Вернуться   Форум Fiat Bravo > Технический раздел > Тюнинг


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.10.2015, 09:58   #1
moria4ek
АКТ и ВИСТ
 
Аватар для moria4ek
 
Регистрация: 07.11.2011
Страна: Россия
Город: Rost-Angeles
Я езжу на: Fiat Bravo "танк от Gucci" Sport
Сообщений: 521
Отправить сообщение для moria4ek с помощью Skype™


По умолчанию Замена турбины на MHI TD04L-13T.

В общем пришел моей турбине конец. После снятия даунпайпа, была обнаружена трещина в корпусе горячей части турбины. Далее была обнаружена еще и трещина в выпускном коллекторе.
Начался мониторинг цен на новую турбину. Оригинал фиатовский стоит 68 тысяч, это самый дешёвый вариант который я нашёл в Ростове. Новый коллектор стоит примерно 28 тысяч рублей. Цены мягко говоря нерадостные.
Было принято решение менять турбину на что-то более ремонтопригодное и производительное, потому что, как говориться любая поломка к тюнингу-)))

Большое спасибо Диме, Dmi за подсказку и подробные наставления в телефонном режиме-))) Остановил свой выбор на турбине фирмы Митсубиси, которые ставят на субарики. Перелопатил гору сайтов и ненужной макулатуры, пока хоть немного вник в развновидности турбин TD04. На рынке продаётся множество таких турбин китайского производства, стоят они около 25 тысяч. Новый оригинал стоит около 60 тысяч. БУ брать не хотелось, потому как это очередной кот в мешке.
Уже морально был готов к тому, что придётся выложить 60 тысяч за турбину, как попалось мне объявление на авито. Парень продавал в Москве совершенно новую турбину TD04L-13T которая штатно ставиться на субару форестер, 211 л.с. за 25 рублей. Оригинал-))
Турбина была выкуплена и отправлена в Ростов, сегодня я её забрал.
Так же нашёл в Ростове контору, которая согласилась изготовить новый коллектор и установить эту турбину. Фланцы на новой турбине другие, поэтому новый коллектор сразу будем делать под неё.
Единственное что ещё не решил, так это какой коллектор делать, равнодлинный или как штатный.
Сегодня оттащу машину в ремонт, своим ходом она уже не едет. Вернее едет, но при запуске двигателя и в процессе его работы из выхлопных труб валит густой синий дым в таком количестве, что соседние машины разбегаются в стороны-))) ну и тяги нет совсем, машина при трогании пытается заглохнуть.
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0395 (Copy).JPG (68.3 Кб, 134 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0402 (Copy).JPG (47.2 Кб, 119 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0507 (Copy).JPG (45.6 Кб, 118 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0508 (Copy).JPG (45.0 Кб, 109 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0511 (Copy).JPG (44.7 Кб, 101 просмотров)
moria4ek вне форума   Ответить с цитированием


Старый 13.10.2015, 09:59   #2
moria4ek
АКТ и ВИСТ
 
Аватар для moria4ek
 
Регистрация: 07.11.2011
Страна: Россия
Город: Rost-Angeles
Я езжу на: Fiat Bravo "танк от Gucci" Sport
Сообщений: 521
Отправить сообщение для moria4ek с помощью Skype™


По умолчанию Re: Замена турбины на MHI TD04L-13T.

Ещё фотки новой турбины
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0512 (Copy).JPG (50.8 Кб, 65 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0513 (Copy).JPG (49.6 Кб, 60 просмотров)
moria4ek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 10:15   #3
El Aero
АД епт
 
Аватар для El Aero
 
Регистрация: 26.11.2013
Страна: Россия
Город: Ижевск
Я езжу на: Fiat Bravo Bf109g3 Edition
Сообщений: 1,017


По умолчанию Re: Замена турбины на MHI TD04L-13T.

moria4ek, ох ты ж, а как так получилось? Даже страшно стало)
El Aero вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 10:23   #4
moria4ek
АКТ и ВИСТ
 
Аватар для moria4ek
 
Регистрация: 07.11.2011
Страна: Россия
Город: Rost-Angeles
Я езжу на: Fiat Bravo "танк от Gucci" Sport
Сообщений: 521
Отправить сообщение для moria4ek с помощью Skype™


По умолчанию Re: Замена турбины на MHI TD04L-13T.

Цитата:
Сообщение от El Aero Посмотреть сообщение
ох ты ж, а как так получилось? Даже страшно стало)
Даже не знаю. Симптомы были такие: после очень долгой стоянки(месяца четыре) машина стала поддымливать, потом болезнь начала прогрессировать. Думал залегли кольца, уже даже накупил всяких промывок. Но залить успел только промывку в масло. После 40-50 км пробега с этой промывкой резко стало больше дыма-)) доехал кое-как в гараж, скинул патрубки и обнаружил трещину. Заодно заменил на новый масляный сеператор. Собрал машину, через некоторое время поехал на машине в сервис, варить новый коллектор, но по дороге из выхлопных очень сильно повалил дым, то есть так сильно, что даже впереди моей машины туман-)))) ну и тяга вообще пропала. На галстуке дотянули машину на стоянку, ждал очереди в этот сервис. Вот сегодня буду отвозить машину и начнём работу-))
moria4ek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 11:44   #5
Sunset
у ЧАСТНИК
 
Регистрация: 26.07.2012
Страна: Россия
Город: Таганрог
Я езжу на: Fiat Bravo Sport 1,4 T-Jet 150л.с.
Сообщений: 126


По умолчанию Re: Замена турбины на MHI TD04L-13T.

Какой сейчас пробег у фиата?
Sunset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 12:10   #6
Poggod
у ЧАСТНИК
 
Регистрация: 05.05.2014
Страна: Россия
Город: Новочеркасск
Я езжу на: Fiat Bravo Sport 1,4 T-Jet 150лс
Сообщений: 166


По умолчанию Re: Замена турбины на MHI TD04L-13T.

А как ты собираешься мозги под эту турбину перенастраивать?
Poggod на форуме   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 13:15   #7
moria4ek
АКТ и ВИСТ
 
Аватар для moria4ek
 
Регистрация: 07.11.2011
Страна: Россия
Город: Rost-Angeles
Я езжу на: Fiat Bravo "танк от Gucci" Sport
Сообщений: 521
Отправить сообщение для moria4ek с помощью Skype™


По умолчанию Re: Замена турбины на MHI TD04L-13T.

Цитата:
Сообщение от Sunset Посмотреть сообщение
Какой сейчас пробег у фиата?
Около 108 тысяч


Цитата:
Сообщение от Poggod Посмотреть сообщение
А как ты собираешься мозги под эту турбину перенастраивать?
Есть вроде человек в Краснодаре, он сможет сделать прошивку
moria4ek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 14:10   #8
pwng1
у ЧАСТНИК
 
Аватар для pwng1
 
Регистрация: 27.09.2014
Страна: Россия
Город: Краснодар
Я езжу на: точней ездил на дизельном Бравике
Сообщений: 428


По умолчанию Re: Замена турбины на MHI TD04L-13T.

cтранно однако мало прошла машинка для такой операции,учитывая что у тебя Шоу-Кар а не повседневное авто,вообще странно =\
либо душил моторчик всё таки))
__________________
MultiJet power
pwng1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 14:38   #9
sarkis
Супер-модератор
 
Аватар для sarkis
 
Регистрация: 27.05.2010
Страна: Россия
Город: Московская Область
Я езжу на: Turbo-вибраторе+Dodge G.C.+Sobol
Сообщений: 10,400
Отправить сообщение для sarkis с помощью Skype™


По умолчанию Re: Замена турбины на MHI TD04L-13T.

http://www.bravoclub.ru/forum/showpo...&postcount=143
Цитата:
Сообщение от moria4ek Посмотреть сообщение
Единственное что ещё не решил, так это какой коллектор делать, равнодлинный или как штатный.
такой
__________________
sarkis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 14:49   #10
Vitaly
АКТ и ВИСТ
 
Регистрация: 29.11.2009
Страна: Россия
Город: Санкт-Петербург
Я езжу на: Bravo SPORT, ALFA ROMEO Giullietta
Сообщений: 936


По умолчанию Re: Замена турбины на MHI TD04L-13T.

Цитата:
Сообщение от sarkis Посмотреть сообщение
Кто принимает сейчас заказы на коллектора? и принимает ли вообще?
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 09:14.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика