Вернуться   Форум Fiat Bravo > Технический раздел > Ходовая, трансмиссия, управление > Коробка передач


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.12.2016, 10:56   #81
.:maxi:.
АКТ и ВИСТ
 
Регистрация: 16.06.2014
Страна: Россия
Город: Ставрополь
Я езжу на: Fiat Bravo MTA 1.4 120 л.с. 2008, темно-красный перламутр
Сообщений: 569


По умолчанию Re: gear unavailable

казнить нельзя помиловать)
.:maxi:. вне форума   Ответить с цитированием


Старый 06.08.2017, 02:49   #82
Lidesco
нови ЧОК
 
Регистрация: 06.06.2015
Страна: РФ
Город: Набережные Челны
Я езжу на: Fiat Bravo 1,4@120hp
Сообщений: 53


По умолчанию Re: gear unavailable

Добрый вечер! Прошу совета бывалых...
В последнее время робот отказывается включать первую либо заднюю передачи. При попытке скидывает сразу же в нейтраль. Периодически выкидывает ошибку GU. Если же удалось тронуться, то в процессе езды все в порядке, все передачи вверх/вниз переключает. При торможении, непосредственно перед остановкой, каждый раз скидывает в нейтраль. подключал кабель, было 3 ошибки. Жалуется на давление в системе. в подтверждение тому насос стал качать гораздо чаще.
Собственно вопрос: можно ли определить что умирает? манжеты в цилиндре или груша?
p.s. уровень тормозухи не падает
Lidesco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2017, 02:53   #83
Lidesco
нови ЧОК
 
Регистрация: 06.06.2015
Страна: РФ
Город: Набережные Челны
Я езжу на: Fiat Bravo 1,4@120hp
Сообщений: 53


По умолчанию Re: gear unavailable

Или может есть какие-нибудь еще идеи?
Lidesco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 10:16   #84
.:maxi:.
АКТ и ВИСТ
 
Регистрация: 16.06.2014
Страна: Россия
Город: Ставрополь
Я езжу на: Fiat Bravo MTA 1.4 120 л.с. 2008, темно-красный перламутр
Сообщений: 569


По умолчанию Re: gear unavailable

Заводишь машину и слушаешь как часто включается насос. если он жужжит короткими рывками с интервалом в несколько секунд даже во время простоя машины заведенной (то есть когда ничего не переключаешь) - то у тебя легла груша и ее срочно надо менять, иначе ты сожжешь электромотор. Для начала послушай это...
.:maxi:. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 11:36   #85
Lidesco
нови ЧОК
 
Регистрация: 06.06.2015
Страна: РФ
Город: Набережные Челны
Я езжу на: Fiat Bravo 1,4@120hp
Сообщений: 53


По умолчанию Re: gear unavailable

Завёл, послушал.
На холостых подкачивает раз в каждые 8-9 секунд. На заглушеннном двигателе с включённым зажиганием примерно раз в 30 сек
Lidesco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 12:43   #86
.:maxi:.
АКТ и ВИСТ
 
Регистрация: 16.06.2014
Страна: Россия
Город: Ставрополь
Я езжу на: Fiat Bravo MTA 1.4 120 л.с. 2008, темно-красный перламутр
Сообщений: 569


По умолчанию Re: gear unavailable

99 % что умерла груша. Цена 6 000 рублей у новой примерно. Меняется легко. Ездить так опасно - можешь спалить мотор - он стоит дорого. Ошибки которые светились - на клапаны что нить ругается или только ошибки в гидравлическом контуре?
.:maxi:. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 13:03   #87
Lidesco
нови ЧОК
 
Регистрация: 06.06.2015
Страна: РФ
Город: Набережные Челны
Я езжу на: Fiat Bravo 1,4@120hp
Сообщений: 53


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от .:maxi:. Посмотреть сообщение
99 % что умерла груша. Цена 6 000 рублей у новой примерно. Меняется легко. Ездить так опасно - можешь спалить мотор - он стоит дорого. Ошибки которые светились - на клапаны что нить ругается или только ошибки в гидравлическом контуре?
Завтра утром заезжаю в сервис. Начну с чтения ошибок- потом сразу отпишусь. После, вроде хотят проверить все разъёмы/контакты, потому как вроде что-то было ещё с датчиком связано. А номер груши не подскажешь?
Если будет что-то по клапанам, на что сразу обратить внимание?

Нашёл номер 7 174 7998
https://exist.ru/price.aspx?pcode=71747998

Цена не бюджетная конечно
Lidesco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 19:24   #88
.:maxi:.
АКТ и ВИСТ
 
Регистрация: 16.06.2014
Страна: Россия
Город: Ставрополь
Я езжу на: Fiat Bravo MTA 1.4 120 л.с. 2008, темно-красный перламутр
Сообщений: 569


По умолчанию

по идее должны быть другие коды. 71751195 вот например.

7701070496 или вот. В общем аналогов много и с виду они одинаковы - но могут отличаться резьбой - этот момент по хорошему уточнить.

http://www.bravoclub.ru/forum/showthread.php?t=3747 тут товарищ продавал. если утверждает что покупал ее на пунто - значит от пунто подходит. А значит и от чери qq подходит, а значит любая подходит. но лучше бы проверить конечно.

Цитата:
Сообщение от Lidesco Посмотреть сообщение
Завтра утром заезжаю в сервис. Начну с чтения ошибок- потом сразу отпишусь. После, вроде хотят проверить все разъёмы/контакты, потому как вроде что-то было ещё с датчиком связано. А номер груши не подскажешь?
Если будет что-то по клапанам, на что сразу обратить внимание?

По клапанам - сначала постирать все ошибки. Потом посмотреть давление в контуре - держит или нет. Если не работает какой-то клапан - то скорее только менять его. Но все симптомы порванной мембраны гидроаккумулятора. если бы не работал какой-то клапан - давление в системе бы не падало в нейтрали на заведенном двигателе. Потому как никаких движений клапанов нет, соотвественно объем гидроконтура не меняется. Давление гидроаккумулятора само по себе падает - но подкачка должна проходить раз в 2 минуты примерно, а не так часто как у тебя.
.:maxi:. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 06:12.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика