Вернуться   Форум Fiat Bravo > Технический раздел > Тюнинг


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.10.2014, 11:33   #11
доктор N-толог
САКС аул
 
Аватар для доктор N-толог
 
Регистрация: 31.03.2010
Страна: Россея
Город: Воинской Славы
Я езжу на: T-jet с кнопкой S, Td4 Freelander
Сообщений: 4,618
Отправить сообщение для доктор N-толог с помощью Skype™


По умолчанию Re: Коллектор выпускной самодельный желающим

При производстве более одного экземпляра, изготовлении фланцев на станке с ЧПУ, при уже готовом кондукторе для сборки паутины- мне кажется стоимость не должна превышать 5-7 тысяч. Если один единственный экземпляр- то да, 12- 13 это пусть и не гуманно, но в чем-то оправдано.
__________________
Цитата:
Сообщение от golova Посмотреть сообщение
Всё в этом мире взаимосвязано. Промочишь ноги- отказывает горло. Ну а "промочишь" горло- отказывают ноги.
доктор N-толог вне форума   Ответить с цитированием


Старый 04.10.2014, 11:49   #12
Evgenij
нови ЧОК
 
Регистрация: 25.07.2013
Страна: Россия
Город: Нижний Новгород
Я езжу на: Fiat Bravo 150л.с.
Сообщений: 99


По умолчанию Re: Коллектор выпускной самодельный желающим

Цитата:
Сообщение от доктор N-толог Посмотреть сообщение
При производстве более одного экземпляра, изготовлении фланцев на станке с ЧПУ, при уже готовом кондукторе для сборки паутины- мне кажется стоимость не должна превышать 5-7 тысяч. Если один единственный экземпляр- то да, 12- 13 это пусть и не гуманно, но в чем-то оправдано.
Цена 5-7 тысяч для коллектора из черняги еще куда ни шло, для нержавеющего - утопия. Я же не сотню их собираюсь делать.
Нержа стоит недешево, и если например отводы еще можно купить поштучно, то пол метра нужной трубы никто не продаст. Да и для фланцев кусок листа нужных размеров найти проблематично.
Фрезеровка тоже не бесплатная (а обрабатывается нержа довольно трудно). Плюсом расходники (газ стоит денег, присадочный материал 1000 руб/кг,....)
Короче,я по такой цене сделать не могу, если кто-то сделает - сам куплю штук 5!
По прежнему жду мыслей других участников.
Evgenij вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 13:12   #13
СЕРЁГА
Генсек Воронежского Бравкома
 
Аватар для СЕРЁГА
 
Регистрация: 21.04.2010
Страна: РОССИЯ
Город: уже теперь Аномальный)))
Я езжу на: FiatBravo1.4МТ 164 л.с.
Сообщений: 5,419


По умолчанию Re: Коллектор выпускной самодельный желающим

Надо голосовать:
Кто за коллектор из нержавейки? (цена 13000рублей).
Кто за коллектор из чер.метала? (цена 8000рублей).
Цена я так понимаю примерная и будет зависеть от количества коллекторов. Решать Евгению.
Я за нержавейку)
СЕРЁГА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 13:29   #14
Forza Italy
у ЧАСТНИК
 
Аватар для Forza Italy
 
Регистрация: 24.06.2014
Страна: Россия
Город: Курск
Я езжу на: Fiat bravo Maranello
Сообщений: 480


По умолчанию Re: Коллектор выпускной самодельный желающим

Цитата:
Сообщение от СЕРЁГА Посмотреть сообщение
Надо голосовать:
Кто за коллектор из нержавейки? (цена 13000рублей).
Кто за коллектор из чер.метала? (цена 8000рублей).
Цена я так понимаю примерная и будет зависеть от количества коллекторов. Решать Евгению.
Я за нержавейку)
То-есть нержавейка вы думаете будет лучше нашего стокового ?
Forza Italy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 13:54   #15
sarkis
Супер-модератор
 
Аватар для sarkis
 
Регистрация: 27.05.2010
Страна: Россия
Город: Московская Область
Я езжу на: Turbo-вибраторе+Dodge G.C.+Sobol
Сообщений: 10,400
Отправить сообщение для sarkis с помощью Skype™


По умолчанию Re: Коллектор выпускной самодельный желающим

Цитата:
Сообщение от СЕРЁГА Посмотреть сообщение
Кто за коллектор из нержавейки? (цена 13000рублей).
я за, главное чтоб так же не лопалась
__________________
sarkis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 13:57   #16
Evgenij
нови ЧОК
 
Регистрация: 25.07.2013
Страна: Россия
Город: Нижний Новгород
Я езжу на: Fiat Bravo 150л.с.
Сообщений: 99


По умолчанию Re: Коллектор выпускной самодельный желающим

Цитата:
Сообщение от Forza Italy Посмотреть сообщение
То-есть нержавейка вы думаете будет лучше нашего стокового ?
Стоковый коллектор трескается, причем в нескольких местах. Варить его-не лучшая идея. Хватит не на долго, и, скорее всего, поведет. Dmi прислал мне вареный коллектор - отклонение поверхности фланца от плоскости 0.8 мм.
Поэтому, нормальный коллектор в принципе нужен всем. Стальной, да еще и равнодлинный, будет лучше.
Evgenij вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 14:13   #17
Forza Italy
у ЧАСТНИК
 
Аватар для Forza Italy
 
Регистрация: 24.06.2014
Страна: Россия
Город: Курск
Я езжу на: Fiat bravo Maranello
Сообщений: 480


По умолчанию Re: Коллектор выпускной самодельный желающим

Цитата:
Сообщение от Evgenij Посмотреть сообщение
Стоковый коллектор трескается, причем в нескольких местах. Варить его-не лучшая идея. Хватит не на долго, и, скорее всего, поведет. Dmi прислал мне вареный коллектор - отклонение поверхности фланца от плоскости 0.8 мм.
Поэтому, нормальный коллектор в принципе нужен всем. Стальной, да еще и равнодлинный, будет лучше.
И на сколько стального хватит ? У нас стоит чугун правильно я понимаю ? Просто у меня у брата bmw e60 и вот там стоит коллектор из нержавейки и ему приходит очень быстро жопа и меняют его на чугун от 39 кузова
Forza Italy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 14:23   #18
Evgenij
нови ЧОК
 
Регистрация: 25.07.2013
Страна: Россия
Город: Нижний Новгород
Я езжу на: Fiat Bravo 150л.с.
Сообщений: 99


По умолчанию Re: Коллектор выпускной самодельный желающим

Цитата:
Сообщение от Forza Italy Посмотреть сообщение
И на сколько стального хватит ? У нас стоит чугун правильно я понимаю ? Просто у меня у брата bmw e60 и вот там стоит коллектор из нержавейки и ему приходит очень быстро жопа и меняют его на чугун от 39 кузова
Стального хватит на долго. По поводу bmw e60 - коллектор там штампосварной, это несколько другая конструкция.
Тут планируется коллектор из отдельных труб,и, если толщина их достаточная и сварка произведена грамотно, возникновение трещин маловероятно.
Evgenij вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 14:28   #19
Артем79
у ЧАСТНИК
 
Регистрация: 06.03.2013
Страна: Россия
Город: Краснодар
Я езжу на: Фиат браво 2007г.в. t-jet 150 л.с
Сообщений: 265


По умолчанию Re: Коллектор выпускной самодельный желающим

Очень интересное предложение по коллектору! Не хочется покупать новый стоковый!
Артем79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 14:34   #20
Forza Italy
у ЧАСТНИК
 
Аватар для Forza Italy
 
Регистрация: 24.06.2014
Страна: Россия
Город: Курск
Я езжу на: Fiat bravo Maranello
Сообщений: 480


По умолчанию Re: Коллектор выпускной самодельный желающим

Цитата:
Сообщение от Evgenij Посмотреть сообщение
Стального хватит на долго. По поводу bmw e60 - коллектор там штампосварной, это несколько другая конструкция.
Тут планируется коллектор из отдельных труб,и, если толщина их достаточная и сварка произведена грамотно, возникновение трещин маловероятно.
Я так понял у всех лопается коллектор ? Просто у меня на лянче был лопнут , на холодную работал как трактор ,но после прогрева все ок . Просто у меня все ок на холодную не каких симптомов ,вообще есть те у кого он не лопнул ?
Forza Italy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 21:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика