Вернуться   Форум Fiat Bravo > Технический раздел > Двигатель, топливная система


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.06.2013, 11:44   #11
serega-05
у ЧАСТНИК
 
Аватар для serega-05
 
Регистрация: 17.01.2013
Страна: Беларусь
Город: Витебск
Я езжу на: Fiat BRAVO 120
Сообщений: 155


По умолчанию Re: Нужна помощь

Проблема почти аналогичная. Но... Проявляется только после замены масла. Масло собирается на нижних болтиках теплообменника. после предыдущей замены подтянул болты (несколько раз подтягивал в течении 2 дней) течь перестала. Вчера поменял масло, проехал - на защите масло. Снова разобрал, подтянул болты и собрал. Оставил машину в гараже. Так вот за ночь снова на защите масло!!! Протер, проехал три км - та же история, только масла поменьше. Это старое масло при замене куда-то попадает, а потом самотеком стекает, или все-таки выгоняет через что-то масло из системы? По объему: масла конечно не лужа, но и не считанные капли. Куда бежать, чего еще смотреть?
serega-05 вне форума   Ответить с цитированием


Старый 05.06.2013, 13:33   #12
мк836
г У р У
 
Аватар для мк836
 
Регистрация: 15.11.2008
Страна: СССР
Город: Столица
Я езжу на: Лянчо упс + велосэпэд
Сообщений: 5,128


По умолчанию Re: Нужна помощь

serega-05, Пропку картера смотрел , там прокладка обмедненая , ее по идее менять надо тк деформируется....Резьба на пропке слабая не сорви!
мк836 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 14:49   #13
serega-05
у ЧАСТНИК
 
Аватар для serega-05
 
Регистрация: 17.01.2013
Страна: Беларусь
Город: Витебск
Я езжу на: Fiat BRAVO 120
Сообщений: 155


По умолчанию Re: Нужна помощь

Цитата:
Сообщение от Bf109g3 Посмотреть сообщение
Пропку картера смотрел , там прокладка обмедненая , ее по идее менять надо тк деформируется....Резьба на пропке слабая не сорви!
Масло течет именно где-то в районе теплообменника. Картер чистый.
Еще вопрос - кто-нибудь снимал теплообменник? он на прокладке стоит или на герметике?
serega-05 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 16:03   #14
sarkis
Супер-модератор
 
Аватар для sarkis
 
Регистрация: 27.05.2010
Страна: Россия
Город: Московская Область
Я езжу на: Turbo-вибраторе+Dodge G.C.+Sobol
Сообщений: 10,403
Отправить сообщение для sarkis с помощью Skype™


По умолчанию Re: Нужна помощь

Цитата:
Сообщение от serega-05 Посмотреть сообщение
Масло течет именно где-то в районе теплообменника.
мож через мас фильтр
__________________
sarkis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 16:08   #15
мк836
г У р У
 
Аватар для мк836
 
Регистрация: 15.11.2008
Страна: СССР
Город: Столица
Я езжу на: Лянчо упс + велосэпэд
Сообщений: 5,128


По умолчанию Re: Нужна помощь

Цитата:
мож через мас фильтр
Кстати да, если неправильно посажена прокладка картриджа, как раз будет стекать на теплообменник.
мк836 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 16:26   #16
Shoroh
АД епт
 
Аватар для Shoroh
 
Регистрация: 22.04.2008
Страна: Татарстан
Город: Н.Челны
Я езжу на: Fiat Bravo Nuova
Сообщений: 1,214


По умолчанию Re: Нужна помощь

Цитата:
Сообщение от serega-05 Посмотреть сообщение
Масло собирается на нижних болтиках теплообменника.
А куда ему выливаться еще ? Констукция такая, крышку когда маслянного фильтра снимаешь, все масло из под этой крышки по закону гравитации и льется вниз. Я ветошью обкладываю вокруг этот теплообменник при замене , не так грязно получается.
__________________
nero-provokatore; 198A1000
Shoroh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 16:39   #17
serega-05
у ЧАСТНИК
 
Аватар для serega-05
 
Регистрация: 17.01.2013
Страна: Беларусь
Город: Витебск
Я езжу на: Fiat BRAVO 120
Сообщений: 155


По умолчанию Re: Нужна помощь

Пересмотрено все. Точно не из-под крышки мас. фильтра. Грешу только на теплообменник. Кстати, он крепится 5 (снизу точно 3) болтами под "звездочку". Думаю снимать, но не хочется создать еще больше проблем. Может у кого есть схема данного узла
Изображения
Тип файла: jpg ImageHandler.jpg (32.8 Кб, 146 просмотров)
serega-05 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 20:59   #18
sarkis
Супер-модератор
 
Аватар для sarkis
 
Регистрация: 27.05.2010
Страна: Россия
Город: Московская Область
Я езжу на: Turbo-вибраторе+Dodge G.C.+Sobol
Сообщений: 10,403
Отправить сообщение для sarkis с помощью Skype™


По умолчанию Re: Нужна помощь

Цитата:
Сообщение от serega-05 Посмотреть сообщение
Точно не из-под крышки мас. фильтра.
мож трещина
__________________
sarkis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 21:07   #19
Енот
нови ЧОК
 
Аватар для Енот
 
Регистрация: 26.10.2012
Страна: Россия
Город: Тольятти
Я езжу на: Bravo
Сообщений: 19


По умолчанию Re: Нужна помощь

Не парься, это старое масло, та же фигня была, заехал на подъемник, все продули-промыли, к вечеру еще пару капель на защиту упало и все, хотя до этого протирали - за пару часов новая лужа.
Енот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 23:18   #20
serega-05
у ЧАСТНИК
 
Аватар для serega-05
 
Регистрация: 17.01.2013
Страна: Беларусь
Город: Витебск
Я езжу на: Fiat BRAVO 120
Сообщений: 155


По умолчанию Re: Нужна помощь

Цитата:
Сообщение от sarkis Посмотреть сообщение
мож трещина
уже и об этом подумывал, но в зоне видимости ее не обнаружил.
Енот, хочется на это надеяться. Днем также промыли-продули, но капли есть. Вечером км 10 по городу проехал - на защиту накапало, но вроде бы меньше чем раньше.
Кто знает, в теплообменнике создается давление масла? Если да, то тогда почему на заведенном двигателе масло не выдавливает быстрее?
serega-05 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 21:10.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика