47
51804489 Подрамник ? $916.19
__________________________________________________ _______
Модификации. Этот участок содержит информацию, определяющую применяемость изделия на основе модификаций, произведенных на данном автомобиле. Каждая модификация определена 4 цифрами (например, 5584)и преред имеется индекс ‘C’ или ‘D’ , где:
‘C’ означает, что интересующее изделие было устранено вследствии произведенной модификации (ввод в действие модификации).
‘D’ означает, что соответствующий продукт был введен после реализации изменений (активация изменения)
Ввод в действие модификации может происходить от даты, от номера двигателя, или от номера шасси.
При нажатии на код модификации появляется соответствующее описание в окне popup. Чтобы визуализировать описания всех кодов, встречающихся на странице, использовать икону .
Модификации.
Там нет пометок модификации...
Модификации. Этот участок содержит информацию, определяющую применяемость изделия на основе модификаций, произведенных на данном автомобиле. Каждая модификация определена 4 цифрами (например, 5584)и преред имеется индекс ‘C’ или ‘D’ , где:
‘C’ означает, что интересующее изделие было устранено вследствии произведенной модификации (ввод в действие модификации).
‘D’ означает, что соответствующий продукт был введен после реализации изменений (активация изменения)
Ввод в действие модификации может происходить от даты, от номера двигателя, или от номера шасси.
тогда должна быть ссылка на ODM, по идее...
тогда должна быть ссылка на ODM, по идее...
Это ещё что за чертовщина?
Это ещё что за чертовщина?
ogetto disegno modifica (вроде так) - извещение об изменении по нашему, там указывается, что вместо чего вводится...
Там нет пометок модификации...
Модификации. Этот участок содержит информацию, определяющую применяемость изделия на основе модификаций, произведенных на данном автомобиле. Каждая модификация определена 4 цифрами (например, 5584)и преред имеется индекс ‘C’ или ‘D’ , где:
Модификации.
Я знаю что это такое... по рычагам нет пометки о модификации, смотрел по Епереу.
[CpD]bob
14.07.2009, 19:40
Итак, каретный скрип судя по всему справ впереди - ну может конечно сайленты.
Но почему-то при повороте руля на месте тоже какие-то скрипы (не резины). Вот это уже настораживает, рейка по гарантии менялась в самом начале..
Morgenstern
14.07.2009, 19:47
А если руками качать машину - тоже скрипит?
[CpD]bob
15.07.2009, 12:14
А если руками качать машину - тоже скрипит?
Если хорошенько нажать на капот с правой стороны - да.
Morgenstern
15.07.2009, 13:12
тогда стоит посмотреть шаровую....
bob;13419]Если хорошенько нажать на капот с правой стороны - да.
Заедь на вибростенд, там скажут точно, а так гадание на кофейной гуще... ;)
[CpD]bob
21.07.2009, 11:27
Итак, побывал в ИталКлубе на Автозаводской.
Вердикт - стойки стабилизатора передние 2 раза по 1200 рублей и 2 раза по 600 рублей замена - итого 3600.
Если скрипы не пройдут, что надо менять втулки стабилизатора - в нашем случае только весь стабилизатор - 11000 рублей плюс замена 2500 рублей.
Отсюда вопросы:
1. Что с гарантией? Догадываюсь, что буду послан, формально вроде ограничений нет. С другой стороны:
Гарантия не распространяется на дефекты, вызванные естественным и эксплуатационным износом.
2. Как оцениваете адекватность ценников ИталКлуба?
3. Где добыть втулки отдельно?
ЗЫ: завтра год, пробег за 37 тысяч, заскрипело тысячи четыре как. С одной стороны семнадцатые диски и относительно низкопрофильная резина, с другой стороны вроде как и рановато - тысяч 60 должны выхаживать, да и езжу в основном по трассе и МСК, дороги не вот чтобы после авианалёта.
По цене думаю адекватна если нормально сработают . А по гарантии думаю пролет -адназначна.
[CpD]bob
21.07.2009, 12:27
По цене думаю адекватна если нормально сработают . А по гарантии думаю пролет -адназначна.
На всякий случай ещё в воскресенье заслушаю Соллерс
bob;13593]1. Что с гарантией? Догадываюсь, что буду послан, формально вроде ограничений нет.
Ессно гарантия...
[CpD]bob
21.07.2009, 15:19
Ессно гарантия...
А как насчёт естественного износа?
bob;13602]А как насчёт естественного износа?
Есть разумные сроки для естественного износа, т.е. нельзя любую резинку под естественный износ засунуть, а тут вообще сайленты...
всё зависит от конкретного мастера по гарантии, можно и так, и так провести....
[CpD]bob
27.07.2009, 11:04
Итак, вчера вечером ездил в московский Соллерз.
Вердикт - менять правую стойку стабилизатора - по гарантии
Менять втулку стабилизатора - за мои деньги, так как это - резинка, на все резинки у ФЕАДа гарантии нет. Ну вроде как стоит она в пределах тысячи рублей и, к счастью, бывает отдельно, а не в сборе со стабилизатором.
bob;13800]Вердикт - менять правую стойку стабилизатора - по гарантии
Менять втулку стабилизатора - за мои деньги, так как это - резинка
Нормально... ))) А стойка это не резинка? ))) Или там сам металлический прутик износился? )))
bob;13800]Вердикт - менять правую стойку стабилизатора - по гарантии
Менять втулку стабилизатора - за мои деньги, так как это - резинка
Нормально... ))) А стойка это не резинка? ))) Или там сам металлический прутик износился? )))
twinspark
28.07.2009, 12:47
Нормально... ))) А стойка это не резинка? ))) Или там сам металлический прутик износился? )))
резиновые там только пыльники, а так металл + пластик. если порван пыльник = не гарантия
bob;13800']Итак, вчера вечером ездил в московский Соллерз.
Вердикт - менять правую стойку стабилизатора - по гарантии
Менять втулку стабилизатора - за мои деньги, так как это - резинка, на все резинки у ФЕАДа гарантии нет. Ну вроде как стоит она в пределах тысячи рублей и, к счастью, бывает отдельно, а не в сборе со стабилизатором.
а какой пробег у машинки на сегодня? какие дороги преобладают: разбитый просёлок или город в основном?
[CpD]bob
28.07.2009, 14:24
на сегодня 38, заскрипела в 35, преобладает по пробегу думаю трасса М-7 Волга от Москвы до НН и обратно - то бишь дороги хорошие.
[CpD]bob
07.08.2009, 16:42
Итак, очередные правдивые истории из нелёгкой жизни автомобилей ФЕАД на бескрайних просторах одной шестой части суши.
26.07 ездил в Соллерс.
Необходимо заменить стойку (гарантия) и втулку (резинка, за деньги, в пределах тысячи рублей).
Про приход стойки уточнить 28.07.
28 звоню - да вы что, у нас так быстро не приезжает, позвоните в следующую пятницу (07.08)
В ВСК все были уверены, что стойки есть на московском складе, хотя я и предупреждал, что у спорта они другие, не как у эмика. Сказали, что фигня, а по факту оказалось, что я прав.
Звоню сегодня - стойки приехали. А втулки? А втулки нет, они в сборе со стабилизатором (#$@$#!#, я же об этом говорил, но уверенно сказали, что бывают отдельно). Ну типа тогда не было манагера по запчастям.
Параллельно отправили типа запрос на замену по гарантии (как жаль, что не делают стабилизаторов из резины, а тут, как на зло, здоровая железяка, сразу с гарантией не откажешь). Ответ ждём, сейчас согласование быстро проходит. Паралельно заказали стабилизатор, ждать его минимум полтора-два месяца. А пока типа ездий и стучи, ничего страшного.
Вот я думаю - есть смысл менять пока только стойку или же лучше дождаться прихода стабилизатора? Ну и отвлечённо - что мы будем делать, когда умрут втулки после окончания гарантии? Каждый раз менять их вместе со стабилизатором как-то накладно..
bob;14190]Звоню сегодня - стойки приехали. А втулки? А втулки нет, они в сборе со стабилизатором (#$@$#!#, я же об этом говорил, но уверенно сказали, что бывают отдельно). Ну типа тогда не было манагера по запчастям.
Я тебе поэтому и улыбался, что стойка металлическая, а не резиновая и идет в сборе, а никак не отдельно от втулки... вобщем случай это гарантийный, я бы на твоем месте настоял на гарантии...
bob;14190]Вот я думаю - есть смысл менять пока только стойку или же лучше дождаться прихода стабилизатора?
Что-то я совсем запутался... что значит менять стойки отдельно от стабилизатора? Деталь называется стойка стабилизатора... она идет в сборе со втулками... Вопрос: Какую стойку ты ждешь и какой стабилизатор собираешься менять и ждать?
bob;14190]Ну и отвлечённо - что мы будем делать, когда умрут втулки после окончания гарантии? Каждый раз менять их вместе со стабилизатором как-то накладно..
Менять машину?
bob;14190]Паралельно заказали стабилизатор, ждать его минимум полтора-два месяца.
Пиши претензию...
[CpD]bob
07.08.2009, 18:06
Втулки стабилизатора - на самом стабилизаторе, то бишь надо менять в сборе стабилизатор, если умерла втулка.
Стойка стабилизатора - физически отдельная деталь.
bob;14190] Каждый раз менять их вместе со стабилизатором как-то накладно..
ну вообще-то неоригинал как правило можно купить отдельно, а вот именно оригинал, который ДЦ имеет право устанавливать на гарантийный а/м только в сборе всегда.
bob;14195]Втулки стабилизатора - на самом стабилизаторе, то бишь надо менять в сборе стабилизатор, если умерла втулка.
Стойка стабилизатора - физически отдельная деталь.
Блин, я тебе про то и говорил, учитывая при этом, что это детали неразделимые у официалов...
bob;14195]в сборе стабилизатор
Стабилизатор это то, к чему крепится обе стойки стабилизатора, ты уверен, что тебе необходимо сменить стабилизатор и обе стойки?
[CpD]bob
09.08.2009, 01:15
Это не я придумал, это придумал Соллерс..
bob;14287]Это не я придумал, это придумал Соллерс..
Вот что тебе нужно поменять (как я понял)
5 180 1136 Шатун прицепной 1 147,45р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
FEBI 19469 Стойка стабилизатора 676,90р.
Meyle 216 060 0000/HD Stange/strebe, stabilisat 865,71р.
Federal Mogu FI-LS-2371 Стойка стабилизатора 935,57р.
Meyle 216 060 0000 Стойка стабилизатора 1 673,57р.
Позиция № 4. Так?
http://i032.radikal.ru/0908/30/9348f2e14efat.jpg (http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/0908/30/9348f2e14efa.jpg.html)
http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=B9505AB6&imid=647253
Или все таки торсион? Позиция №1?
SMF, Марат. Самый массивный на рисунке это подрамник и есть? Кто про что, а вшивый про баню.... Скоро должен придти, менять вроде надо, а мне уж и не хочется, боязно за последствия замены у наших дилеров. Вроде и так езжу много и с удовольствием... Прям на перепутье...
Скоро должен придти, менять вроде надо, а мне уж и не хочется, боязно за последствия замены у наших дилеров.
Там к нему 3-я опора двигателя крепится... А так вообще сложно чего-то напортачить...
Самый массивный на рисунке это подрамник и есть?
Он самый.
А так вообще сложно чего-то напортачить.
Можно сказать, что и утешил...
И я духом воспрял...
Можно сказать, что и утешил...
))) Любой неконтролируемый процесс может очень быстро выйти из под контроля ещё не начинаясь... )))
))) Любой неконтролируемый процесс может очень быстро выйти из под контроля ещё не начинаясь... )))Прям из серии...:
- Ну ты и сказал....
- Ну ты и спросил...
:bk:
А все-таки, кто-нибудь знает какие сайленты в передних рычагах? По замене, а не всборе с рычагом(производитель, код?).
Я знаю . http://sirio.unonet.it/Ocap/ArticoliEuropeo.nsf/indexen!OpenFrameSet Только не знаю как их оттуда привезти сюда...
http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=33A06530&imid=1029428
1215792
Спасибо!! А то уже колёса расползаться начали.))
Всем привет!! Как жаль, что только сейчас зашел почитать сюда что к чему с подвеской.
Вообщем рассказываю подробно:
пробег 15 000 и вроде все ок... но на маленькой скорости, что-то застучало впереди слева.
приехал на ТО 2, к оффицалам... посмотрели сказали все ок с подвеской.
Через день снова приездаю говорю " вы что с*** о*** ?"
получаю ответ - "нет мы не о*** все отлично у вас - машина Леденец"
проходит неделя - снова приезжаю.... была бы в собой "Оса" - застрелил бы на месте мастера, - он прокатился сказал что все Окей-хоккей.
Вообщем поехал я к другим - к финскому диллеру в Эстонии "метро ауто"...
Посмотрели.... сказали стабилизатор слева - менять. По гарантии. И еще какао угостили и комп с интернетом дали.... чтоб я пока ждал не скучал.
Через неделю придет деталь - еду менять. почитал я вас тут... и думаю надо попросить чтоб саиленты проверили, и если что - заказали новенькие.
Единственное не решил что делать с горе-мастером из 1 салона ???
одним звонком могу уволить.... но вроде жалко.
одним звонком могу уволить.... но вроде жалко.
надо уметь прощать :)
Morgenstern
11.09.2009, 19:05
надо уметь прощать :)
Чтобы остальные от него страдали?
Вот как даже! Тут народ начинает ломать голову насчёт дилера в финке, а тут в Эстонии соседней есть нормальный!!:be:
Единственное не решил что делать с горе-мастером из 1 салона ??? ..это как сам решишь... но от кармы энтот засранец всеравно не уйдет. Потому как если делаешь дело , то делай его хорошо а не пудри людям мозги , Кю .
Чтобы остальные от него страдали?
фиг знает... я всех стараюсь прощать если чё :)
Не. Такие мастера позорят фиат. Им нужно делать физическое замечание.
Итак. Я просто не мог не заити, и не рассказать..... ну как бы похвастаться. Хотя еще несколько дней назад я рвал и метал.
Докладываю:
Ровно в 9:00 утра звонок.... лениво достаю телефон, с уверенностью что кто-то по работе и будет выносить мозг с утра пораньше. Ан-нет.... "вас беспокоят из автосалона, сегодня в 1 вам удобно будет подъехать?" :ah:
- Я в ах*... нифига се.... 3 рабочих дня и уже деталь привезли. :bratv:
Приезжаю... 1) меня встречают с улыбкой.... и нежно облизывают словами..... :bk:
2) я начитавашись тут про саилент блоки говорю.... "пусть ребята посмотрят" - мне с улыбкой говорят - "обязательно проверим". :p
3) на саите у них написано что с прохождением ТО - мойка бесплатно. Но у меня то не ТО а гарантийный случай.... ну думаю спрошу, ничего мне за это не будет.... Спрашиваю: "А машину мне тоже вымоют?".... у парня лицо немного напряглось..... но тут он походу вспомнил про упаковку пива оставленного мною в прошлый раз.... и опять мне с широкой улыбкой заявляет "Да, конечно... без проблем".... :az:
4) прихожу через 1,5 часа.... манагер говорит еще поидет время: вот там вы можете взять кофе... посидеть почитать журналы, или же посидеть в интернете.
- Я ох**ши удаляюсь читать газеты.... и пить кофе.
Посмотрел-посидел в новых "пыжиках" заодно... - 308СС понрааааавилась ничче не скажешь.
5) через минут 15 смотрю бежит ко мне с ключами.... "всё отлично, все поверили, стабик заменили... машину вымали... ко входу подогнали... ":)
6) выхожу.... - блестит чистенькая красотка.... сажусь... и понимаю... что внутри пропылесоШено ))) Завожу-трогаюсь..... и моя ласточка катится без посторонних звуков как новенькая!!! Вообщем с улыбкой доехал до офиса... и сразу сюда писать этот рассказ. :cool:
Ссори если не по теме..... но реально тронут!!!:rolleyes:
и понимаю... что внутри пропылесоШено
Похоже с тобой надо дружить...
Точно надо....
А можешь талисманом поработать?....8-)
Я ж говорю, они меняются, и, в основном, из-за нас. И всё больше ведут себя так, как мы позволяем.
peter374
04.10.2009, 23:27
У меня вроде как простукивает правая передняя стойка на грунтовке. Стойки - гарантийный случай? Кто знает?
Поеду в Италком на яму на днях - более точно будет ясно она или нет, на подъемнике выснить не удалось, хотя стучок какой-то есть.
[CpD]bob
05.10.2009, 01:00
Аналогично - ездил к неофициалу, указал на стойки стабилизатора и втулки (втулки - только вместе с самим стабом - то есть 11000 рублей).
В Соллерсе попытались сказать, то это стучит тросик ручника, несмотря на явное указание где смотреть. Радостно сообщили, что можно забирать - попросил проехаться ещё раз, разумеется стучит.
Подняли, покачали стойку - стучит.
Далее выяснилось, что все резинки не подпадают под гарантию (втулки). Сказали, что втулки бывают отдельно - сказал заказывать. Когда приехал менять, выяснилось, что таки да - втулки только со стабом (запасти ждал недели три). Поменяли стойку по гарантии, втулки сказали типа целые, левая стойка - типа целая.
Сейчас болезнь развивается ровно также - сначала лёгкий скрежет, потом начнёт постукивать - надеюсь, что это левая, а не правая второй раз. В-общем сама стойка должна меняться по гарантии, со втулкой будут изображать детское удивление.
bob;17522]Поменяли стойку по гарантии, втулки сказали типа целые, левая стойка - типа целая.
Прикольно! Кому-то чего-то меняют по гарантии? ))) Мне сам импортер сказал: судись, иначе ху-ху... оаказалось, что и так ху-ху и сяк ху-ху... ))) Сейчас вот отвалится чего-нибудь... даже не знаю чего делать и к кому бежать... Одни на фик пошлют, другие скажут, что это из-за некачественного гарантийного ремонта первых... Как любил выражаться паренек из Турина: "В рамках правового поля!" (с) )))
Midnight_Gambler
28.10.2009, 18:23
У меня начало отчетливо и постоянно постукивать на переезде полицаев справа спереди. Всем сидящим в салоне слышно машину ездим аккуратно, обкатываем. Полицаев переезжаю медленно на первой передаче.
Я так понял справа чаще бывает чем слева :)
я ещё подумал - как же у миднайта ещё ничего в подвеске не застучало...
Midnight_Gambler
28.10.2009, 18:49
я ещё подумал - как же у миднайта ещё ничего в подвеске не застучало...
Давай без лишнего флуда
[CpD]bob
28.10.2009, 19:04
Как-то всё-таки скоропостижно, но тут от умения\везения. В принципе, наверное есть смысл менять как можно быстрее, дабы не нагибать втулку, которая уже идёт только со стабилизатором - но тут по вкусу.
Midnight_Gambler
28.10.2009, 20:16
bob;20576']Как-то всё-таки скоропостижно, но тут от умения\везения. В принципе, наверное есть смысл менять как можно быстрее, дабы не нагибать втулку, которая уже идёт только со стабилизатором - но тут по вкусу.
там причем как на сжатие так и на отбой. на отбой при большей амплитуде. думаешь втулка? Я поезжу еще недельку. спецом не убиваю. Есть мнение, что машины в консервации стояли, и резиновые части, без эксплуатации всеж при нашем климате дубеют, и при резком запуске в эксплуатацию выходят из строя.
Есть мнение, что машины в консервации стояли, и резиновые части, без эксплуатации всеж при нашем климате дубеют, и при резком запуске в эксплуатацию выходят из строя.
Если резинка "задубела", то ей капец, независимо от резкости запуска в эксплуатацию. С другой стороны - не должна она "задубеть"
Midnight_Gambler
29.10.2009, 04:16
Если резинка "задубела", то ей капец, независимо от резкости запуска в эксплуатацию. С другой стороны - не должна она "задубеть"
ну должна или нет, вопрос философский. История знает много случаев, когда авто и справной подвеской после зимней стоянки под весну пошла под замену половина подвески. в части сайлентблоков
Чета последнее время появился скрип в передней подвеске после проезда через большие неровности типа полицейские кто ни будь сталкивался с этим
Midnight_Gambler
15.02.2010, 21:52
Чета последнее время появился скрип в передней подвеске после проезда через большие неровности типа полицейские кто ни будь сталкивался с этим
скорее всего втулка стабилизатора
Чета последнее время появился скрип в передней подвеске после проезда через большие неровности типа полицейские кто ни будь сталкивался с этим
вполне возможно, что сайлент-блоки, на альбее именно так и проявлялось, только пробег был другим....
первое время лечится пшиканьем селикона, потом уже только замена....
вполне возможно, что сайлент-блоки
Задние рычагов нужно глянуть.
Чета последнее время появился скрип в передней подвеске после проезда через большие неровности типа полицейские кто ни будь сталкивался с этим
Я сталкивался. Только плюс к этому дребезжание на "гребёнке" было . Стойка стабилизатора так себя вела.
Чета последнее время появился скрип в передней подвеске после проезда через большие неровности типа полицейские кто ни будь сталкивался с этим
а это разве не от мороза? у меня тоже самое на непрогретой, когда - 20 вобще ппц скрипит. У меня так с самой покупки. Тут было дело пару раз стоял на холостых по 3 часа (:al:) - так вот потом нормально все, не скрипит.
а это разве не от мороза? у меня тоже самое на непрогретой, когда - 20 вобще ппц скрипит. У меня так с самой покупки. Тут было дело пару раз стоял на холостых по 3 часа (:al:) - так вот потом нормально все, не скрипит.
Ну появился после морозов после потепления чета не проходит ездил к дилеру сказали жди до конца месяца нет у них мастера по гарантии
А у кого в первые 20-30 минут движение в мороз стойки вообще не работают, что появляется ощущение движения на телеге? Это нормально вообще? Неделю назад подвесочный стенд показал, что стойки в норме.
А у кого в первые 20-30 минут движение в мороз стойки вообще не работают, что появляется ощущение движения на телеге? Это нормально вообще? Неделю назад подвесочный стенд показал, что стойки в норме.Примерно такое ощущение - присутствует. А еще, когда после длительного движения по относительно ровной дороге (кольцевая с постоянной высокой скоростью - 120-140) сворачиваешь на "обычную".
Midnight_Gambler
18.02.2010, 01:20
Гыыыы, у меня на фиате первые минут 15 действительно ощущение что на телеге.. вот ни на БМВ ни на купере ни на Ситроене этого не было... Хотя на ситроене было.. но первой горки.. прокачивали амморты и все ок... На 9-ке после установки газовых BOGE что на морозе что в тепле один хрен телега была... а до того, мягонькая что на морозе что в тепле... может от качества залитого масла в амморты зависит?
наверняка:), а ещё от съеденных сосисек и выпитыго ПЫВА:D
Foxyfiat
29.08.2010, 08:29
Хочу заменить передние амортизаторы на более жесткие. Ау! Жду советов. Если мона то с номерами Экзиста. Может есть какие-нибудь аналоги. Отзовитесь кто уже замарачивался на эту тему.:confused:
Может есть какие-нибудь аналоги
http://www.bigzone.ru/shop/podveska/komplekty-sportivnojj-podveski/fiat/bravo-198/
http://www.bigzone.ru/shop/podveska/komplekty-sportivnojj-podveski/fiat/bravo-198/
все бы хорошо, но занижение пугает.
[QUOTE=Shoroh;9382]. Щитки, что перед задними колесами отстрелило нахрен, будто и небыло их.
Ха,в Сибири.Мне в Питере их снесло,в кулюторной столице нашей необьятной Родины.Притом с куском накладки на порог.Про сколы на стекле и капоте даже говорить не надо,это как расходник на машине.А ещё видел один Бравик Питерский и тоже с отломаными щитками.Можно как темку поставить,как у других с этим.
А где видел Бравик с отломанными щитками? Не в Соллерсе случайно???
Я за эту зиму две защиты поменял:be:
Foxyfiat
30.08.2010, 07:11
Да я б с завышением взял, у меня от пола гаража до защиты картера ровно 7 сантимов.
И исчо главное условие чтоб это были не Гавнетти-Мурелли, они слишком мягкие. :confused:
И исчо главное условие чтоб это были не Гавнетти-Мурелли, они слишком мягкие.
Я как раз такие и поставил, мне не для понту.
Midnight_Gambler
30.08.2010, 13:52
Стойки KW ставь и все дела:) Не уверен, что в Экзисте они есть...
И исчо, лучше конечно на перед и на зад ставить примерно одинаковую жесткость....
Foxyfiat
30.08.2010, 18:06
Я как раз такие и поставил, мне не для понту.
Да мне тоже понты чужды, но когда на скорости больше 100 прикладываешся брюшком об асфальт невольно задумаешся о замене амортов.
KW похоже все занижают на 2-4 сантима. А это не желательно.
[CpD]bob
30.08.2010, 18:23
Да мне тоже понты чужды, но когда на скорости больше 100 прикладываешся брюшком об асфальт невольно задумаешся о замене амортов.
KW похоже все занижают на 2-4 сантима. А это не желательно.
К примеру, та же Елантра с 18см клиренсам на волнах чиркает там, где не чиркаю я. С более жёсткой и более низкой подвеской может стать лучше.
Midnight_Gambler
30.08.2010, 18:38
KW похоже все занижают на 2-4 сантима. А это не желательно.
а у KW вроде есть стойки с регулировкой высоты просвета и жесткости.
Дорого конечно выйдет, но на все случаи жизни.
Да мне тоже понты чужды, но когда на скорости больше 100 прикладываешся брюшком об асфальт невольно задумаешся о замене амортов.
KW похоже все занижают на 2-4 сантима. А это не желательно.
Лучше будет тогда, когда позвоночник будет осыпаться?
Foxyfiat
05.09.2010, 18:18
Согласен слишком жестко тоже плохо, но что же делать?:be:
но что же делать?
пневмо балоны ставь!
Я особо подвеску не жалею, ну по возможности, конечно, стараюсь не влетать в ямы и на полицейских совсем уж не налетать. 30 тыс. полет нормальный, на ТО-2 ничего не обнаружили по подвеске...
Я особо подвеску не жалею, ну по возможности, конечно, стараюсь не влетать в ямы и на полицейских совсем уж не налетать. 30 тыс. полет нормальный, на ТО-2 ничего не обнаружили по подвеске...
А вот я жалею, но правда не всегда получается, так в 20 тысячам одну стойку стаба уже поменял, сейчас походу вторую надо менять... :evel: или они не считаются?
Giperdrive
05.09.2010, 23:14
А вот я жалею, но правда не всегда получается, так в 20 тысячам одну стойку стаба уже поменял, сейчас походу вторую надо менять... :evel: или они не считаются?
по нашим дорогам это скорее расходник...
Я особо подвеску не жалею, ну по возможности, конечно, стараюсь не влетать в ямы и на полицейских совсем уж не налетать. 30 тыс. полет нормальный
Я вроде тоже ездил-ездил... всё отлично, вдруг что-то постукивать начало, думал стойка стабилизатора, оказалось к 47 тык. обе стойки и оба опорника.
Я вроде тоже ездил-ездил... всё отлично, вдруг что-то постукивать начало, думал стойка стабилизатора, оказалось к 47 тык. обе стойки и оба опорника.
не брал машину со стоянки где-то с месяц, а в субботу взял и при резком разгоне на 1-2-й отметил какое-то металллическое хрыканье. что бы это могло быть?
не брал машину со стоянки где-то с месяц, а в субботу взял и при резком разгоне на 1-2-й отметил какое-то металллическое хрыканье. что бы это могло быть?обычно металлическая защита такие звуки издает, если "теряет геометрию" и если она у тебя есть... Усохла за месяц поди....:bm:
[CpD]bob
06.09.2010, 21:19
не брал машину со стоянки где-то с месяц, а в субботу взял и при резком разгоне на 1-2-й отметил какое-то металллическое хрыканье. что бы это могло быть?
Ага, защита. Отгибают - два дня езды по нашим дорогам и всё по новой.
Namelezz
06.09.2010, 21:23
bob;48505']Ага, защита. Отгибают - два дня езды по нашим дорогам и всё по новой.
Кстати, да. Два раза уже отгибали, а через неделю-другую все по новой. Что делать то? Вернуть штатный пыльник ? :)
Защита стоит Мотодор, установлена прямо у производителя http://oootrio.ru/
Задолбало это дребезжание при резком разгоне. Правда, некоторые принимают за спортивный рык движка :D
просто ездить надо аккуратней.
Кстати, да. Два раза уже отгибали, а через неделю-другую все по новой. Что делать то? Вернуть штатный пыльник ? :)
Защита стоит Мотодор, установлена прямо у производителя http://oootrio.ru/
Задолбало это дребезжание при резком разгоне. Правда, некоторые принимают за спортивный рык движка :D
может защита такая... я вот кучу раз прикладывался и всё нормуль! :bratv:
тогда на стойки не жалуйся "...я вот кучу раз прикладывался...", у меня первая сдохла к 45-47ткм, поменял обе, стоят копейки...
обычно металлическая защита такие звуки издает, если "теряет геометрию" и если она у тебя есть... Усохла за месяц поди....:bm:
крепления протянул, теперь нету звука.
также проверил экзаминером, видимо свечи (все остальное в норме) - провал при резком нажатии на газ, отчего мотор вибрировал, а защита подпевала.
короче, поменяю свечи с оказией.
поменяю свечи с оказией.
что, с "Оказией" больше нечем заняться на стороне, как только свечи менять? И при чем тут вообще свечи? А-а-а-а...., молчать всем.... :D
Я езжу на: Fiat Bravo 1,368 Emotion 175 МТ Maranello Red - Без ЭБУ и поршней
Молчим....:al:
Андрей Рябков
21.09.2010, 15:16
не брал машину со стоянки где-то с месяц, а в субботу взял и при резком разгоне на 1-2-й отметил какое-то металллическое хрыканье. что бы это могло быть?
Сто %% защита! Поперечная планка подогнулась к движку! У меня так было пару дней назад устранил
Поперечная планка? Это которая уши подрамника соединяет?
Поперечная планка? Это которая уши подрамника соединяет?У тебя, конечно, её нет....и давно....:p
Андрей Рябков
22.09.2010, 13:05
Поперечная планка? Это которая уши подрамника соединяет?
Ну не знаю как это правильно называется, железяка шириной сантима 4 и толщиной милим.5. К ней крепится задняя часть защиты и находится она позади двигателя (почти)
У тебя, конечно, её нет....и давно...
Я её порвал и поставил новую... http://www.bravoclub.ru/forum/images/smilies/tongue.gif
Съездил вчера к неофициалам на Стрельбищенскую, 16.
Пощупали переднюю подвеску.
Оказалось, что справа уже полностью умер сайлент-блок в нижнем рычаге, а слева вот-вот умрет. Посмотрели по программе - оригинальных сайлент-блоков пока нет в природе, только в сборе с рычагом (порядка 10 000 рублей за 1 шт.). Обещали посмотреть аналоги.
Короче веселуха... Пробег 45 000 км...
SB402 пер с.блок SB403 задн с.блок производитель Teknorod(Турция) 9001767 Sasic(FR) TD366W Delphi(GER) 50700443 50700778 Ориг
lmrv, Спасиб за инфу , но я так понял что у него пробег уже далеко за сотню на сегодняшний день....:eek:
Долетался. :bk:Начало пощёлкивать справа при проезде лежаков и скатывания с поребречков(4-5см). Вот она долбанная ямка при въезде во двор, которую хочешь не хочешь, а объехать не получается, оттормаживаешься и плюхаешься в неё этим колесом:evel:. Как итог замена правой стойки стабилизатора, хорошо, что в наличии. Цена вопроса 400р. Пробег почти 29.000км:cool:
Как итог замена правой стойки стабилизатора, хорошо, что в наличии. Цена вопроса 400р. Пробег почти 29.000км
У меня такой ямки нет, но стойка прошла столько же примерно...
Господа-товарищи,возник вопрос. На стальных дисках и зимней резине тишина. Стоит поставить литухи с летними покрышками, как начинается при повороте на право(и на ходу ,и на месте) скрип старой деревянной двери. Что кончилось? Опорный подшипник?,тяга?,рейка? У кого-нибудь есть схожий симптом?
Роман Н-В
08.05.2011, 19:28
если скрип, то вероятней наконечник рулевой тяги (проверь пыльник на нем), хотя возможно скрипит и в месте соединения рулевой тяги с рейкой.
при повороте на право(и на ходу ,и на месте) скрип старой деревянной двери. Что кончилось? Опорный подшипник?,тяга?,рейка? У кого-нибудь есть схожий симптом?
Если мне не изменяет память, то Сергей (Голова) поменял при таких симптомах опору стойки - звук пропал. В принципе, на нее похоже.
сли скрип, то вероятней наконечник рулевой тяги (проверь пыльник на нем)
Думается, что при кончине наконечника должно не скрипеть, а глухо постукивать (один раз за поворот).
Роман Н-В
08.05.2011, 23:50
кончине наконечника
Между нормальным состоянием и кончиной у наконечника существует промежуточная "стадия", когда к примеру только что в порвавшийся пыльник попадает пыль, песок, вода. В данном случае стука не будет, а вот когда эта грязь высыхает то появляется скрип. Или я не прав?
Midnight_Gambler
09.05.2011, 02:21
а вот когда эта грязь высыхает то появляется скрип.
так и что скрипит? засохшая грязь?))))
Роман Н-В
09.05.2011, 15:22
Да нет не грязь скрипит:D, а рабочие поверхности наконечника в отсутствии смазки и присутствии песка.
Midnight_Gambler, не надо глупых вопросов задавать, если так умны.
Midnight_Gambler
09.05.2011, 17:26
не надо глупых вопросов задавать,
Куда нам... Наше с Вашим и рядом не валялось... )))
Роман Н-В
09.05.2011, 20:29
Ваше остроумие на высоте, а конкретно по вопросу Voller-а можно, а не по моему ответу?
Господа-товарищи,возник вопрос. На стальных дисках и зимней резине тишина. Стоит поставить литухи с летними покрышками, как начинается при повороте на право(и на ходу ,и на месте) скрип старой деревянной двери. Что кончилось? Опорный подшипник?,тяга?,рейка? У кого-нибудь есть схожий симптом?Поменял оба опорных подшипника стойки вместе с резинками - "ворчанье" пропало.
Рулевой наконечник однозначно стучал, замена - вылечила.
Осталось небольшое похрюкиванье на медленных неровностях по прямой. Наверняка передние амморты доживают.
golova, а какой у тебя пробег сейчас?
golova, а какой у тебя пробег сейчас?
118 000 с копейками
Можно уточниться про ворчание? Появляется временами, похоже на скрип старой деревянной арбы? На стоячей машине в моменты появления тоже есть, если качать крыло в вертикальной плоскости, причем звук локализуется в районе центра колеса? Было и на "зиме", и на "лете". Помятый подрамник пока не поменял - едет, и резину не жрет))) Хороший крепкий автомобиль такой...Браво товарищам из Фиата
Serpeant
10.05.2011, 21:01
Появляется временами, похоже на скрип старой деревянной арбы?
Ты спроси лучше, много здесь народу в реале слышало, как скрипит арба? А как журчит вода в кяризе? :al:
Serpeant, Ну догадаться-то нетрудно))) Достаточно посмотреть узбекский 18-серийный фильм про Хамзу Ниязи))))
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_% D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8_(%D1%81%D0%B5% D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB)
Народ кто менял передние амортизаторы ? я купил Каябу стали ставить не подошли чашка меньшего диаметра. монро нет бильштайна тоже. что ставить и где искать???
Народ кто менял передние амортизаторы ? я купил Каябу стали ставить не подошли чашка меньшего диаметра. монро нет бильштайна тоже. что ставить и где искать???
Вот тебе раз! Ладно спортивные фиг подберешь, так еще и монро с каябами нет...
так в 20 тысячам одну стойку стаба уже поменял, сейчас походу вторую надо менять... или они не считаются?
Я левую стойку поменял аж на 15 ткм (порвался каким-то образом пыльник нижнего шарнира и от грязи его разбило, верхний шарнир еще очень даже ничего был). Заказал аналог фирмы Delphi.
Сегодня 30500 км поменял правую стойку и еще раз левую. Менял сам. Начал с правой стороны, где еще не меняли стойку стабилизатора. Разложился инструментом, вывесил передок, снял правое колесо и через 5 минут обратно поставил, собрал весь инструмент у гаража и поехал за ключом на 16 ))). (ох уж эти итальянцы, не могли на 17 гайку завинтить). Вообщем ключ купил. Опять вывесил передок, снял правую стойку, немного покряхтев с нижней гайкой, но снял. С уже менянной по левой стороне фирмы Delphi все оказалось гораздо сложнее. Мало того что она проходила всего 15 ткм, ее состояние было хуже родной, которая прошла 30 ткм, так еще в добавок резьба и гайка окислилась и проржавела. Перематерившись и сбив руку я плюнул на это дело с откручиванием я достал маленькую "болгарку" и к чертовой бабушке срезал обе резьбы.
Вообщем вывод таков Delphi г*вно полное. Сейчас поставил итальянские OSAP по 380 руб за штуку.
поехал за ключом на 16 ))).
спасибо..а то тоже пришлось бы все собирать и ехать за ключом..)))
какой парт номер,рулевых наконечников и шаровых..??? где-то видел, не могу найти..
Кто знает, подскажите пожалуйста. Качающийся рычаг на нашей Браво и Стило (192) одинаковы? Если да, то может не заморачиваться с заменой шаровых, сайлентов на родных рычагах, а взять сразу готовый рычаг фирмы OSAP за 2800 руб? Кто что думает про эту фирму? Я недавно заменил стойки стабилизатора на OSAP прошли пока 400 км, поэтому адекватно не могу ничего сказать по этой фирме.
Кто знает, подскажите пожалуйста. Качающийся рычаг на нашей Браво и Стило (192) одинаковы? Если да, то может не заморачиваться с заменой шаровых, сайлентов на родных рычагах, а взять сразу готовый рычаг фирмы OSAP за 2800 руб? Кто что думает про эту фирму? Я недавно заменил стойки стабилизатора на OSAP прошли пока 400 км, поэтому адекватно не могу ничего сказать по этой фирме.
когда меняли рычаг, работяги утвержадали, что стиловские, коллега-стиловод, в грудь себя бьёт, что они одинаковые, оснований не верить нету.
Оригинал кстати-то не дорогой....
Оригинал кстати-то не дорогой....
Оригинал через экзист 7861 руб. Шаровая - 980 руб., сайлент - 480 руб. Оба фирмы Sidem. + работа по замене. А тут готовый за 2800 руб. Но вопрос по фирме
Или может кто подскажет номера сайлентблока, шаровой. Возможно я что-то пропустил
. Качающийся рычаг на нашей Браво и Стило (192) одинаковы?
да! рулевые наконечники тоже одинаковые, и рейка тоже
левый 46337 GKN-Spidan
правый 46338 GKN-Spidan
DriveTymmy
25.06.2011, 10:35
Ребят, а можно артикулы, шаровых, сайлентов, и если совсем в край офигивать, то втулки если стаба кто то все таки нашел, то еще и их артикул, я находил что то в экзисте под название втулки стаба, но это было что то совсем не то
DriveTymmy, http://www.bravoclub.ru/forum/showthread.php?t=1525
Меняю сейчас все аммортизационные стойки по кругу, задолбало уже быть тойотой камри...))) Италком подогнал наперед оригинальные, назад каябу. Начали менять, слева еще более менее старые живы, и перед и зад. А справа всё плохо. Правый передний амморт вообще признаков жизни не подает (но и не течет), задний вроде чуть жив. Заодно меняю и опорные подшипники с резинками. Справа спереди даже самая верхняя тарелочка с разбитой окантовочной резиной. Её в наличии ессно не оказалось (как и аммортов), пока поставили старую, потом сам уже поменяю.
И как-то заодно решил поменять масло в коробке, хотя оно у нас вроде и не меняется. При выжатом сцеплении и работающем двигателе вообще в салоне ничего не слышно, а отпускаешь сцепление (на месте), появляется звук крутящегося вала. Вроде раньше он тише был.
Ну а на следующей неделе пойду масляный насос менять (прокладку только вот довезут). А то сколько я на склеенном проезжу без последствий, - хз.
Теперь еще и из-под сливной пробки поддона обнаружили подкапывающее масло. А эту пробку не помню уж когда и откручивали, может в Италкоме, может еще в Соллерсе, последнее время через верх масло сливали или вообще поддон снимали ))). Так эта пробка - неродная. И сидит с двумя шайбами. Скорее всего и с резьбой там не все ладно.
Хоть вообще никуда не лезь. Так - вроде ездишь, а начинаешь заглядывать, да прислушиваться, - полмашины готов заменить. ))))
Роман Н-В
11.07.2011, 21:09
Мужики, случилось горе, накрылась левая передняя стойка, шток болтается в корпусе и ездить не вариант, решил менять но не знаю на что, есть желание сменить полностью перед на что-то более жесткое, интересуют ваши советы.
Morgenstern
11.07.2011, 22:18
Роман Н-В, тут http://bravoclub.ru/forum/showthread.php?t=1596
заказывал в экзисте стойки по кругу. манагер долго искал аналоги, насоветовал не те, которые я выбрал, из инфы саркиса а monroe E4987. E7003.
не подошли.:evel::evel::evel:
надо было на радонежке заказывать, поленился в МСК ехать:an:
из инфы саркиса а monroe E4987. E7003.
не подошли.
это не моя инфа!!!
моя ниже !
амортизатор передний
Monroe--------E 7090 "Reflex" http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=E+7090
Monroe--------G 8110 "Original" http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=G+8110
ты заказал от MITSUBISHI Space Star (DG_A) № E4987
и от FIAT Stilo (192)|Stilo Multi Wagon (192) № E7003
ты меня не понял, они забраковали!!! твои номера и предложили свои!которые не подошли!
и от FIAT Stilo (192)|Stilo Multi Wagon (192) № E7003
Ага. Ценная информация.
моя плачет. возврат без проблем, но теперь опять ждать, х.з. сколько, а ездить уже противно.
Midnight_Gambler
22.07.2011, 16:44
моя плачет. возврат без проблем, но теперь опять ждать, х.з. сколько, а ездить уже противно.
на радонежского хоть щас магнетимарели есть
на радонежского хоть щас магнетимарели есть
магнетимарели скорее всего тот же оригинал, коим на эмике не очень доволен, или спорт заказывать надо. верну, подумаю, езжу все равно на служебном ланосе))) на браве в выходные душу отвести.
motogon, почему два номера ?
monroe E4987: это понятно почему не подошли.
E7003. а от стило почему не подошли? тут по подробней..
магнетимарели скорее всего тот же оригинал
Magneti marelli 1950G газовые, согласно каталогу у нас на эмике газомасляный амортизатор, а на спорте газовый,т.е. по идее 1950G должны быть жестче чем оригинал на эмике
Midnight_Gambler
22.07.2011, 19:11
Magneti marelli 1950G газовые, согласно каталогу у нас на эмике газомасляный амортизатор, а на спорте газовый,т.е. по идее 1950G должны быть жестче чем оригинал на эмике
Не существует чисто газовых аммортизавторов. В общем-то они сегодня все газомасленные... вопрос в характеристиках эти аммортов. Жесткость там клапанами определяется... Газом наполняются чтоб предовратить пенообразование масла, а не сделать его жетсче.
Midnight_Gambler, а нахера тогда везде пишут газовый,газомасленный..и.т.д ?
сам отвечу..))
азовый амортизатор
Амортизатор, действующим веществом которого является газ. Возвратно-поступательное движение штока амортизатора затрудняется работой по перепусканию через небольшое отверстие газа из одной камеры в другую. Но по технологии производства и по логике они все являются газомасляными. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D 1%82%D0%BE%D1%80
Газом наполняются чтоб предовратить пенообразование масла, а не сделать его жетсче.
но все равно получается что " газовые" хоть не много но жестче..))
Итак, был сегодня в Спектре - сравнил от Стило со спортом. Геометрия один в один, но отличие в чашке под пружину - стиловская пружина меньшего диаметра.
Кстати, стиловский от Монро.
Midnight_Gambler
23.07.2011, 23:00
но все равно получается что " газовые" хоть не много но жестче..))
Чисто маркетинговый ход...
сравнил от Стило со спортом.
от какой модификации.. ?
отличие в чашке под пружину - стиловская пружина меньшего диаметра.
т.е. пружины тоже от стило надо? или чашку переварить ?
а с верху кстати куда упирается пружина?
Кстати, стиловский от Монро.
номер не помнишь?
Midnight_Gambler
24.07.2011, 01:10
или чашку переварить ?
это ты себе как представляешь?)))
это ты себе как представляешь?)))
не представляю..))
Есть у кого-нибудь опыт по стойкам KYB? Я на предыдущей машине менял родные Monroe на KYB, довольно неплохо было, даже со старыми пружинами. На нашу машину можно в экзисте заказать KYB: 334666 - передняя стойка, SM1816 - опора передней стойки, 343397 - задняя стойка, 910013 - пыльник амортизатора. Кто что думает, достойный вариант замены родным изношенным?
от какой модификации.. ?
Хэтч 1,2... и т.д.
т.е. пружины тоже от стило надо?
Не надо. Судя по диаметру, передок у Стилы легче.
или чашку переварить ?
Можно попробовать.
а с верху кстати куда упирается пружина?
По стойке не определишь)))) Либо в опору, либо в кузов. Других вариантов не видел)))
номер не помнишь?
Нет.
это ты себе как представляешь?)))
не представляю..))
Совсем несложная процедура.
Есть у кого-нибудь опыт по стойкам KYB?
Кто-то покупал - не подошли. По-моему, из-за чашки как раз....
citizen cain
24.07.2011, 13:52
заказывал в экзисте стойки по кругу. манагер долго искал аналоги, насоветовал не те, которые я выбрал, из инфы саркиса а monroe E4987. E7003.
не подошли.
Так это и не те номера.из "монро" смотри только "рефлекс" если хочется улучшить управляемость.Они похожи на Koni FSD но чуть жёстче.в каталоге самих монро идут как спортлайн, в экзисте ещё пару месяцев назад передние вообще не пробивались,как будто и нет их ,потом появились,но почему-то с точностью до наоборот пишут ,что не спорт - напутали всё нафиг!
но все равно получается что " газовые" хоть не много но жестче..))
Да - с газом жёстче чем без, естественно....
Midnight_Gambler
24.07.2011, 14:06
Да - с газом жёстче чем без, естественно....
Расскажи, а?
citizen cain
24.07.2011, 14:08
Я на предыдущей машине менял родные Monroe на KYB, довольно неплохо было, даже со старыми пружинами.
На предыдущей машине заменил bose уже уставшие на KYB оранжевые - чистая фигня имхо,проехал тыс . полторы и поставил Монро Рефлекс (благо была тогда возможность экспериментировать,запчасти можно было брать на халяву).В итоге каяба до сих пор валяется в гараже а монро ходят уже много лет и живые.
Midnight_Gambler
24.07.2011, 14:09
bose
Что это за новый кетай?)))) Boge может быть?
citizen cain
24.07.2011, 14:10
Расскажи, а?
А что там рассказывать - пробуй,экспериментируй и сам всё поймёшь.
Midnight_Gambler
24.07.2011, 14:12
А что там рассказывать - пробуй,экспериментируй и сам всё поймёшь.
ясно, тоже жертва маркетологов))))
Покажите мне чисто газовый амортизатор, пожалуйста.
citizen cain
24.07.2011, 14:21
ясно, тоже жертва маркетологов))))
Я ездил на разных,поэтому есть с чем сравнить.С газовым подпором они правильно называются.
Midnight_Gambler
24.07.2011, 14:56
Покажите мне чисто газовый амортизатор, пожалуйста.
миш, да народ просто не может понять одной вещи, что это чисто физически НЕреализуемо))))
Я ездил на разных,поэтому есть с чем сравнить.С газовым подпором они правильно называются.
я тебе так скажу, на всех современных машинах стоят т.н. газо-гидравлические.! жесткость амортизатора зависит вовсе не от наличия или отсутствия газа. а вот стабильность его характеристик - зависит.
Я не знаю, на чем ты ездил. если бы ты ездил на амортизаторах, при вскрытии которых, там не обнаружилось бы жидкости, при этом, он по характеристикам не уступал бы, хотя бы самым поганым чисто гидравлическим, то я тебя уверяю, через неделю от момента обнаружения, ты оформишь себе нобелевскую премию и прославишься на весь мир))))
Судя по диаметру, передок у Стилы легче.
на сколько помню разница минимально, вечером посмотрю..
citizen cain
24.07.2011, 16:17
Я не знаю, на чем ты ездил. если бы ты ездил на амортизаторах, при вскрытии которых, там не обнаружилось бы жидкости, при этом, он по характеристикам не уступал бы, хотя бы самым поганым чисто гидравлическим
Ну а я тебе что говорю - с газовым подпором,читай повнимательней.
Т.е с газовым подпором это есть те,которые по-классификации "газовые" (хотя жидкость присутствует и в них),а "газо-маслянные",это уже другое,это комбинированный амортизатор.
Midnight_Gambler
24.07.2011, 16:48
Т.е с газовым подпором это есть те,которые по-классификации "газовые"
и что? т.н. газовый подпор (ссылка на достоверное описание приветствуется) делает амортизатор заметно жестче? (вновь, достоверная ссылка приветствуется)
citizen cain
24.07.2011, 17:29
и что? т.н. газовый подпор (ссылка на достоверное описание приветствуется) делает амортизатор заметно жестче? (вновь, достоверная ссылка приветствуется)
Естественно нет,только амортизаторы такой конструкции это как правило премиум класс,где приветствуется не только перинообразность,(для которой газовый подпор городить не нужно) но и управляемость и их специально делают немного жёстче стандартных.Причём этот нехитрый ход не стесняется использовать практически любой производитель.Айбах например тоже делает свои аморты типа FSD и Reflex,но со средней жёсткостью между ними.Знал я это ещё лет десять назад безо всяких интернетов - занимался как-то Monroe ,поэтому ссылки ищите сами.
"Газовость" амика не говорит о его жесткости. Главное в амортизаторах - правильно настроенный дроссельный и клапанный режимы.
citizen cain
24.07.2011, 17:46
"Газовость" амика не говорит о его жесткости. Главное в амортизаторах - правильно настроенный дроссельный и клапанный режимы.
Я уже объяснил для чего настройки в таких амортах делают жёстче.Купи любой топовый аморт на Браво и он будет с газовым подпором и жёстче тех,что стоят с завода.
Сообщение от mike_E
Судя по диаметру, передок у Стилы легче.
на сколько помню разница минимально, вечером посмотрю..
из каталога http://weitec.ru/price/weitec/weitec_all_2009_01.htm
Максимальная нагрузка на ось, кг
Bravo; (198) 1060 -860
Stilo; (192) -1030 -940
и он будет с газовым подпором
Однотрубный. И они, обычно, в винтовых повесках. Понятное дело, что будет жестче))))
и жёстче тех,что стоят с завода.
Любой ует жестче.))
И, кстати, ездтл на масле, которое было намного жесче маслянных с азотом (т.к. газо-маслянных) и даже некоторых однотрубников. А некоторые умельцы из штатных СААЗов на Жигули такое вытворяли! Монро тихо курят даже не в сторонке, а на другой планете)))
citizen cain
25.07.2011, 14:32
Однотрубный. И они, обычно, в винтовых повесках. Понятное дело, что будет жестче))))
однотрубный ещё и легче.
И, кстати, ездтл на масле, которое было намного жесче маслянных с азотом (т.к. газо-маслянных) и даже некоторых однотрубников.
ну это и по мотоциклам давно известно - Motul предлагает линейку вилочных масел разной жёсткости.
вчера в первые в ходовой что то поменял..67тыш
верхний шарнир стойки стаба в хлам разбитый был..а такое ощущение было что зашита не прикручено и бьется об подрамник...поставил ТРВ.. посмотрим сколько пройдут
Поставил стойки магнетти марелли, заодно заменил стойки стаба. Подвеска стала живая, с непривычки кажется что лучше новой :)
Поставил стойки магнетти марелли
1950G..???
На 89 тысяч стали ощутимы стуки СПРАВА! Оказалось под замену левые стойку (оригинал) и наконечник рулевой тяги (не оригинал). Первый раз влез в ходовую. Стуки исчезли, больше разницы не вижу.
1950G..???
да вроде, задние не помню, накладная где то дома, брал на Радонежке, стойки стаба (косточки) практически "no name" посмотрим сколько проходят
скрип при повороте руля на стоячей машине, был из-за подшипника опоры ? если да то можно ограничится только заменой подшипника? или опору тоже надо менять ?
слышно что скрепит что-то сверху, и как на счет фирмы Lemforder ?
Midnight_Gambler
13.08.2011, 16:25
или опору тоже надо менять ?
слышно что скрепит что-то сверху
Сама опора - кусок резины. Но и скрипы разного типа бывают. у нас, обычно, ощущение переката шариков, а не скрипа. С другой стороны, если менять подшипник, я бы, лично, стал менять все. Опору, подшипник, пыльник, отбойник....
а чой то наш Вожак ничего не отписал про ощущуения от магненниттти марелллли? или я пропустил? :)
а чой то наш Вожак ничего не отписал про ощущуения от магненниттти марелллли? или я пропустил? :)а чО материшься, чуть чО - Федя-да-Федя...))))
Да никаких особых ощущений, потому как стойки заказывал исключительно оригинальные, посему и ведут себя соответственно.))))
всем здрасти! уже давно не было возможности что либо написать...
короче... никто с таким не сталкивался:
последние пару тысяч начало сильно мотать по дороге, машина стала очень чувствительна к колейности и уклону дороги, очень чувствительна!
записался на диагностику по гарантии (осталось около месяца) в АвтоПремиум, но хотелось бы узнать ваше мнение: кто с таким сталкивался, в чем может быть причина? ( на данный момент пробег 44 тыщи)
Midnight_Gambler
26.09.2011, 21:55
машина стала очень чувствительна к колейности и уклону дороги,
Более конкретно опиши поведение.
Morgenstern
26.09.2011, 21:56
Login, сайленты передних рычагов. Меняй рычаги.
Midnight_Gambler
26.09.2011, 22:08
Login, сайленты передних рычагов. Меняй рычаги.
да погоди ты сразу такие советы давать. пусть поведение более детально опишет. у меня в такой же ситуации шток аморта болтало.
Сайленты, в отличие от аммортов на вывешенном колесе очень легко проверить.
на скорости ближе к сотки машину приходится ловить на полосе, подрулил чуток правее - реально начинает вправо затягивать, как будто кто-то руль за тебя докручивает, повернул левее - то же история, раньше такого не было....
то же и на колейности: при перестроении из ряда в ряд (с колейностью) машину приходится ловить по затухающей амплитуде
да и ещё (может, конечно, это не связано) при высокой влажности на дороге (в дождь/по лужам) что-то типа "хдюпанья" при работе передних амортов по большой амплитуде
Login, сайленты передних рычагов. Меняй рычаги.
типа отдельно резинки не поменять?
типа отдельно резинки не поменять?
меняются, стоит около 200-400р, только вот не на долго их хватает...
Midnight_Gambler
26.09.2011, 23:54
типа отдельно резинки не поменять?
интегрированы. если найдешь варианты - расскажи. а так - да, замена рычагов.
Короче, проверь сайленты на подъемнике, довольно вероятно, что Моргенштерн прав.
Midnight_Gambler
26.09.2011, 23:55
меняются, стоит около 200-400р, только вот не на долго их хватает...
где их взять-то?
а по гарантии их реально загнать?
нет, конечно. такие элементы подвески уже после 30км не подпадают под гарантию.
в Италкоме...
а по гарантии их реально загнать?ты давай не расспрашивай, а дуй в Автопремиум, пока еще призрачная гарантия имеется. С их стороны возражений не будет, люди внятные, да и ты вхож вроде (напомни). Другой вопрос, что центральный дистрибьютор его величество Соллерс, в преддверии окончания фиатовского периода от гарантии всеми силами открещивается. Только сегодня с инженером по гарантии АП разговаривал. Не факт, что Соллерс согласует, но "попытка не пытка" (Л.П.Берия), за пару недель будет ясно. Только не преподноси, как сайленты, резинки вряд ли заинтересуют. Уповай на шаровые, приводы, амморты и всё остальное вместе взятое. А если уж не выйдет, то меняй рычаги в сборе, купив их в том же Италкоме. Сайленты тоже можно найти (Италком возит), но учти, что снятие-установка рычага никуда не девается, + замена сайленета, там попутно до шаровой дойдет..., дай бог, чтобы на этом остановилось, - в итоге будет немногим меньше, чем просто замена рычага, а вот прослужит намнооого меньше.
доктор N-толог
27.09.2011, 01:53
на скорости ближе к сотки машину приходится ловить на полосе, подрулил чуток правее - реально начинает вправо затягивать, как будто кто-то руль за тебя докручивает, повернул левее - то же история, раньше такого не было....
то же и на колейности: при перестроении из ряда в ряд (с колейностью) машину приходится ловить по затухающей амплитуде
Это называется ''рыскает''.
Обычно такое бывает при нарушении сход-развала. Если это рысканье в обе стороны одинаковое и других симптомов нет- скорее всего я прав, но судить о неисправности с чужих слов сложно.
Причина- удар в 98% случаев, при чём не обязательно очень -очень сильный. Остальное- некачественная сборка, сырые болты, плохая затяжка.
Midnight_Gambler
27.09.2011, 02:01
Причина- удар в 98% случаев, при чём не обязательно очень -очень сильный.
Потрясающе педантичная статистика)))
Можно смело сказать, что 100% проблем с подвеской - разные удары и вибрации от езды по дорогам))))
Продолжаем. Причина рыскания не удар, а люфты в узлах подвески и рулевого механизма. Удары и т.д. могут со временем привести к люфтам)))
Дальше. Крайне сложно нарушить сход/развал при разного рода ударах, тем более слабых. Если конечно - не погнуть рычаг, подрамник, шток аммортизатора и т.д. по списку.
В общем, там либо совсем плохие амморты ибо на этих мягких пружинах без них совсем плохо. Либо таки сайленты, если конечно стуков нет, может быть и шаровая и наконечники сильно люфтят....
Можно долго препираться, кто мудрее. Пусть быстрее загоняет на внятный осмотр, да и дело с концом, вернее с началом. Кирилл, хоть в АП диагносту Станиславу, хоть Максу в Италком (если пробьешься).
У меня маневры, похожие на рысканье, наблюдались перед переборкой рулевой рейки. Во время переборки еще и один рулевой наконечник пришлось заменить, уже пошел в сторону утилизации...))) И рейка постукивала совсем несильно и только на частых несильных кочках. У Кирилла вполне может быть, что всего понемногу и ничего предельно критичного.
Крайне сложно нарушить сход/развал при разного рода ударах, тем более слабых.
Очень легко))
Однако, причина совсем не обязательно в схождении. Надо на подъемник. Без осмотра бессмысленно причину искать.
Надо на подъемник.
записан был на прошедшую субботу к 16-00, около двух отзвонились, что подъемник сломался, решили перенести на будущую субботу.
я вот что думаю: сайленты если что должны начать какие-нибудь звуки издавать?
хочется просто знать возможные затраты...
про развал схождение тоже думал, впринципе его при таком пробеге полюбому проверить стоит. кстати кто в курсе в АП делают его?
citizen cain
27.09.2011, 12:16
Продолжаем. Причина рыскания не удар, а люфты в узлах подвески и рулевого механизма.
...это как раз следствие.
кстати кто в курсе в АП делают его?
да
Midnight_Gambler
27.09.2011, 12:58
Очень легко))
Е-рун-да!
разные машины безбожно убивал с чудовищной жестокостью, ни разу параметры никуда не ушли
Е-рун-да!
разные машины безбожно убивал с чудовищной жестокостью, ни разу параметры никуда не ушли
Ага, рассказывай))) Ты со стенда съедешь - уже углы изменятся. Не говоря уже о последствиях полугодовой езды по дорогам))))
Midnight_Gambler
27.09.2011, 13:24
mike_E, миш, до абсурда не доводи а?)))) слушай, нет в мире ничего идеального, даже венера милосская вон безрукая, и ничего))))
mike_E, миш, до абсурда не доводи а?)))) слушай, нет в мире ничего идеального, даже венера милосская вон безрукая, и ничего))))
Причем здесь абсурд? Я тебе совершенно серьезно заявляю, что в процессе штатной эксплуатации схождение меняется. Именно поэтому желательно совместить регулировку схождения с сезонной заменой резины. Это если не было сильного удара. Если был, то сразу после него.
У меня тоже "рыскала" немного.
Но я менял левый рычаг и делал сход-развал одновременно.
Рыскать перестала.
П.С. кстати тоже записан на самое утро в автопремиум на субботу (01.10)
хочу попробывать всякие мелочи по гарантии + замена кольца помпы за свой счет (доказывать что не верблюд не охота, а течет оно с 90% вероятностью - видел потек на блоке рядом с ним и прошлой зимой под конец морозов потерял около литра антифриза, сейчас все ок) предварительно назвали 3500 - поглядим не набежит ли чего еще.
А с гарантией жалко - мелочей порядком поднабежало. Надо было раньше подсуетиться.
Кстати рычаг в сборе магнеттимарелли обошелся в детали.ру менее 3000 точно не помню. Шаровая стоит как на оригинале.
И был в наличии.
доктор N-толог
27.09.2011, 21:25
Нарушенный или нормальный развал-схождение опытные водители определяют ощупывая чистый протектор шины подушечками пальцев, из чего делают вывод о самой необходимости проходить или нет очередную проверку углов установки колёс. Если ощущаются значительные зацепы в одном из направлений- есть смысл задуматься. Иногда причиной их образования может служить неправильное давление в шинах, особый стиль вождения и другие эксплуатационные особенности (НЕИСПРАВНАЯ ПОДВЕСКА в том числе). Об этом можно почитать в различной специализированной литературе.:al:
Кстати рычаг в сборе магнеттимарелли обошелся в детали.ру менее 3000 точно не помню.
че-то очень дешево! по экзисту оригинал 8000 с копейками...
несколько раз прикладывался на скорости около сотни об асфальтовые "сиськи", но думал защитой, а вот сейчас думаю: может рычагами цеплял...
доктор N-толог
27.09.2011, 21:54
несколько раз прикладывался на скорости около сотни об асфальтовые "сиськи", но думал защитой, а вот сейчас думаю: может рычагами цеплял...
Я обычно цеплял болтами крепления подрамника, хотя доставалось и переднему краю переднего сайлентблока. При чем зацепишь, смотришь в зеркало- а там искры по дороге катятся... Остановишься, посмотришь- куски асфальта вырывает. Посмотрел из ямы- бывает куда страшнее))), а тут- ничего, всё бодрячком. Так, ободрано слегка))
может рычагами цеплял...
очень вряд ли...
че-то очень дешево! по экзисту оригинал 8000 с копейками...
так это же не оригинал. магнетти марелли.
на детали ру продукция этой фирмы ощутимо дешевле экзиста выходила. уж не знаю почему. да еще и в наличии кое-что бывает.
я вот и прикинул, что менять только шаровую выходило не сильно дешевле и махнул весь рычаг.
по каталогу саркиса сравнил цены на основные элементы подвески - вышло что одно дешевле на экзисте, а другое на детали ру. иногда разница достигала 20-25 процентов.
машина стала очень чувствительна к колейности и уклону дороги, очень чувствительна!
на скорости ближе к сотки машину приходится ловить на полосе, подрулил чуток правее - реально начинает вправо затягивать, как будто кто-то руль за тебя докручивает, повернул левее - то же история, раньше такого
не было....
то же и на колейности: при перестроении из ряда в ряд (с колейностью) машину приходится ловить по затухающей амплитуде
у меня точно также, но дело в резине, на зимней резине машина кардинально меняет свое поведение!
доктор N-толог
28.09.2011, 20:50
... на зимней резине машина кардинально меняет свое поведение!...
И в какую сторону?
в положительную...
И в какую сторону?
че-то очень дешево! по экзисту оригинал 8000 с копейками...
мне по гарантии меняли, так вот ценник оригинала был около 5300р, и это не цена "для своих" ;)
Lemforder вроде как не плохая альтернатива оригиналу.. и на почти 2т.р. дешевле оригинала
мне по гарантии меняли, так вот ценник оригинала был около 5300р, и это не цена "для своих" ;)
да нет все так и есть около 8000.
я тоже искал за 5300- не нашел.
есть мнение, что в гарантийный заказ-наряд вписывается закупочная цена, а не розничная.
или это был не совсем оригинал ;)
магнетти марелли внешне тоже не отличить.
магнетти марелли внешне тоже не отличить.
а кто под оригинал делает?
похожая история http://www.drive2.ru/cars/fiat/bravo/bravo_ii/barmi/journal/
похожая история http://www.drive2.ru/cars/fiat/bravo...barmi/journal/
кстати я несколько раз просил сервисменов посмотреть заднюю балку, (такое впечатление что салейты вылезают, как то не плотно сидят), но они каждый раз говорили конструкция такая.. надо бы заехать проверить
а кто под оригинал делает?
похожая история http://www.drive2.ru/cars/fiat/bravo/bravo_ii/barmi/journal/
я не знаю. может Саркис знает? :)
100% идентифицировать там только шаровые можно.
они одинаковые trw.
Автомобильный аккумулятор //
матрас в вакуумной упаковке купить
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot