Вернуться   Форум Fiat Bravo > Технический раздел > Двигатель, топливная система


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.12.2016, 16:08   #41
1-1-11
АД епт
 
Регистрация: 26.09.2011
Страна: РФ
Город: РнД
Я езжу на: автобусе.
Сообщений: 1,942


По умолчанию Re: Поршневые кольца на T-Jet 150 л.с.

Цитата:
Сообщение от peter374 Посмотреть сообщение

Я на след.неделе буду менять турбину на перебранную. Возможно все-таки, что она выгоняет масло из смазывающего контура в холодную часть, т.к. патрубок из турбины вниз на интеркулер относительно сухой, а во входном патрубке с воздушного фильтра на турбину присутствует масло и также капает с корпуса возд.фильтра вниз.
как раз это похоже не на работу турбины, а на работу тонкого 1-го компрессионного кольца. Давление в камере сгорания пробивает через не плотно установленное кольцо в низ в картер. В картере из-за большего давления воздушно-масленая смесь поднимается к сепаратору и через сапун попадает во впускную чёрную трубу. Отсюда при простое масло стекает в воздушный фильтр, а при работе затягивает в холодную часть турбины.

Цитата:
Сообщение от peter374 Посмотреть сообщение
Я так понимаю, что они активно ставили на Ти-Джеты кольца от 8-клапанного двигателя (Альбея) и даже не подозревали косяка. Сколько таких машин бегает в Питере после такого ремонта? Х.З. Может 5, может 10, может больше - и моя машина не исключение. В самую пору отзывную кампанию устраивать...
peter374 ты так не пиши, пиши намёками, старайся информацию завуалировать. Мастера из ОД тоже читают форум. И могут к твоему приходу всячески подготовиться, претензию подать не успеешь.)
__________________
Смесь из грязи и говна - это родина моя! Ю. Хой
1-1-11 вне форума   Ответить с цитированием


Старый 25.12.2016, 17:25   #42
peter374
АД епт
 
Регистрация: 29.09.2008
Страна: РФ
Город: СПб и ЛО
Я езжу на: был Bravo "07 Emotion 150 Maranello, теперь Bravo "08 Sport 150 Maranello
Сообщений: 1,874


По умолчанию Re: Поршневые кольца на T-Jet 150 л.с.

1-1-11


Даже если и читает кто-то что-то, то сделать ничего не смогут особо. Документы на детали есть (оплачивал от ООО), машина у меня. Ничего здесь не смухлюешь.
И в то же время огласку можно такую сделать в случае чего, что мало не покажется... Будет везде по запросу вылезать...
__________________
Обтекатели на коммерческий транспорт, пластиковая кузовня на ВАЗ и ГАЗ - это ко мне... http://www.rdk-auto.ru/
peter374 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2017, 00:18   #43
peter374
АД епт
 
Регистрация: 29.09.2008
Страна: РФ
Город: СПб и ЛО
Я езжу на: был Bravo "07 Emotion 150 Maranello, теперь Bravo "08 Sport 150 Maranello
Сообщений: 1,874


По умолчанию Re: Поршневые кольца на T-Jet 150 л.с.

Закончу начатую тему.

Италком признал косяк, но поскольку гарантийный срок вышел (я сам виноват), то полностью сделать ремонт за их счет не получилось. Сошлись на скидке.
В конце марта - начале апреля ремонт состоялся: были заменены поршневые кольца и верхние прокладки на оригинальные. При вскрытии оказалось, что на 1-м цилиндре маслосъемное кольцо было треснувшее, а компрессионные кольца на всех цилиндрах были с нарушенным тепловым зазором. Соответственно повышенная компрессия на 1-м цилиндре и повышенное давление картерных газов нашли объяснение.
После ремонта месяца полтора было все нормально, но теперь появилась другая проблема. Опишу в другом разделе: http://bravoclub.ru/forum/showthread.php?t=262&page=94
__________________
Обтекатели на коммерческий транспорт, пластиковая кузовня на ВАЗ и ГАЗ - это ко мне... http://www.rdk-auto.ru/
peter374 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 07:27.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика