Вернуться   Форум Fiat Bravo > Технический раздел > Двигатель, топливная система


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.06.2017, 14:06   #1
Plockih91
нови ЧОК
 
Регистрация: 08.06.2016
Страна: Россия
Город: Ростов-на-дону
Я езжу на: Браво
Сообщений: 20


По умолчанию Замена полуколец

Добрый день. Сильный продольный люфт коленвала и свист. Мастер пришёл к выводу что разбиты полукольца. Хотел заказать, но сказали что размер только заводской бывает и ремонтных колец нет! Может кто что подскажет? Возможно ли найти ремонтные или ещё какие варианты есть?
Plockih91 вне форума   Ответить с цитированием


Старый 21.06.2017, 15:09   #2
доктор N-толог
САКС аул
 
Аватар для доктор N-толог
 
Регистрация: 31.03.2010
Страна: Россея
Город: Воинской Славы
Я езжу на: T-jet с кнопкой S, Td4 Freelander
Сообщений: 4,634
Отправить сообщение для доктор N-толог с помощью Skype™


По умолчанию Re: Замена полуколец

Цитата:
Сообщение от Plockih91 Посмотреть сообщение
... или ещё какие варианты есть?
Есть. Колхоз жуткий- но работает...
Задача- увеличить толщину полукольца.
Если очень большой люфт - добавляется медная пластина с опорной стороны полукольца и шлифуется до нужного размера осевого зазора. Если незапредельный люфт- можно налудить тугоплавкого припоя и опять таки шлифануть в размер.
Накладки эти делаются не с медной стороны, где идёт трение об колено, а с упорной- со стороны бугеля. Нужно только следить, чтобы колено сильно не сместилось, поэтому возможно придётся лудить оба полукольца- переднее и заднее.
Так же добавлю, что обычно такой износ бывает при слишком тугом сцеплении.
Метод мною применялся несколько раз - весьма успешно.
Ездить с большим осевым люфтом- убивать шатунные вкладыши.
__________________
Цитата:
Сообщение от golova Посмотреть сообщение
Всё в этом мире взаимосвязано. Промочишь ноги- отказывает горло. Ну а "промочишь" горло- отказывают ноги.
доктор N-толог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 17:39   #3
Айрат
у ЧАСТНИК
 
Аватар для Айрат
 
Регистрация: 17.03.2010
Страна: Россия
Город: Ульяновск
Я езжу на: Fiat Bravo 2
Сообщений: 486


По умолчанию Re: Замена полуколец

Купи двигло с разбора и не парься,перекинь всё и запас будет,нет так впарь здесь на форуме
__________________
Айрат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 19:57   #4
доктор N-толог
САКС аул
 
Аватар для доктор N-толог
 
Регистрация: 31.03.2010
Страна: Россея
Город: Воинской Славы
Я езжу на: T-jet с кнопкой S, Td4 Freelander
Сообщений: 4,634
Отправить сообщение для доктор N-толог с помощью Skype™


По умолчанию Re: Замена полуколец

Делов - на пару часов с ямы/подъёмника. Если это единственная проблема...
Вопрос: на сколько большой люфт? Если чуть больше нормы- металлоплакирующие присадки некоторых современных масел способны помочь.
На маздомоторе полуколец не осталось и стальной основой сгрызло упорную поверхность коленвала так, что колено уперлось в масляный насос передней крышки, где брыжжющим насосом остановило дальнейшее усугубление проблемы.
Выходом из ситуации стали новые полукольца с толстой припаянной медной прокладкой из электротехнической арматуры и прошлифованный коленвал.
__________________
Цитата:
Сообщение от golova Посмотреть сообщение
Всё в этом мире взаимосвязано. Промочишь ноги- отказывает горло. Ну а "промочишь" горло- отказывают ноги.
доктор N-толог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2017, 02:03   #5
Forza Italy
АКТ и ВИСТ
 
Аватар для Forza Italy
 
Регистрация: 24.06.2014
Страна: Россия
Город: Курск
Я езжу на: Fiat bravo Maranello
Сообщений: 526


По умолчанию Re: Замена полуколец

Цитата:
Сообщение от Plockih91 Посмотреть сообщение
Добрый день. Сильный продольный люфт коленвала и свист. Мастер пришёл к выводу что разбиты полукольца. Хотел заказать, но сказали что размер только заводской бывает и ремонтных колец нет! Может кто что подскажет? Возможно ли найти ремонтные или ещё какие варианты есть?
В чем проявлялось ,как выявили ? И какой пробег (просто интересно )
Forza Italy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 22:23   #6
1-1-11
АД епт
 
Регистрация: 26.09.2011
Страна: РФ
Город: РнД
Я езжу на: автобусе.
Сообщений: 1,977


По умолчанию Re: Замена полуколец

Цитата:
Сообщение от Forza Italy Посмотреть сообщение
И какой пробег (просто интересно )
пробег 230 т км. За последние пару лет перестроился полностью, запуск двига строго без выжимания сцепы. Очень удобно, как в автомате можно заводить даже через пассажирскую дверь.
__________________
Смесь из грязи и говна - это родина моя! Ю. Хой

Последний раз редактировалось 1-1-11; 26.06.2017 в 22:26.
1-1-11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 23:21   #7
Sam
СереБра - Во! Вот.
 
Регистрация: 14.06.2014
Страна: Россия
Город: Новочеркасск
Я езжу на: Fiat Bravo2
Сообщений: 1,561


По умолчанию Re: Замена полуколец

Это твоя бывшая что ли?) Она в продаже кстати Про выжим сцепления не понял. Как лучше?)
Sam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2017, 14:48   #8
1-1-11
АД епт
 
Регистрация: 26.09.2011
Страна: РФ
Город: РнД
Я езжу на: автобусе.
Сообщений: 1,977


По умолчанию Re: Замена полуколец

Цитата:
Сообщение от Sam Посмотреть сообщение
Это твоя бывшая что ли?)
она самая,))
__________________
Смесь из грязи и говна - это родина моя! Ю. Хой
1-1-11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2017, 15:03   #9
Forza Italy
АКТ и ВИСТ
 
Аватар для Forza Italy
 
Регистрация: 24.06.2014
Страна: Россия
Город: Курск
Я езжу на: Fiat bravo Maranello
Сообщений: 526


По умолчанию Re: Замена полуколец

Цитата:
Сообщение от 1-1-11 Посмотреть сообщение
пробег 230 т км. За последние пару лет перестроился полностью, запуск двига строго без выжимания сцепы. Очень удобно, как в автомате можно заводить даже через пассажирскую дверь.
Что то про выжим сцепления ,я тоже не понял
Forza Italy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2017, 16:17   #10
1-1-11
АД епт
 
Регистрация: 26.09.2011
Страна: РФ
Город: РнД
Я езжу на: автобусе.
Сообщений: 1,977


По умолчанию Re: Замена полуколец

Цитата:
Сообщение от Forza Italy Посмотреть сообщение
Что то про выжим сцепления ,я тоже не понял
я думал догадались, из названия темы.

в теории эти кольца (они же опорный подшипник коленвала) изнашиваются в момент холодного запуска после ночи например, когда ты жмёшь сцепление и начинаешь заводить машину всё усилие гидравлического сцепления передаётся на эти полукольца, а так как масло до них ещё не дошло, то происходит трение металлических привалочных поверхностей под давлением в отсутствии смазки между ними, и с течением времени вырабатывается осевой люфт.
__________________
Смесь из грязи и говна - это родина моя! Ю. Хой
1-1-11 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 15:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика