Вернуться   Форум Fiat Bravo > Технический раздел > Ходовая, трансмиссия, управление


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.10.2018, 14:07   #511
Borisius
нови ЧОК
 
Аватар для Borisius
 
Регистрация: 21.12.2016
Страна: РФ
Город: Челябинск
Я езжу на: Fiat Bravo t-jet 120 hp
Сообщений: 70


По умолчанию Re: Полезный флуд по важной теме "Парт-номера,шаровых, наконечников, сайлентблоков, и

передний амортизатор за полтора косаря. На бравика встает на ура. Только шток чуток спилить надо болгаркой.

STELLOX
4203-9382-SX
амортизатор передний газовый!\ Fiat Stilo except 2.4 20V 01>
1 522.00
Borisius вне форума   Ответить с цитированием


Старый 29.11.2018, 22:37   #512
Mechanik
нови ЧОК
 
Регистрация: 02.09.2015
Страна: Россия
Город: Екатеринбург
Я езжу на: BRAVO Sport
Сообщений: 24


По умолчанию Re: Полезный флуд по важной теме "Парт-номера,шаровых, наконечников, сайлентблоков, и

Прослушал что-ли.
Reflex-ы E7090 в применимости пишут - НЕ для Спорта.
А народ ставит?
Или есть для спорта отдельный номер?
Mechanik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 23:10   #513
Сашко
у ЧАСТНИК
 
Регистрация: 26.09.2016
Страна: Краснодарский Край
Город: Краснодар
Я езжу на: SPORT + лачетти
Сообщений: 371


По умолчанию Re: Полезный флуд по важной теме "Парт-номера,шаровых, наконечников, сайлентблоков, и

Цитата:
Сообщение от Mechanik Посмотреть сообщение
Прослушал что-ли.
Reflex-ы E7090 в применимости пишут - НЕ для Спорта.
А народ ставит?
Или есть для спорта отдельный номер?
Я ставил на перед SACHS 314 623 с новыми спорт пружинами , они не для спорта . Шток у них короче , но на 2 мм толще.
Сашко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 23:22   #514
Mechanik
нови ЧОК
 
Регистрация: 02.09.2015
Страна: Россия
Город: Екатеринбург
Я езжу на: BRAVO Sport
Сообщений: 24


По умолчанию Re: Полезный флуд по важной теме "Парт-номера,шаровых, наконечников, сайлентблоков, и

Цитата:
Сообщение от Сашко Посмотреть сообщение
Я ставил на перед SACHS 314 623 с новыми спорт пружинами , они не для спорта . Шток у них короче , но на 2 мм толще.
Они вроде как тоже не для Спорта.
Подошли норм?
А у Reflux-а пишут тоже шток толще, может плюс это может нет, но хвалят их как хорошую замену для оригинала.
Поэтому и вопрос.
Mechanik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2018, 18:46   #515
Сашко
у ЧАСТНИК
 
Регистрация: 26.09.2016
Страна: Краснодарский Край
Город: Краснодар
Я езжу на: SPORT + лачетти
Сообщений: 371


По умолчанию Re: Полезный флуд по важной теме "Парт-номера,шаровых, наконечников, сайлентблоков, и

Цитата:
Сообщение от Mechanik Посмотреть сообщение
Они вроде как тоже не для Спорта.
Подошли норм?
А у Reflux-а пишут тоже шток толще, может плюс это может нет, но хвалят их как хорошую замену для оригинала.
Поэтому и вопрос.
Дима(форза итали ) тоже поставил Сакс эти , мне говорил что у него тоже все норм. Да они не для спорта , то что шток толще говорит о том что в теории должны ходить дольше, но возможно станет немного жестче (так как шток толще и потребуется больше усилия для сжатия камеры в аморте , но это в теории моей ). У меня был пробег на момент замены 200 к сток были амортизаторы мертвые , как и просевшие пружины на 1 см примерно , но не менее.
После замены особой жесткости не заметил , как была подвеска дерьмо(жесткая) так и осталась . Единственное что заметил разницу в клиренсе 10 мм , стал меньше шоркать по лежачим . Но увеличился крен при активной езде в поворотах на новых пружинах , а так же пропала раскачка из за мертвых стоек.
Сашко вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 18:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика