Масло,кому,что и сколько льют.

[mike_E]

Сообщение от twinspark

Абарт рекомендует применение масла с такой вязкостью после установки кита, состав кита могу перечислить еще раз.

Ссылку, пожалуйста. Не могу, если честно, поверить в этот маразм.

Сообщение от twinspark

Не соглашусь Предлагаю вооружиться 2 показометрами: температуры и давления масла. После поездить в режимах близких к боевым на масле A и масле B (мы говорим про указанные выше селения кпе и селения абарт 10в50), а полученные данные сравнить.

Слишком муторно. При езде "на отсечке", в том же Дмитрове, возможно кто-то так ехал, ни у кого лампочка давления масла не загоралась, насколько я знаю, как и перегрева масла (опосредованно, через температуру двигателя) не наблюдалось.

[twinspark]

Сообщение от mike_E

Ссылку, пожалуйста. Не могу, если честно, поверить в этот маразм.

Ссылку поищи сам, я читал в мануале по установке кита. Правда нечто подобное написано и в описании самого масла
http://testfl.onion.it/iframe_main_c...id_categoria=8

Слишком муторно. При езде "на отсечке", в том же Дмитрове, возможно кто-то так ехал, ни у кого лампочка давления масла не загоралась, насколько я знаю, как и перегрева масла (опосредованно, через температуру двигателя) не наблюдалось.

аа.. ну если так.. на жигулевском масле по началу тоже лампочка гореть не будет "на отсечке".. вопрос в том - как долго?

[mike_E]

Сообщение от twinspark

Ссылку поищи сам

Что-то влом.

Сообщение от twinspark

аа.. ну если так.. на жигулевском масле по началу тоже лампочка гореть не будет "на отсечке".. вопрос в том - как долго?

И что это за жигулевское масло такое?

[twinspark]

Сообщение от mike_E

Что-то влом.

а уж мне-то как влом...

И что это за жигулевское масло такое?

м8ги зимой, м10ги всесезон или м12ги летом в мотор и тад17и в кпп

[mike_E]

Сообщение от twinspark

м8ги зимой, м10ги всесезон или м12ги летом в мотор и тад17и в кпп

Надо же, вспомнил)) Но мы не про него же, а про 5в40 синтетическое, не так ли?)

[twinspark]

Сообщение от mike_E

Надо же, вспомнил)) Но мы не про него же, а про 5в40 синтетическое, не так ли?)

ты сам спросил!

[sarkis]

кто нить знает в чем разница между силения К и К Р Е ?

[Bf109g3]

Сообщение от sarkis

кто нить знает в чем разница между силения К и К Р Е ?

Мне кажется что КПЕ темнеет интенсивнее К шки...

[iLuso]

Разницу между ними думаю надо рыть в отличиях стандартов ACEA B и C

[iLuso]

Вот нашел на форуме обсуждающем японский автопром...

Масла с допуском ACEA С3 вообще лучше не использовать. Это для автомобилей с ЕВро 4 и многоступенчатым катализатором. В этих авто использование масла со стандартным пакетом присадок ведет к медленной кончине бариевой части многоступенчатого катализатора (современные катализаторы имеют 3-4 ступени) . Подчеркиваю, МЕДЛЕННОЙ . Наличие серы как в топливе, так и в масле ведет к связыванию бария в сульфат, поэтому в масляном пакете присадок серу строго нормируют.

Недаром на маслах с допуском ACEA С3 пишут напиример:
Внимание: масла с классом С3 не подходят для всех автомобилей. Проверьте пригодность в инструкции к автомобилю.
или вот - масла с допуском АСЕА C3 Масла высшего качества, продлевающие срок службы катализатора и сажевого
фильтра. Содержат меньше серы и фосфора, чем масла класса A3/B4. Низкое образование золы. Внимание: Не подходят для всех автомобилей. Проверьте пригодность в инструкции к автомобилю."

И не нужно в двигателях до 05 года использовать масло под нормы ЕВРО 4, тем более для авто японского рынка. Не все масла С3 имеют полноценный антиизносный пакет. Недаром в 2008 году нормативы на содержание фосфора в С3 были либерализованы.