Вернуться   Форум Fiat Bravo > Технический раздел > Двигатель, топливная система


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.12.2016, 15:42   #11
доктор N-толог
САКС аул
 
Аватар для доктор N-толог
 
Регистрация: 31.03.2010
Страна: Россея
Город: Воинской Славы
Я езжу на: T-jet с кнопкой S, Td4 Freelander
Сообщений: 4,634
Отправить сообщение для доктор N-толог с помощью Skype™


По умолчанию Re: Поршневые кольца на T-Jet 150 л.с.

Цитата:
Сообщение от peter374 Посмотреть сообщение
Serginio

В данной ситуации, если Италком поставил мне не те кольца, то с них и буду требовать сатисфакции. Мне только нужно техническое обоснование, что те кольца, что поставили, на Ти-Джет ставить нельзя.
Если поршни родные оставались, а кольца действительно узкие поставили- то ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ ни в коем случае! Есть допуски по кольцам как по зазору в замке, так и по зазору в канавке, и он, зазор в канавке, никак не может быть 2 десятки с плюсом!
Сейчас может встать вопрос о замене и поршней, так как болтающиеся кольца могли разбить канавки и переставленные 1,2 кольца всё равно будут болтаться!
Вскрывать и мерить! Как производятся замеры- сам почитаешь.

71745097 Кольца, комплект на 1цил d72.0 1.0x1.2x2.0 FIAT Doblo/Albea/N.Panda/Grande Punto/N.Bravo/Linea 1.4
71749111 Кольца поршневые, комплект на 1 цил. Alfa Romeo Mito, Fiat Linea, 500, N.Bravo, Lancia 1.4 16V/Turbo
Интересно, что же поставили Сереге Голове при ремонте?
__________________
Цитата:
Сообщение от golova Посмотреть сообщение
Всё в этом мире взаимосвязано. Промочишь ноги- отказывает горло. Ну а "промочишь" горло- отказывают ноги.

Последний раз редактировалось доктор N-толог; 09.12.2016 в 15:49.
доктор N-толог вне форума   Ответить с цитированием


Старый 09.12.2016, 16:20   #12
peter374
АД епт
 
Регистрация: 29.09.2008
Страна: РФ
Город: СПб и ЛО
Я езжу на: был Bravo "07 Emotion 150 Maranello, теперь Bravo "08 Sport 150 Maranello
Сообщений: 1,885


По умолчанию Re: Поршневые кольца на T-Jet 150 л.с.

Семен!

Поршни не менялись. Это точно.

А Сергей последний раз менял поршни в сборе.
__________________
Обтекатели на коммерческий транспорт, пластиковая кузовня на ВАЗ и ГАЗ - это ко мне... http://www.rdk-auto.ru/
peter374 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2016, 16:53   #13
Dmi
г У р У
 
Аватар для Dmi
 
Регистрация: 23.03.2012
Страна: Россия
Город: Краснодарский край
Я езжу на: FIAT Bravo
Сообщений: 5,110


По умолчанию Re: Поршневые кольца на T-Jet 150 л.с.

если действительно поставили верхнее компрессионное на две десятки тоньше - это ахтунг . поршня на виброс .
__________________
Колхозный тюнинг - таз это сила .
Dmi на форуме   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2016, 17:25   #14
Sam
СереБра - Во! Вот.
 
Регистрация: 14.06.2014
Страна: Россия
Город: Новочеркасск
Я езжу на: Fiat Bravo2
Сообщений: 1,561


По умолчанию Re: Поршневые кольца на T-Jet 150 л.с.

А кольца не гремят? Если есть зазор, то и шелест при перекладке поршня обеспечен.н еужеле этого сразу не было слышно?
Sam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2016, 17:38   #15
peter374
АД епт
 
Регистрация: 29.09.2008
Страна: РФ
Город: СПб и ЛО
Я езжу на: был Bravo "07 Emotion 150 Maranello, теперь Bravo "08 Sport 150 Maranello
Сообщений: 1,885


По умолчанию Re: Поршневые кольца на T-Jet 150 л.с.

Sam

На мой взгляд после ремонта было все нормально по звуку и в остальном.
По звуку и сейчас все нормально.

Я одного не пойму. Как можно было поставить более тонкое кольцо и заметить? Или компрессионное не менялось? И то и другое нелогично...
__________________
Обтекатели на коммерческий транспорт, пластиковая кузовня на ВАЗ и ГАЗ - это ко мне... http://www.rdk-auto.ru/
peter374 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2016, 18:52   #16
доктор N-толог
САКС аул
 
Аватар для доктор N-толог
 
Регистрация: 31.03.2010
Страна: Россея
Город: Воинской Славы
Я езжу на: T-jet с кнопкой S, Td4 Freelander
Сообщений: 4,634
Отправить сообщение для доктор N-толог с помощью Skype™


По умолчанию Re: Поршневые кольца на T-Jet 150 л.с.

Вскрывать, мерить, смотреть, думать что дальше делать и как делать- а уж потом принимать дальнейшие решения.
__________________
Цитата:
Сообщение от golova Посмотреть сообщение
Всё в этом мире взаимосвязано. Промочишь ноги- отказывает горло. Ну а "промочишь" горло- отказывают ноги.
доктор N-толог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 18:56   #17
1-1-11
АД епт
 
Регистрация: 26.09.2011
Страна: РФ
Город: РнД
Я езжу на: автобусе.
Сообщений: 1,977


По умолчанию Re: Поршневые кольца на T-Jet 150 л.с.

Цитата:
Сообщение от peter374 Посмотреть сообщение

В данной ситуации, если Италком поставил мне не те кольца, то с них и буду требовать сатисфакции. Мне только нужно техническое обоснование, что те кольца, что поставили, на Ти-Джет ставить нельзя.
Цитата:
Сообщение от peter374 Посмотреть сообщение

Я одного не пойму. Как можно было поставить более тонкое кольцо и заметить? Или компрессионное не менялось? И то и другое нелогично...
не думаю, что механики ОД пошли на самоподставу. Все равно даже если стоять у них за спиной во время снятия поршней "за руку" их скорей всего не поймаешь. Наверняка зная все последствия установки узких колец, они оставили 1-ое компрессионное кольцо старое (родное) от 71749111, а остальные кольца поменяли из заказанного нового набора. Или вообще ничего не меняли. И тогда если заказчик будет настаивать на расследовании все-равно концов не найти. При вскрытии все кольца будут, какие надо, 1,2-1,2-2,0. Только зачем они написали номер колец в накладной. Это вопрос.
А зачем кольца менялись?
Изображения
Тип файла: jpg SDC13211.jpg (85.6 Кб, 31 просмотров)
Тип файла: jpg Безымянный-6.jpg (62.6 Кб, 30 просмотров)
__________________
Смесь из грязи и говна - это родина моя! Ю. Хой
1-1-11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 19:50   #18
peter374
АД епт
 
Регистрация: 29.09.2008
Страна: РФ
Город: СПб и ЛО
Я езжу на: был Bravo "07 Emotion 150 Maranello, теперь Bravo "08 Sport 150 Maranello
Сообщений: 1,885


По умолчанию Re: Поршневые кольца на T-Jet 150 л.с.

1-1-11

Меняли прокладку ГБЦ. Кольца было предложено поменять для профилактики, чтобы не лезть в мотор несколько лет и снизить расход масла (правда расход и так был более-менее).
__________________
Обтекатели на коммерческий транспорт, пластиковая кузовня на ВАЗ и ГАЗ - это ко мне... http://www.rdk-auto.ru/
peter374 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 20:15   #19
Serginio
г У р У
 
Аватар для Serginio
 
Регистрация: 17.03.2012
Страна: Российская Федерация
Город: Санкт-Петербург
Я езжу на: кручу педали Focus Variado=))
Сообщений: 6,355


По умолчанию Re: Поршневые кольца на T-Jet 150 л.с.

Мне всегда казалось, что при таком пробеге замена только одних колец...ну, только если тачку на продажу выставлять.
__________________
Fiat Bravo II (16.03.12 г.-30.12.13 г.;97400км-154300км) - расФуячен маразматиком королловодом.
Serginio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 10:49   #20
1-1-11
АД епт
 
Регистрация: 26.09.2011
Страна: РФ
Город: РнД
Я езжу на: автобусе.
Сообщений: 1,977


По умолчанию Re: Поршневые кольца на T-Jet 150 л.с.

Цитата:
Сообщение от peter374 Посмотреть сообщение
1-1-11

Меняли прокладку ГБЦ. Кольца было предложено поменять для профилактики, чтобы не лезть в мотор несколько лет и снизить расход масла (правда расход и так был более-менее).
peter374 ну причин менять прокладки головки может быть много. А зачем порекомендовали менять хорошо притёртые оригинальные кольца если дело было не в них, на сколько я понял. Может быть механики подумали ну чё там поменяем клиенту прокладку и маслосъёмные колечки и всё это будет маловато (денег за работу). Давай мы ему ещё и заменим кольца на поршнях. Это уже для них по деньгам интересней. К тому же колец на Добло/Албею/Пунто на складе полно.
Пока не зная какой был пробег на момент замены колец, это выглядит как медвежья услуга Serginio прав.
И кстати, как сейчас заводится на холодную, ну или какая компрессия на холодную?
Или как вариант механики ОД всё сделали честь-по-чести, но клиент неправильно произвёл послеремонтную обкатку. Обкатка в твоём случае отличается от обкатки после магазина она должна быть более щадящая и длинней по времени без загрузки авто как скоростными, так и тягово-силовыми усилиями.
__________________
Смесь из грязи и говна - это родина моя! Ю. Хой
1-1-11 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 18:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика