Вернуться   Форум Fiat Bravo > Технический раздел > Двигатель, топливная система


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.05.2019, 00:29   #1
РоманВЛГД
нови ЧОК
 
Регистрация: 30.06.2016
Страна: Россия
Город: Волгоград
Я езжу на: Fiat Bravo II 1.4 T-Jet 120л.с.
Сообщений: 12


По умолчанию Топливная "трубка"

Здравствуйте.
История-проблема: днище, район правого заднего колеса, там три "коннекта" и один из них (средний) у меня периодически раз в 2-3 мес слетает отсоединяется. Сегодня рассмотрел внимательно, там где так сказать "папа" -ровная трубка от бака, должна быть с выступом-кантиком, но какой то варвар... Короче не защелкивается на долго, слетает. Это "чинится"? заклеить заколхозить чем нибудь навсегда? или новая трубка и снятие бензбака?
РоманВЛГД вне форума   Ответить с цитированием


Старый 25.05.2019, 23:55   #2
РоманВЛГД
нови ЧОК
 
Регистрация: 30.06.2016
Страна: Россия
Город: Волгоград
Я езжу на: Fiat Bravo II 1.4 T-Jet 120л.с.
Сообщений: 12


По умолчанию Re: Топливная "трубка"

Трубку одел "очень сильно", пока что держит -не слетает.
Теперь появилась новая проблема: Бешеный расход бензина, средний по борткомпу 20-25литров, мгновенный 9-14л при езде 1500-2000. Если нажать на педаль, от 2500 расход показывает 17-18-23 литра (выше 3500 сейчас не кручу). По трассе накатом под горку без "газа" 6-9 литров... меньше 6-7 цифр вообще нет. Чек не горит, все как обычно (турбоямы помоему сейчас вообще нет). Вставлял елм, качал все проги (которые на русском) посмотреть ошибки, их нет. Подскажите пожалуйста направление, в какой стороне начинать копать.
РоманВЛГД вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2019, 00:01   #3
РоманВЛГД
нови ЧОК
 
Регистрация: 30.06.2016
Страна: Россия
Город: Волгоград
Я езжу на: Fiat Bravo II 1.4 T-Jet 120л.с.
Сообщений: 12


По умолчанию Re: Топливная "трубка"

у второй лямбды должна быть коррекция?
РоманВЛГД вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2019, 18:57   #4
Dmi
г У р У
 
Аватар для Dmi
 
Регистрация: 23.03.2012
Страна: Россия
Город: Краснодарский край
Я езжу на: FIAT Bravo
Сообщений: 5,062


По умолчанию Re: Топливная "трубка"

Цитата:
Сообщение от РоманВЛГД Посмотреть сообщение
у второй лямбды должна быть коррекция?
не совсем понятно . коррекции могут быть по лямде
__________________
Колхозный тюнинг - таз это сила .
Dmi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2019, 19:42   #5
РоманВЛГД
нови ЧОК
 
Регистрация: 30.06.2016
Страна: Россия
Город: Волгоград
Я езжу на: Fiat Bravo II 1.4 T-Jet 120л.с.
Сообщений: 12


По умолчанию Re: Топливная "трубка"

мой елм показывал:
ДК1 напр.(Б1) 0,1-0,8 V , ДК1 коррекц. (Б1) -15 _15 %
ДК2 напр.(Б1) 0,05-0,9 V , ДК2 коррекц. (Б1) -нет данных.
РоманВЛГД вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2019, 19:58   #6
РоманВЛГД
нови ЧОК
 
Регистрация: 30.06.2016
Страна: Россия
Город: Волгоград
Я езжу на: Fiat Bravo II 1.4 T-Jet 120л.с.
Сообщений: 12


По умолчанию Re: Топливная "трубка"

угол зажигания на ХХ 5-6 (газую 2500-3500 поднимается до 45-50*
положение ДЗ на ХХ 14-15
расчетная нагрузка на двигатель на ХХ (все приборы выключил) 14-15
это нормально?
(завтра поеду на ней на работу, может в обед вырвусь в сервис какойнить., пощупать ее норм сканером)
РоманВЛГД вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 01:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика