Вернуться   Форум Fiat Bravo > Технический раздел > Двигатель, топливная система


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.01.2016, 21:16   #1
Sam
СереБра - Во! Вот.
 
Регистрация: 14.06.2014
Страна: Россия
Город: Новочеркасск
Я езжу на: Fiat Bravo2
Сообщений: 1,541


По умолчанию И снова правая опора, но уже совсем не та....))

Сегодня начал работать над альтернативной опорой со стороны ГРМ. Как писал раньше, купил подушку- донор от гранты и выменял старую оригинальную)) работа закипела, уверенность в успехе 99% ( была, но об этом позже)))). Для начала изготовил оправку для токарного станка (нет фотки) и кондуктор по которому буду собирать все назад, после трепанации. Фото изготовления этого всего нет, да и не для этого форума))
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20160114_134242.jpg (85.4 Кб, 44 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160114_134416.jpg (91.8 Кб, 39 просмотров)
Sam вне форума   Ответить с цитированием


Старый 14.01.2016, 21:37   #2
Wenor
АД епт
 
Регистрация: 25.06.2015
Страна: Россия
Город: Санкт-Петербург
Я езжу на: FIAT Bravo 1,4 T-Jet 120 Итальянский жеребец
Сообщений: 1,310


По умолчанию Re: И снова правая опора, но уже совсем не та....))

Блин вот у тебя котелок то варит....
__________________
Мы с ним с 3июля15года
Wenor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2016, 22:16   #3
Sam
СереБра - Во! Вот.
 
Регистрация: 14.06.2014
Страна: Россия
Город: Новочеркасск
Я езжу на: Fiat Bravo2
Сообщений: 1,541


По умолчанию Re: И снова правая опора, но уже совсем не та....))

И все таки она гидравлическая.....
С удивлением обнаружил я, когда её разрезал. Надежда избавится от вибраций с грантовской подушкой утекла вместе с маслом.
Вся опора состоит из трёх частей, корпус, сайлент блок ( впрессованный как оказалось) и кронштейн на двигатель. Это все при хорошем желании можно отчленить друг от друга.
Вырезал кронштейн, зажал в станок, начал растачивать под грантовский сайлент. Через несколько переходов понял, что сайлент впрессован, а не вварен. Просто на корпусе есть завальцовка которая его держит, не считая натяга естественно. В самом сайленте есть каналы (см.фото) по которым это масло ходит, причём в верхней части опоры, есть подушечка, которая на первый взгляд вообще не работает. Она наверное как резервуар растягивается ,при нагрузках, при передавливании масла. После запресовки сайлента, маслом его наполняют через клапан, который находится снизу между двух лап, в нём шарик.
Когда вытащил сайлент, осталась гладкая конусная поверхность, на 1 мм больше( на заходе) чем диаметр грантовского сайлента.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20160114_135433.jpg (77.2 Кб, 49 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160114_141106.jpg (77.6 Кб, 43 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160114_160327.jpg (88.9 Кб, 42 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160114_160347.jpg (92.3 Кб, 39 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160114_163238.jpg (90.3 Кб, 35 просмотров)

Последний раз редактировалось Sam; 14.01.2016 в 22:20.
Sam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2016, 22:55   #4
Sam
СереБра - Во! Вот.
 
Регистрация: 14.06.2014
Страна: Россия
Город: Новочеркасск
Я езжу на: Fiat Bravo2
Сообщений: 1,541


По умолчанию Re: И снова правая опора, но уже совсем не та....))

Ещё в магазине видел что грантовский сайлент уже на 1см, 3см против 4 х на оригинале, не считая гидроподпора...... Так же есть опора кпп той же гранты, вот она четыре см, но она совсем в другом корпусе, закрепить её можно, но сложнее будет. Пока не знаю как быть. Выпрессовал грантовский и примерил в наш корпус, встаёт идеально ( не считая того что нет натяга, она просто легко вставляется, это решается), даже выемка совпадает с отливкой)))
Может будут какие то идеи? На астрах Н гидроопоры?
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20160112_110314.jpg (89.5 Кб, 31 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20160114_163315.jpg (92.6 Кб, 32 просмотров)
Sam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2016, 23:16   #5
Serginio
г У р У
 
Аватар для Serginio
 
Регистрация: 17.03.2012
Страна: Российская Федерация
Город: Санкт-Петербург
Я езжу на: кручу педали Focus Variado=))
Сообщений: 6,357


По умолчанию Re: И снова правая опора, но уже совсем не та....))

Еще пара лет и бравоводы начнут думать чем масляный фильтр заменить подешевле...)))
__________________
Fiat Bravo II (16.03.12 г.-30.12.13 г.;97400км-154300км) - расФуячен маразматиком королловодом.
Serginio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2016, 00:06   #6
sarkis
Супер-модератор
 
Аватар для sarkis
 
Регистрация: 27.05.2010
Страна: Россия
Город: Московская Область
Я езжу на: Turbo-вибраторе+Dodge G.C.+Sobol
Сообщений: 10,400
Отправить сообщение для sarkis с помощью Skype™


По умолчанию Re: И снова правая опора, но уже совсем не та....))

Читаю и ох...
Я понимаю выточить корпус трипоида. Который действительно дорого стоит
__________________
sarkis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2016, 00:20   #7
Sam
СереБра - Во! Вот.
 
Регистрация: 14.06.2014
Страна: Россия
Город: Новочеркасск
Я езжу на: Fiat Bravo2
Сообщений: 1,541


По умолчанию Re: И снова правая опора, но уже совсем не та....))

Не читай))
Sam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2016, 01:17   #8
erzjnin
АКТ и ВИСТ
 
Аватар для erzjnin
 
Регистрация: 04.02.2014
Страна: Россия
Город: Воронежская область
Я езжу на: FBS Maranello
Сообщений: 597


По умолчанию Re: И снова правая опора, но уже совсем не та....))

Sam
Вот что-то похожее и гидравлическое от MAZDA Premacy

D09A00RB - RBI



https://www.google.ru/search?tbm=isc...0RB&gws_rd=ssl


Кстати кнопка "обратиться по нику" не работает..)

Последний раз редактировалось erzjnin; 15.01.2016 в 01:25.
erzjnin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2016, 01:41   #9
erzjnin
АКТ и ВИСТ
 
Аватар для erzjnin
 
Регистрация: 04.02.2014
Страна: Россия
Город: Воронежская область
Я езжу на: FBS Maranello
Сообщений: 597


По умолчанию Re: И снова правая опора, но уже совсем не та....))

Погорячился с "гидравлической", похоже простая подушка. Продолжаем поиски..))
erzjnin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2016, 09:59   #10
Sam
СереБра - Во! Вот.
 
Регистрация: 14.06.2014
Страна: Россия
Город: Новочеркасск
Я езжу на: Fiat Bravo2
Сообщений: 1,541


По умолчанию Re: И снова правая опора, но уже совсем не та....))

Похоже что она в оригинале гидравлическая, а замены обычные.
Sam вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 18:41.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика