Вернуться   Форум Fiat Bravo > Технический раздел > Тюнинг > Подвеска


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.06.2011, 02:30   #41
k14
САКС аул
 
Регистрация: 01.10.2008
Страна: Россия
Город: СПб
Я езжу на: Kia Ceed
Сообщений: 3,092


По умолчанию Re: Перфорированные тормозные диски

Объясняю по пунктам

1 Хотя торможение и не улучшилось (возможно на больших скоростях, но там трудно, что либо утверждать - просто как-то по увереннее стало), сопротивляемость к перегреву возросла многократно, поэтому и пишу, что "для любителей трека\спринтов очень даже ништяково", с другой стороны большинству для повседневной езду по городу тормоза за 16тр при не улучшении единичного торможения - избыточны

2 Насчет хода и интенсивности педали - тут сложнее, возможно правильно объяснить не смогу, но однозначно намного информативнее\удобнее стало тормозить - по ощущениям интенсивность торможения завивит именно от УСИЛИЯ приложенного к педали, а не от того насколько мм\см ты её продавил, дозировать торможение стало возможно точнее, повторюсь, даже при очень сильном нажатии колеса заблокировать сложно, вообщем масса мелких бонусов, а в итоге приятнее и удобнее пользоваться.

3 Скрип не сильный и проявляется только если оооочень плавно подтормаживать переде остановкой, если чуть посильнее нажать - его нет.
k14 вне форума   Ответить с цитированием


Старый 12.06.2011, 03:56   #42
golova
Администратор
 
Аватар для golova
 
Регистрация: 26.10.2008
Страна: Россия
Город: деревня Горбунки Ломоносовского района Ленинградской области
Я езжу на: Fiat Bravo 1,368 Emotion 150 МТ Maranello Red - Итальянский Сайгак - печаль у иСТОКа
Сообщений: 8,608
Отправить сообщение для golova с помощью Skype™


По умолчанию Re: Перфорированные тормозные диски

Цитата:
Сообщение от k14 Посмотреть сообщение
Объясняю по пунктам
Догадываюсь, что к14 донести хочет.
Похоже. брембА не зря свой хлеб жует.
У меня стоят штатные передние диски, только от Brembo, в тандеме с оригинальными колодками. Наездил уже вполне прилично, могу сравнить. Главное отличие во всех режимах - плавность нарастания тормозного усилия и удобство дозирования.
По эффективности, - на малых и средних скоростях разницы не видно, вполне сносно тормозят и те и эти (вернее машина на тех и на этих). А вот на высоких... - тормоза появились. По несколько раз была необходимость сильно тормозить со скоростей от 180 на оригинальных дисках, была и на брембовских. На тех - уж думал не успею и/или места не хватит. На этих - без проблем, как в аптеке. Хотя вроде особых отличий быть не должно, все размеры - штатные. Изумительная резина Pzero Rosso тоже не в доле, ставил её еще до замены тормозных дисков.
С плацебо не лезьте, не вариант.
На перегрев не испытывал, даст бох и не придется.
У к14, думаю, результат-эффект еще приятнее.
Тормоза - более внятные (это вместо долгих рассуждений).
Кстати, скрипа нет сейчас и не было раньше.
__________________

golova вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 12:34   #43
sarkis
Супер-модератор
 
Аватар для sarkis
 
Регистрация: 27.05.2010
Страна: Россия
Город: Московская Область
Я езжу на: Turbo-вибраторе+Dodge G.C.+Sobol
Сообщений: 10,343
Отправить сообщение для sarkis с помощью Skype™


По умолчанию Re: Перфорированные тормозные диски

golova, все что ты написал.скажем так ни один пункт не применительно к моим брембо+бош, больше 120км/ч ездить реально опасно, без какого либо преувеличения! абс очень часто и не к месту стало срабатывать, при интенсивном торможении моментально перегреваются, и гул громкий, чтоб более менее тормозить надо не нажимать на педаль тормоза а бить !
с оригинальными тормозами ни по какому параметру не сравнится..!
__________________
sarkis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 14:50   #44
мк836
г У р У
 
Аватар для мк836
 
Регистрация: 15.11.2008
Страна: СССР
Город: Столица
Я езжу на: Лянчо упс + велосэпэд
Сообщений: 5,113


По умолчанию Re: Перфорированные тормозные диски

sarkis,
golova, От блин каму верить? Наверно Косте , он как раз где то посередине.
мк836 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 15:02   #45
sarkis
Супер-модератор
 
Аватар для sarkis
 
Регистрация: 27.05.2010
Страна: Россия
Город: Московская Область
Я езжу на: Turbo-вибраторе+Dodge G.C.+Sobol
Сообщений: 10,343
Отправить сообщение для sarkis с помощью Skype™


По умолчанию Re: Перфорированные тормозные диски

Bf109g3, у меня диски брембо колодки бош
у головы диски брембо колодки оригинал
Цитата:
Сообщение от Bf109g3 Посмотреть сообщение
От блин каму верить?
я же не говорю что голова врет)))
Цитата:
Сообщение от sarkis Посмотреть сообщение
не применительно к моим брембо+бош,
__________________
sarkis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 15:15   #46
golova
Администратор
 
Аватар для golova
 
Регистрация: 26.10.2008
Страна: Россия
Город: деревня Горбунки Ломоносовского района Ленинградской области
Я езжу на: Fiat Bravo 1,368 Emotion 150 МТ Maranello Red - Итальянский Сайгак - печаль у иСТОКа
Сообщений: 8,608
Отправить сообщение для golova с помощью Skype™


По умолчанию Re: Перфорированные тормозные диски

Цитата:
Сообщение от sarkis Посмотреть сообщение
golova, все что ты написал.скажем так ни один пункт не применительно к моим брембо+бош, больше 120км/ч ездить реально опасно, без какого либо преувеличения! абс очень часто и не к месту стало срабатывать, при интенсивном торможении моментально перегреваются, и гул громкий, чтоб более менее тормозить надо не нажимать на педаль тормоза а бить !
с оригинальными тормозами ни по какому параметру не сравнится..!
Саркис, я думаю, в колодках дело. Походу бошевские более твердые. И сам диск брембовский, похоже, тоже потверже. Оригинальные колодки у меня теперь на износ работают. Тормозить меньше-больше не стал, а колесные диски моментально становятся черными, чего при прежнем тандеме не было, по крайней мере с такой интенсивностью. Колодки, оказывается, тоже очень сильно делятся на мягкие-твердые.
Думаю, что имеющийся у многих, скрип - тоже от этого, если нет никаких других причин и косяков.
__________________

golova вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 19:45   #47
Morgenstern
САКС аул
 
Аватар для Morgenstern
 
Регистрация: 11.12.2008
Страна: Россия
Город: Ивантеевка Мск
Я езжу на: зверь...
Сообщений: 4,048
Отправить сообщение для Morgenstern с помощью ICQ


По умолчанию Re: Перфорированные тормозные диски

У брембо несколько видов дисков:
1. те что идут на aftermarket
2. Брембо Макс (от 1-го варианта отличаются составом чугуна)
3. Брембо спорт (с насечками или дырками)
ну и брембо GT которые со своими тормозными машинками....
__________________
"Покупать новый автомобиль - безумие. А покупать новый автомобиль, который не очень нравится, но который можно будет легче продать - идиотизм." (c) James May
Morgenstern вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 21:22   #48
citizen cain
ф ЛУДИЛЬЩИК
 
Аватар для citizen cain
 
Регистрация: 24.06.2010
Страна: Кубань
Город: Екатеринодар
Я езжу на: fiat bravo 1.4 emotion at/Audi A1 DSG7
Сообщений: 2,373


По умолчанию Re: Перфорированные тормозные диски

Интересен в этом плане тест родной сестры Бравика - Джульетты в прошлом номере "Кватроруте",там как-раз навороченная версия с 4-х поршневыми суппортами.Так вот со 100км-ч там всё как и у Браво 39-40м.,а вот на 170 км-ч разница тормозного пути с Браво уже 7-8м.
citizen cain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2011, 19:05   #49
k14
САКС аул
 
Регистрация: 01.10.2008
Страна: Россия
Город: СПб
Я езжу на: Kia Ceed
Сообщений: 3,092


По умолчанию Re: Перфорированные тормозные диски

ну да, чудес ещё никто не придумал, если обратить внимание (я обращал) даже на поршах и феррах с их размерами тормозных дисков, кучей суппортов, широченной резиной, торможение с 100 будет 38-36м, а совр хэтчей гольф класса в районе 40 (+\- 2м), а вот уже со 150\180\200 разница будет гигантской...
k14 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2011, 11:00   #50
mike_E
Herr ОЙ
 
Аватар для mike_E
 
Регистрация: 20.08.2008
Страна: Россия
Город: Москва
Я езжу на: мечтаю о ТАЗе...
Сообщений: 9,736


По умолчанию Re: Перфорированные тормозные диски

Цитата:
Сообщение от k14 Посмотреть сообщение
по ощущениям интенсивность торможения завивит именно от УСИЛИЯ приложенного к педали,
Другого не может быть на любых гидравлических тормозах. Жидкость не сжимается. Таким образом, можешь сравнить нажатие ногой педали тормоза со сжатием руками тормозного диска - чем сильнее сжимаешь, тем эффективнее затормаживаешь диск. Весь "свободный ход" это "выборка" зазоров в системе и НИКАК не зависит от типа тормозных дисков.
__________________
Как гласит один из важных принципов мировой финансовой системы, «помер Максим — и х... с ним»
mike_E вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 15:45.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика